Volgens Silvio Angori, uitvoerende hoof van Pininfarina, sal outonome bestuur een van die kritieke suksesfaktore vir die handelsmerk wees.
As ons teruggaan na die begin van die motorbedryf, is dit maklik om die belangrikheid van Italiaanse ontwerphuise – carrozzerias – in die vervaardiging van van die mooiste sportmotors ooit te sien. Die oorgrote meerderheid Europese handelsmerke was verantwoordelik vir eksterne spesialiste – soos Pietro Frua, Bertone of Pininfarina – met die taak om die nuwe modelle te ontwikkel, vanaf die onderstel, deur die binneruim en eindig met die bakwerk.
In die 21ste eeu, lank verby is die tye toe ontwerphuise besluitnemingsmag gehad het. Daarom was dit in die geval van Pininfarina nodig om 'n ander pad te volg, 'n pad wat benewens elektriese voertuie ook outonome bestuur sal insluit, dit nadat die maatskappy deur die Indiese reus, die Mahindra Group, by die einde verlede jaar.
GLORIES VAN DIE VERLEDE: Tien «nie-Ferrari» ontwerp deur Pininfarina
Silvio Angori, uitvoerende hoof van Pininfarina, het met Automotive News gepraat en 'n bietjie van die handelsmerk se ambisie vir die nabye toekoms onthul. “Ons staar vandag 'n ander wêreld in die gesig, 'n wêreld van nuwe mobiliteits- en vervoerdienste waar bestuur sekondêr sal wees of dalk nie eens bestaan nie. Dis ’n wonderlike geleentheid vir ons.”Die Italiaanse sakeman erken dat die rigting van die handelsmerk minder sal deurgaan vir die buite-ontwerp van die voertuie en meer vir die binnekant van die kajuit. “In 'n bestuurderlose motor moet ons iets byvoeg tot die ruimte waar mense die meeste van hul tyd deurbring, en in daardie ontwerp sal dit die verskil maak. Selfs as ons ons e-posse lees of iets anders doen, wil ons in ’n onaangename ruimte wees.”
Prente: Pininfarina H2-spoedkonsep