Renault, deur HYVIA, die gesamentlike onderneming wat met Plug Power onderteken is, het pas die prototipe van die Renault Master Van H2-TECH en die konsep van sy Waterstof-vulstasie aangebied.
Hierdie prototipes is 'n eerste voorbeeld van 'n unieke en volledige HYVIA-ekosisteem, insluitend die vervaardiging en verspreiding van groen waterstof, met 'n reeks ligte handelsvoertuie wat deur brandstofselle aangedryf word.
As sodanig het hierdie Renault Master Van H2-TECH 'n 30 kW brandstofsel, 'n 33 kWh battery en vier tenks met 'n kapasiteit van 6 kg waterstof.
Met 12m3 se vragvolume en 'n reikafstand van tot 500 km, sal hierdie emissievrye advertensie so vroeg as 2022 beskikbaar wees.
David Holderbach, Uitvoerende Direkteur van HYVIAEk is baie trots op hierdie aanbieding van ons eerste waterstofprototipes. HYVIA stel oplossings vir waterstofmobiliteit voor, met 'n aanbod wat pasgemaak is vir ons kliënte, om die uitdagings van waterstofmobiliteit die hoof te bied. HYVIA sal sy hele ekosisteem in alle gebiede en professionele vlote kan ontplooi om koolstofvrye mobiliteit te verseker. HYVIA vorder vinnig en bring die sterk punte en vaardighede van twee leiers bymekaar: die Renault Groep en Plug Power.
Voorrade in 5 minute
Saam met die Renault Master Van H2-TECH-bussie, het HYVIA ook 'n prototipe vir sy eie Waterstof-vulstasie aangebied, wat 'n hervulling "so eenvoudig soos 'n hitte-enjin" in net "5 minute" moontlik maak.
Volgens HYVIA sal die "Waterstofvulstasies beskikbaar wees vir aankoop, huur of verhuring", en "die waterstof wat verskaf word, sal op die perseel gegenereer word, met behulp van waterelektrolise of in grootmaat verskaf word, met behulp van opleggers met waterstofbuise".
'n Volledige ekosisteem
Hierdie prototipes is die eerste voorbeeld van die HYVIA-ekosisteem, wat die produksie (elektroliseerders) en verspreiding van groen waterstof (Waterstofvulstasie) insluit, asook 'n reeks ligte handelsvoertuie wat deur brandstofselle aangedryf word (Van, Chassis Cab en Citybus) .
Die volgende prototipes wat aankom, sal die Master Chassis Cab H2-TECH en die Master Citybus H2-TECH wees. Die eerste is 'n groot kommersiële met 19m3 vragruimte en 250 km se outonomie; die tweede is 'n stedelike minibus met 'n kapasiteit van tot 15 passasiers en 'n outonomie van ongeveer 300 km.