Die Munich-handelsmerk wil met die bekendstelling van die nuwe BMW 4-reeks cabriolet die voortou neem in die middelslag-omskepbare segment.
Die nuwe stilistiese taal van die Duitse handelsmerk wat met die BMW 4-reeks Coupé bekendgestel is, is selfs meer duidelik in hierdie tweede model in die reeks, waar dit nou moontlik is om met jou hare in die wind te loop.
Met hierdie model beoog BMW om 'n nuwe standaard te stel in terme van dinamika, elegansie en rygenot – hetsy met of sonder 'n kap. Benewens sy kenmerkende ontwerp, onderskei die BMW 4-reeks Cabriolet hom van sy voorganger, die BMW 3-reeks Cabriolet, deur 'n magdom nuwe tegniese kenmerke. Die nuwe “bimmer” is breër en langer tussen asse as sy voorganger.
Aan die voorkant is die dubbelrand wat aan die hoofligte “gegom” is, nou afgerond met groot luginlate in die buffer. Om egter die model se dinamika te verdubbel, is luggate bygevoeg, wat agter die voorwielboë geplaas is. Saam met die luggordyne, elemente wat lugdinamiese turbulensie in die voorwiele verminder.
Vir die bekendstelling daarvan – geen datum is nog vasgestel nie – sal twee petrolenjins beskikbaar wees, vir die puriteinse, en 'n diesel vir die meer lae-inkomste. Die 435i sal 'n inlyn sessilinder petrolenjin met 306 pk en 400 Nm hê, die 428i sal 'n twee liter enjin met 245 pk en 350 Nm hê. Die 420d, daarenteen, is beskikbaar met 'n tweeliter-dieselenjin van 184 pk en 380 Nm. Al drie word ondersteun deur TwinPower Turbo-tegnologie, wat goeie versnelling, elastisiteit en verminderde verbruik kombineer, terwyl dit ook aan die EU6-emissiestandaarde voldoen.
Twee ratkaste sal beskikbaar wees, ’n sesgang-handrat as standaard en ’n agtgang-outomaties. Die model sal ook standaard toegerus wees met die Auto Start Stop-funksie en die BMW EfficientDynamics-stelsel om verbruik laag te hou.
En sodat die insittendes nie deurmekaar raak nie, sal ’n windblok beskikbaar wees, nou breër en makliker om op te ruim. Ook beskikbaar is nekverwarmers met drie temperature wat toelaat dat die hare in die wind gedra word, hetsy somer of winter.
Die agtersitplekke is redelik ruim, hoewel baie lang mense 'n mate van ongemak kan ervaar weens die relatief kort beenruimte en selfs kopruimte wanneer die bokant toe is.
Beeldgalery
