Die Golf R was nie immuun teen die verbeterings wat Volkswagen in die 7.5-generasie van die Golf aangebring het nie. Soos die res van die reeks het die Golf R ook veranderinge aan die buitekant en binnekant gekry. Sonder om die tegniese blad te vergeet, een van die mees gewaardeerde elemente in enige sportmotor.
In die buiteland
Die Volkswagen Golf R trek voordeel uit 'n nuwe ontwerp van die agter- en voorligte, beide in LED en gemeen aan die ander modelle in die reeks.
Afgesien van die voorste buffers, klein spoiler bo-op die agterruit en aluminium spieëlbedekkings, bly die uiterlike voorkoms diskreet.
Tog is dit onmoontlik om die Golf R se “meganiese spier” weg te steek: Breër spore, meer prominente wielboë, groot wiele met hoëprestasie-bande. Dit is alles elemente wat die doeleindes van hierdie "hardcore" Golf aan die kaak stel.
'n Dinamiese en tegnologiese pakket, sonder om gerief te vergeet
Binne is daar die nuwe inligtingvermaakstelsel, beskikbaar, as 'n opsie, met gebarebeheer (uniek in die segment). DIE Aktiewe inligting vertoon , beskikbaar as 'n opsie, is ook teenwoordig op die Golf R: dit is 'n 100% digitale instrumentpaneel, wat die tradisionele analoog kwadrant vervang.
Toegerus met die opsionele "Discover Pro"-stelsel, het die Golf R ook 'n hoë-resolusie-skerm met 9,2 duim, wat in samewerking met die nuwe 100% digitale "Active Info Display" werk.
Is die Golf R 'n sportmotor? Geen twyfel. Maar veelsydigheid en gemak was nog altyd verpligte vereistes regdeur die Golf-reeks. As sodanig is die Golf R standaard toegerus met 'n pakket bestuurshulpstelsels soos aanpasbare spoedbeheer, noodrem en voetgangerbespeuring.
Om die ervaring aan boord te voltooi, het die VW Golf R ook sportsitplekke met gegraveerde “R”-logo, swart dakvoering, aluminium deurdrempel-insetsels en metaalpedale.
Die kragtigste produksie-gholf ooit
Aangesien die Golf R ’n model met ’n sportiewe stamboom is, het Volkswagen verkies om ook verbeterings aan die enjin in te voer. Die 2.0 TSI-blok het sy maksimum krag van 300 pk tot 310 pk gestyg, terwyl die maksimum wringkrag tot 400 Nm gestyg het en 20 Nm meer as die vorige generasie gekry het.
Die kragtigste produksie-gholf van alle tye is natuurlik die vinnigste: topspoed bly beperk (elektronies) tot 250 km/h, maar versnellings van 0-100 km/h word nou in 'n paar minute 4,6 sekondes bereik wanneer dit toegerus is met 'n 7-spoed DSG ratkas. Met handratkas word dieselfde oefening in 5,1 sekondes voltooi.
In dinamiese terme maak die Golf R gebruik van 'n DCC-aanpasbare vering en die 4MOTION permanente vierwielaandrywingstelsel, wat krag na al vier wiele kan oordra na gelang van die greeptoestande en geselekteerde bestuursmodus.
Die Volkswagen Golf R is beskikbaar vanaf €54 405.
Stel die VW Golf R hier op
Hierdie inhoud word geborg deur