Renault Trafic vernuwe homself en kry nuwe enjins en meer tegnologie

Anonim

Na 40 jaar op die mark, twee miljoen eenhede verkoop en drie generasies, die Renault Traffic het die Combi- en SpaceClass (die passasiersvervoerreeks) weergawes opgeknap. Die doel? Maak seker dat dit aktueel bly in 'n tradisioneel baie mededingende segment.

Esteties was die doelwit om Trafic se styl nader aan dié van die mees onlangse produkte in die Renault-reeks te bring. Op hierdie manier het ons 'n nuwe kap, voorrooster en 'n nuwe buffer.

Hierby kom ook die ook nuwe vol LED-kopligte met die ligteken in die vorm van “C” tipies van Renault, elektries opvoubare spieëls en nuwe 17” wiele.

Renault Traffic

Wat die binneruim betref, huisves die nuwe paneelbord die Renault Easy Link-multimediastelsel. Met ’n 8”-skerm is hierdie stelsel versoenbaar met Android Auto en Apple CarPlay. Boonop het die Trafic Combi en SpaceClass ook ’n induksie-slimfoonlaaier en ’n totale stoorvolume van 88 liter in die kajuit.

Verbeterde sekuriteit

Soos verwag, het Renault hierdie hernuwing van die Trafic Combi en SpaceClass benut om die aanbod van veiligheidstoerusting en bestuurshulp te versterk.

Teken in op ons nuusbrief

So het die Trafic Combi (bestem vir die professionele sektor) en die SpaceClass (meer ontwerp vir gesinne) stelsels soos die aanpasbare spoedreguleerder, die aktiewe noodrem, of die waarskuwing van onwillekeurige baanwisseling. Hierby word ook die blindekol-waarskuwingstoestel en 'n nuwe lugsak voor (ontwerp vir die teenwoordigheid van twee passasiers) gevoeg.

Renault Traffic

Soos die buitekant is die binneruim ook baie nader aan dié van ander Renault-modelle.

Enjins? Alles Diesel natuurlik

Om te bevestig dat onder die modelle wat uit advertensies verkry word, Diesel steeds koning is, het die vernuwe Renault Trafic drie dieselenjins.

Aan die basis van die reeks vind ons die nuwe dCi 110 wat uitsluitlik met 'n handratkas geassosieer word, hierbo het ons ook die nuwe dCi 150 met handrat of outomatiese EDC ratkas.Boaan die reeks vind ons die dCi 170 wat slegs beskikbaar is met 'n EDC outomatiese ratkas. Gemeenskaplik aan die drie enjins is die feit dat hulle met Stop & Start-tegnologie geassosieer word en versoenbaar is met die Euro 6D FULL-standaard.

Renault Traffic
Die evolusie van Renault Trafic oor 40 jaar.

Wanneer kom?

Geskeduleer vir aankoms op die mark in Maart 2021, beloof Renault om meer data oor Trafic se hernude reeks passasiersvervoer aan die begin van die jaar vry te stel.

Lees meer