2017 was nie net 'n buitengewone jaar hier vir Razão Automóvel nie. BMW het ook sy doelwitte bereik met betrekking tot sy modelle wat elektrifiseringstegnologie gebruik.
BMW se i3- en i8-modelle van die “i”-afdeling sluit aan by al die inpropbasters van die Duitse handelsmerk met eDrive-tegnologie, soos die BMW 225xe, BMW 330e, BMW 530e, BMW 740e, en nie die BMW X5 xDrive40e te vergeet nie.
Om die prestasie te herdenk, het die handelsmerk sy wêreldbekende gebou in die vorm van vier silinders verlig en dit in 'n battery omskep. Of vier as jy wil.
Sedert die bekendstelling van sy 100% elektriese voertuig (BMW i3), in 2013, het die handelsmerk meer as 200 duisend eenhede van 100% elektriese voertuie verkoop, met verkope wat agtereenvolgens gedurende hierdie vier jaar gegroei het.
In vergelyking met die vorige jaar het die resultate met meer as 60% toegeneem in die verkoop van hierdie tipe oplossings.
Harald Krüger, voorsitter van die bestuursraad van BMW AGHierdie 99 meter hoë teken is bedoel om die pad na die elektro-mobiliteit-era te merk en te verlig. Om 100 000 geëlektrifiseerde motors in een jaar te verkoop is 'n belangrike prestasie, maar dit is net die begin vir ons.
Volgens die verantwoordelike van die handelsmerk was dit slegs moontlik met die handelsmerk se vroeë strategie om op hierdie tipe oplossings te wedden.
Die vyfde generasie van die handelsmerk se transmissie- en batterytegnologie, beskikbaar vanaf 2021, maak gebruik van modulêre elektrifikasiestelle, wat hierdie tipe oplossing sal toelaat om enige handelsmerk se model toe te rus.
Dit is egter bekend dat die “i”-afdeling van die BMW-groep wat in 2011 geskep is, reeds die hele reeks name tussen die i1 en die i9 geregistreer het, asook die akronieme iX1 tot iX9. Volgende jaar sal ons al die besonderhede van die BMW i8 Roadster leer ken, waaroor ons reeds hier gepraat het.
Die 100% elektriese weergawe sal na verwagting ook in 2019 by MINI aankom, gevolg deur dieselfde weergawe vir die BMW X3 in 2020 en in 2021 dui alles daarop dat die vlagskip van die “i”-afdeling, die BMW iNext, sal arriveer. kombineer elektriese aandrywing met outonome bestuur.
In 2025 verwag die handelsmerk om 'n reeks van 25 geëlektrifiseerde modelle te hê, insluitend elektriese en inpropbasters. Miskien kan jy op hierdie stadium reeds staatmaak op Touring-weergawes in die reeks, maar vir eers, soos hier gepubliseer.