Volvo Cars is een van die min motorvervaardigers wat by die COP26-klimaatkonferensie die Glasgow-verklaring oor nul-emissies van motors en swaarvoertuie onderteken het – benewens Volvo, GM, Ford, Jaguar Land Rover, sal Mercedes-Benz onderteken.
Die verklaring wat deur Håkan Samuelsson, uitvoerende hoof van Volvo Cars, onderteken sal word, dui op die verbintenis van die wêreld se nywerheids- en regeringsleiers om voertuie wat deur fossielbrandstof aangedrewe is teen 2035 uit groot markte en teen 2040 van regoor die wêreld uit te skakel.
Volvo Cars het egter reeds meer ambisieuse doelwitte aangekondig as dié wat in die Glasgow-verklaring vervat is: hy wil in 2025 hê dat meer as die helfte van sy wêreldwye verkope suiwer elektriese modelle moet wees en in 2030 wil hy net voertuie van hierdie tipe bemark.
Håkan Samuelsson, uitvoerende hoof van Volvo Cars“Ons beoog om teen 2030 'n volelektriese voertuigvervaardiger te wees in wat een van die mees ambisieuse planne in die motorbedryf is. Maar ons sal nie op ons eie 'n vervoervlak van nul-emissies kan bereik nie. Ek is dus verheug om hier in Glasgow te wees om hierdie gesamentlike verklaring saam met ander bedryfskollegas en regeringsverteenwoordigers te onderteken. Ons moet nou ten gunste van die klimaat optree.”
Betaal jouself die koste van koolstof
Terselfdertyd met die ondertekening van die Glasgow-verklaring oor nul-emissies van motors en swaarvoertuie, beoog Volvo Cars om die vermindering van sy koolstofvoetspoor oor al sy bedrywighede te versnel - die doel is om 'n klimaatneutrale impak teen 2040 te bereik - , aangekondig die instelling van 'n interne koolstofprysstelsel.
Dit beteken dat die Sweedse vervaardiger homself 1000 SEK (sowat 100 euro) sal hef vir elke ton koolstof wat tydens sy bedrywighede vrygestel word.
Die waarde wat aangekondig is, is aansienlik hoër as aanbeveel deur wêreldorganisasies, insluitend die Internasionale Energieagentskap, wat bo die regulatoriese kurwe is. Verder verdedig Volvo Cars dat daar in die komende jare meer regerings sal wees om koolstofpryse te implementeer.
Hierdie nuwe interne skema sal verseker dat alle toekomstige motorontwikkelingsprojekte by die vervaardiger geëvalueer sal word deur 'n "volhoubaarheidsveranderlike", wat vertaal word in 'n "koste vir elke verwagte ton CO2-emissies wat hulle gedurende hul lewensiklus het".
Die doelwit is om te verseker dat elke motor winsgewend is, selfs wanneer hierdie koolstofprysskema toegepas word, wat sal lei tot beter besluite in die voorsiening- en produksieketting.
Björn Annwall, Volvo Cars finansiële hoof“Dit is deurslaggewend vir globale klimaatambisies om 'n billike wêreldprys vir CO2 vas te stel. Ons moet almal meer doen. Ons glo dat progressiewe maatskappye die voortou moet neem en 'n interne prys vir koolstof moet vasstel. Deur die motors van die toekoms te evalueer volgens hul winsgewendheid wat reeds van die prys van CO2 afgetrek is, hoop ons om die maatreëls te kan versnel wat ons sal help om vandag koolstofvrystellings te identifiseer en te verminder.”
Laastens, vanaf volgende jaar, sal Volvo Cars se kwartaallikse finansiële verslae ook inligting oor die finansiële prestasie van beide sy elektriese en nie-elektriese ondernemings insluit. Die doel is om inligting meer deursigtig te maak oor die vordering van sy elektrifiseringstrategie en sy globale transformasie.