Gewoonlik geassosieer met die wêreld van twee wiele, het KTM sedert 2008 'n model met vier wiele gehad: die X-Bow. Die teiken van verskeie evolusies oor die laaste paar jaar, die Oostenrykse sportmotor het nou 'n nuwe weergawe genaamd KTM X-Bow GTX.
Ontwikkel met die GT2-kategorie in gedagte, die KTM X-Bow GTX is uitsluitlik vir die bane en is die resultaat van die gesamentlike werk van KTM en Reiter Engineering.
Soos die "normale" X-Bow, sal die X-Bow GTX 'n Audi-enjin gebruik. In hierdie geval is dit 'n weergawe van die 2,5 l turbo vyfsilinder in-lyn, hier met 600 pk . Dit alles om 'n geadverteerde gewig van net 1000 kg 'n hupstoot te gee. Vir die oomblik is enige data oor die werkverrigting van die X-Bow GTX onbekend.
Oor hierdie belowende gewig/krag-verhouding het Hubert Trunkenpolz, lid van die KTM-direksie gesê: “In kompetisie is dit nodig om te fokus op die ontwikkeling van 'n beter gewig/krag-verhouding wat jou in staat stel om selfs vinniger te wees met meer doeltreffende, bekostigbare en klein enjins. volume".
Wanneer kom dit en hoeveel sal dit kos?
Wag steeds op goedkeuring van die SRO, volgens Hans Reiter, hoofdirekteur van KTM, behoort die eerste 20 kopieë van die KTM X-Bow GTX later vanjaar gereed te wees.
Teken in op ons nuusbrief
Bestem om mee te ding met modelle soos die Audi R8 LMS GT2 of die Porsche 911 GT2 RS Clubsport, is dit nog onduidelik hoeveel die KTM X-Bow GTX sal kos. Een ding is egter seker, vroeër of later sal ons hom op die hange sien.