Die kompakte SUV-segment is, met 'n groot marge, die vinnigste groeiende in Europa. Tans is daar min handelsmerke wat nie in hierdie segment teenwoordig is nie wat soveel verkope verteenwoordig.
Dit was die geval met Lexus, wat nog nie in sy wye reeks modelle 'n kompakte SUV gehad het nie. Wel, dit was! Volgende jaar kom die Lexus UX in Portugal . 'n Premium kompakte SUV met al die Lexus DNA.
Die Lexus UX het nie 'n gebrek aan argumente nie, direk teiken op "gewig" mededingers in hierdie segment, soos die Volvo XC40, BMW X2 en Audi Q3. En ons het reeds die geleentheid gehad om dit te toets:
premium gevoel
In hierdie eerste kontak met die Lexus UX, in die 200-weergawe, toegerus met die nuwe 2.0-petrolenjin met hoë termiese doeltreffendheid — 40% volgens Lexus —, tesame met die nuwe Direct Shift-CVT-ratkas, was wat uit hierdie ervaring uitstaan die aandag aan detail.
Lexus is een van die laaste handelsmerke wat hierdie segment bereik het, maar dit doen dit met 'n baie goed voorbereide produk.
Met die uitsondering van die inligtingvermaakstelsel, wat steeds 'n lang tydperk van aanpassing verg, is alles behaaglik binne die Lexus UX. Van materiaal tot die bestuursposisie, en nie die ontwerp van die komponente of die binneruimte te vergeet nie.
Die Lexus UX hou van kurwes
Aan die basis van die Lexus UX vind ons die nuwe platform genaamd GA-C. Volgens die handelsmerk waarborg hierdie nuwe platform hoë strukturele styfheid en terselfdertyd die laagste swaartepunt in die segment.
Chika Kako, Lexus UX IngenieursdirekteurOns het die crossover met die laagste swaartepunt in die segment. (...) Ons was bekommerd oor die materiale en die gevoel van al die komponente (binne). Ons debuteer 'n nuwe wa shi materiaal, (wat openbaar) 'n unieke estetiese verwysing na 'n tipiese Japannese koerant.
Die Lexus UX-vering bestaan uit 'n MacPherson-uitleg voor, terwyl ons agter 'n uitleg met oorvleuelende dubbele wensbene kry. Die praktiese resultaat het ons verras met die goeie kompromie tussen dinamika en gemak.
Wat afmetings betref, het ons ’n model wat meer kompak lyk as wat dit werklik is. Die afmetings van die nuwe Lexus UX plaas hom in die middel van die segment: 4 495 m lank, 1 520 m hoog, 1 840 m breed en 2 640 m asafstand.
Die Lexus UX tref ons mark so vroeg as 2019 , met pryse wat nog gedefinieer moet word.
