Eens “die koninginne van die mark”, bakkies soos die nuwe Volkswagen Golf Variant het gesien hoe hul posisie bedreig word deur die groot sukses van sportnutsvoertuie.
Hulle kry dit immers reg om die bekende eienskappe (spasie, bewoonbaarheid, gemak en veiligheid) te assosieer met ’n avontuurlike voorkoms wat in onlangse tye nie opgehou het om aanhangers te wen nie.
Dit gesê, is die Golf Variant steeds 'n alternatief om te oorweeg? Of is dit "veroordeel" tot 'n sekondêre rol in die mark en om te kyk hoe SUV's 'n troon beklee wat eens hulle s'n was?
Om uit te vind watter argumente Volkswagen se nuwe voorstel het om hierdie “oorlog” die hoof te bied, het Diogo Teixeira dit in nog 'n video op ons YouTube-kanaal op die proef gestel.
Ruimte om te "gee en verkoop"
Met meer as 34,9 cm vergeleke met die luikrug (met 'n lengte van 4,63 m), met 'n langer asafstand (2686 mm, 50 mm meer as die motor) en 'n bagasieruim met 611 liter, as daar iets is wat nie kortkom in die Golf Variant is ruimte.
Met betrekking tot die enjin wat die weergawe wat Diogo op die proef gestel het, die 2.0 TDI in die 115 pk-variant wat met 'n sesgang-handratkas geassosieer word, aangedryf het, het hierdie een uitgestaan vir sy verbruik, wat maklik gemiddeld onder 5 l/ 100 km.
Op die gebied van verrigting het die 115 pk en die bekende karakter van hierdie Volkswagen Golf Variant dit reeds moontlik gemaak om te voorsien dat dit nie oorweldigend sou wees nie. Tog laat hulle nie die Duitse bussie sleg lyk nie, met dit wat 0 tot 100 km/h in 10,5 s haal en 'n maksimum spoed van 202 km/h haal.