Dit was by die Geneefse Motorskou dat ons die Toyota Yaris GRMN (Gazoo Racing Masters of Nürburgring) die eerste keer gesien het. Onthou jy? Die artikel is hier.
’n Model wat ons sedertdien met “mond water” gelaat het. Baie. Dieselfde! Regtig baie…
Terug na oorsprong
Toyota het vanjaar teruggekeer na die WRC met die Yaris - hy het reeds twee oorwinnings agter die rug - en watter beter manier om dit te vier as met die bekendstelling van 'n hoëverrigting Yaris? Daar is nie.Toyota se doelwitte is duidelik en ambisieus: om die Yaris GRMN die ligste, vinnigste en kragtigste model in sy segment te maak. Wat ontbreek het, was die syfers om hierdie ambisies te ondersteun – ons het in wese gelaat met aannames en uitlekkings van inligting.
Sover…
Toyota het die klein Yaris GRMN na Frankfurt geneem en daarmee uiteindelik die finale (of amper) spesifikasies van sy jongste “bom” vrygestel. Kom ons leer hulle ken:
| Motor | 2ZR-FE |
|---|---|
| Verplasing | 1798 cm3 |
| Argitektuur | 4 silinders in lyn |
| Verspreiding | 4 kleppe per silinder, Dubbel VVT-i |
| Kos | Magnusson Eaton Kompressor |
| Kompressieverhouding | 10:1 |
| krag | 212 pk teen 6800 rpm |
| Binêre | 250 Nm teen 5000 rpm |
Die Toyota Yaris GRMN behou voorwielaandrywing, met krag wat deur 'n sesgang-handratkas oorgedra word.
| Prestasie en gewig | |
|---|---|
| Gewig | 1135 kg |
| Versnelling 0-100 km/h | 6,3 sekondes |
| Maksimum spoed | 230 km/h |
Die maksimum spoed is elektronies beperk en die tyd van 0 tot 100 km/h moet nog finaal bevestig word, aangesien die homologasieproses nog nie afgehandel is nie.
Maar in vergelykende terme, van 0-100 km/h kry hierdie Yaris dit reg om die Renault Mégane RS-trofee te pas wat onlangs opgehou het.
| Onderstel | |
|---|---|
| Bande | Bridgestone Potenza RE050 205/45 R17 |
| vellings | bulletin board 17" |
| Remme Vr. | Gegroefde 275 mm, 4 suiers |
| Remme Tr. | 278 mm |
| Skorsing Ds. | MacPherson met Sachs Shocks |
| Opskorting Tr. | Half-rigiede as met torsiestaaf |
Die Toyota Yaris GRMN is 24 mm nader aan die grond, danksy korter vere; die voorste stabilisatorstaaf het 'n groter deursnee en kom met 'n anti-naderstaaf.
Dis nog vroeg
As ons na die syfers kyk en met die kompetisie vergelyk, is dit te vroeg om te sê dat dit die vinnigste in sy segment sal wees.Die 1135 kg gewig maak dit een van die ligstes, met 'n uitstekende krag gewig verhouding van 5,35 kg/hp – ’n teken dat jy goeie vertonings gaan hê. Maar hoe sal dit optree?
Toyota het die ontwikkeling op die Nürburgring uitgevoer, indien nie die "N" in GRMN 'n verwysing na die Duitse stroombaan nie. Verwagtinge is hoog.
ons het slegte nuus
Die Toyota Yaris GRMN moet gevier word vir die terugkeer van die Japannese handelsmerk na die klein hot hatch en vir die eenvoudige feit dat ... dit bestaan. Net hierdie viering sal kort wees.
Alles omdat die handelsmerk besluit het om 'n baie beperkte aantal Yaris GRMN op die Europese mark beskikbaar te stel - slegs 400 eenhede sal beskikbaar wees , wat reeds weergawes van regterhandstuur vir die VK insluit.
Die aangeduide prys is € 29,900, en kan wissel na gelang van die markte.
Stel u belang? Dit is beter om aandag te skenk aan die handelsmerk se webwerf.
Klik hier
