Om die potensiële verwarring oor die oorsprong van hierdie hibriede erts-vragmotor uit te klaar, is dit in werklikheid 'n Rolls-Royce, maar dit is die skepping van Rolls-Royce Power Systems, 'n maatskappy wat onderskei word van Rolls-Royce Motor Cars, en wat deur Rolls besit word. -Royce plc (beter bekend vir vliegtuigenjins).
Rolls-Royce Power Systems, interessant genoeg, is 'n... Duitse maatskappy en sy oorsprong gaan terug na MTU Friedrichshafen (mtu bestaan vandag nog as 'n handelsmerk en is een van die grootste vervaardigers van groot dieselenjins) gestig deur... Wilhelm Maybach en sy seun Karl in 1909.
Dit was mtu wat die hibriede stelsel vir hierdie ertsvervoertrokke ontwikkel het, wat 'n vermindering in CO2-vrystellings van tussen 20% en 30% aangekondig het (na gelang van topografie).
Die hibriede vragmotor is net een van die oplossings wat deur Rolls-Royce Power Systens voorgestel word om koolstofneutraliteit te bewerkstellig.
Basies, terwyl dit afgelaai word tot onder in die steengroef, laai die energieherwinningstelsel die vragmotor se batterye. Hierdie gestoorde energie word later in die klim gebruik.
Dit het dus toegelaat dat die yslike ertsvervoervragmotor toegerus word met 'n Diesel-enjin kleiner as gewoonlik (met “slegs” 1581 pk), met die elektriese deel wat 'n werkverrigting gelykstaande aan dié van bestaande vragmotors (wat 2535 pk het) verseker het.
Die Rolls-Royce-ertsvragmotor sal by MINExpo 2021 (13-15 September) te sien wees.
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy aan jou koffie teug of die moed kry om die dag te begin, bly op hoogte van prettige feite, geskiedkundige feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.