Die Seat Ibiza moet gelukgewens word: 30 jaar se produksie en meer as 5 miljoen eenhede verkoop.
Verantwoordelik vir die oplewing in Seat-verkope in die 1980's, was die Seat Ibiza gedurende hierdie drie dekades 'n ware suksesverhaal in die B-segment.
Die eerste generasie van die Spaanse model, wat in 1984 by die Parys-motorskou aan die wêreld bekendgestel is, was 'n alles-of-niks-weddenskap vir Seat. En Seat het alles gekies en 'n beroep op Karmann, Italdesign en Porsche gedoen om die Ibiza te ontwerp. Met sulke groot name betrokke by die proses, moes die eindresultaat goed wees. Die ontwerp was aantreklik, die tegnologie wat gebruik is, was oortuigend en verkope was nie ver agter nie.
In Portugal was die Seat Ibiza nog altyd 'n model wat deur die publiek gekoester word. ’n Mark waar die sportiewer postuur van die Spaanse huismodelle nog altyd na waarde geskat is.
In die 90's was daar min jongmense wat nie 'n Seat Ibiza GT TDI vir hul eerste motor wou hê nie. Toegerus met die Volkswagen-groep se berugte 110 pk 1.9 TDI-werktuigkundige, was die Ibiza GT TDI 'n sukses. Goeie verbruik en baie bogemiddelde werkverrigting vir die segment, gekombineer met 'n welgebore ontwerp was die regte speserye.
Vandag, met meer as miljoen eenhede verkoop en 'n loopbaan van 30 jaar, is die Seat Ibiza 'n onvermydelike model in die B-segment. Om die aegis te vier, sal die handelsmerk selfs 'n gedenkweergawe met die behoorlike identifikasie "30 Years Seat Ibiza" bekendstel. ”.
