DIE Opel Grandland X dit het nog nie met verkope in ons land begin nie — dit is voorheen aangekondig vir die eerste kwartaal van vanjaar, wat reeds verby is — weens ons absurde tolwet. Maar "daar buite", die SUV van die Duitse handelsmerk sien sy argumente versterk, met die koms van 'n nuwe enjin.
Bedoel om die reeds ou 1.6 Diesel 120 pk te vervang, die nuwe 1,5 l viersilinder kondig 'n krag van 130 pk en 300 Nm wringkrag aan , asook, in kombinasie met 'n sesgang-handratkas, verbruik in die orde van 4,1-4,2 l/100 km.
Wanneer dit aan die agtgang outomatiese ratkas gekoppel word, wys dieselfde blok na gemiddeldes in 'n gekombineerde pad van 3,9-4,0 l/100 km. Met ander woorde, 'n vermindering van 4%, vergeleke met die verbruik van die 1.6 Diesel.
Hierdie nuwe 1.5 Diesel sal aansluit by die bekende en kragtiger 2.0 l 180 pk turbodiesel wat reeds op die Grandland X beskikbaar is, en sodoende kan Opel twee enjins aanbied wat reeds aan die Euro 6d-Temp-standaard voldoen.
Hibriede inprop geskeduleer vir 2020
Teen die einde van die dekade kom die gedeeltelik geëlektrifiseerde weergawe van dieselfde model, wat ook die eerste hibriede inpropvoorstel van die Rüsselsheim-handelsmerk sal wees.
VOLG ONS OP YOUTUBE Teken in op ons kanaal
Alhoewel min nog bekend is oor die tegniese kenmerke van hierdie nuwe, groener weergawe, sal dit nie 'n totale verrassing wees as die toekomstige Opel Grandland X-baster 'n aandrywingstelsel sal hê wat afgelei is van die een wat deur die DS 7 Crossback E-Tense gebruik word nie.
Franse model wie se kommersialisering aan die begin van volgende jaar begin, wat 'n gekombineerde krag van 300 pk aankondig, gewaarborg deur 'n viersilinder 1,6 liter petrolenjin en twee elektriese motors.