Ariel het aangekondig wat enige spoedfanatikus die meeste verwag het - 'n opgradering na die klein, ontembare Atom.
Vyf tiendes was die numeriese punt wat die vervaardiger met hierdie evolusie wou bereik, maar met die uitsondering van die modelnaam, voeg die lys nuwe kenmerke baie meer as vyf tiendes by die waardes en toerusting van hierdie baandag-speelding.
Uniek en eksklusief, hierdie nuwe Atom is Ariel se antwoord op 'n veeleisende teikengehoor, wat 'n motor anders as enige ander wil hê. Gefokus op die verbruiker, is Ariel in die supersportmark om te wen en 'n gehalteverwysing te wees - meer as 'n evolusie van die Atom, is dit 'n verbetering in die verhouding met kliënte. Die weddenskap op 'n groter moontlikheid van aanpassing volgens die eienaar se behoeftes en smaak was een van die prioriteite van hierdie nuwe weergawe.
Die Honda 2.0 iVTEC-enjin handhaaf 245 pk se krag, maar in die superaangejaagde weergawe is daar 'n toename van 10 pk in vergelyking met die vorige model, wat 'n verbysterende 310 pk uitlaat, as gevolg van veranderinge in terme van enjinbestuur en inlaat. Met 'n krag-tot-gewig-verhouding wat na 'n leuen lyk, fokus hierdie "nuwe" Atom toenemend op baandoeltreffendheid. Dit is toenemend 'n ernstige kompromie tussen padgebruik en naweke van pure pret op 'n baan sonder die "rem" van spoedbeperkings.
Die nuwe Atom is vinniger, doeltreffender en meer uniek. Tot diens van spoed en eksklusiwiteit is dit onmoontlik om nie meer en meer van hierdie masjien te hou nie - kom meer tiendes vir hierdie speelding en in die toekoms, 'n nuwe model!
Teks: Diogo Teixeira