Die Mercedes AMG GT R is by die Goodwood-fees onthul en ons het dit reeds regstreeks gesien. Dit is groen, dreigend, gebruik koolstofvesel en is die eerste in die gesin wat gestuurde agterwiele gebruik.
Die Mercedes AMG GT R is die resultaat van die werk van die beste ingenieurs in Affalterbach, wat hulself “liggaam en siel” aan hierdie projek toegewy het met twee doelwitte: om gewig te verminder en die doeltreffendheid van die AMG GT te verhoog.OM NIE MIS TE MIS NIE: Kyk die Goodwood-fees regstreeks hier
Die resultaat is 'n R-weergawe van die AMG GT, die monster van Green Hell. Gebore en getoë in die Nürburgring-Nordscheleife, hierdie pretpark vir die mees onverskrokke, waar bouers ook ad aeternum veg vir die beste tydrekord.
Op die skaal kom, wys die Mercedes AMG GT R dat die vrug van die werk ontwikkel het, met 'n gewig van 90 kg minder teenoor die 1554 kg van die S-weergawe. Dit is moontlik om 'n bykomende 16,7 kg in gewig te verwyder, indien die kliënt kies om keramiek remme te installeer.
Onder die enjinkap is die bekende 4.0 V8 Biturbo-enjin, wat nou 75 pk meer lewer as die S-weergawe.Met 585 pk en 699 Nm se maksimum wringkrag is die Mercedes AMG GT R werklik 'n helse masjien.
Soos verwag, pas die werkverrigting by die krag en voorkoms van die Mercedes AMG GT R. Die naelloop van 0-100 km/h word in 3,5 sek. (0,2 sekondes vinniger as die S-weergawe) en die topspoed is 318 km/h, teenoor die 310 km/h van die AMG GT S.
In die lys nuwe kenmerke is daar ten minste een wat uitstaan as 'n eerste in die reeks: die Mercedes AMG GT R is die eerste AMG GT wat vier rigtingwiele ontvang. Soos normaal in hierdie stelsels, draai die agterwiele in die teenoorgestelde rigting van die voorwiele tot 'n sekere spoed (100 km/h) vir groter ratsheid, en vanaf daardie spoed volg hulle die rigting van die voorwiele, t.o.v. groter stabiliteit teen hoë snelheid.
VERWANTE: Ons is by die Goodwood-fees en jy kan dit alles hier volg
As dit aan die buitekant is, kan hierdie Mercedes-AMG-voorstel nie meer opvallend wees nie, met die spesiale "AMG Green Hell Magno"-skildery wat die kersie op die koek is saam met die 19-duim-voor- en 20-duim-agterwiele aan die binnekant. omgewing waarin ons leef is ewe ekshibisionisties, soos tradisie dit in hierdie weergawes voorskryf.
Die AMG-sitplekke kan met geel gordels gekombineer word om by die keramiekremskoene en die “R” te pas. Benewens die sportsitplekke is die kante van die middelkonsole en paneelbord ook in leer afgewerk. Daar is spesifieke knoppies vir hierdie weergawe en die vastrapbeheer kan op 9 verskillende maniere gekonfigureer word.
Volg Razão Automóvel op Instagram en Twitter
