የቴስላ ሞዴሎች እንደ የክትትል ካሜራዎች (ሴንትሪ ሁነታ) ያሉ ሌሎች ተግባራትን ከማገልገል በተጨማሪ ለአውቶፒሎት እንደ "አይኖች" የሚያገለግሉ ከበርካታ ውጫዊ ካሜራዎች ጋር "በታጠቁ" ይመጣሉ (ይህም በከፊል በራስ-ሰር መንዳት ያስችላል)።
ከቅርብ ጊዜ ወዲህ፣ ሞዴል 3 እና ሞዴል Y ከውስጥ ካሜራ ጋር መምጣት ጀመሩ፣ ዋናው አላማው ሾፌሩን፣ ወይም የተሻለ፣ የትኩረት ደረጃውን መከታተል ነው፣ በተለይም ለኤፍኤስዲ (ሙሉ ራስን) ስርዓት ማሽከርከር ቅድመ-ይሁንታ ሞካሪዎች ሆነው የሚያገለግሉት። ከአውቶፒሎት ይልቅ ለተሽከርካሪው የበለጠ በራስ የመመራት እድል ይሰጣል)። ነገር ግን፣ ይህ ውስጣዊ ካሜራ ባላቸው ሌሎች ሞዴሎች ግን ኤፍኤስዲ የለም፣ ቴስላ ካሜራው እንደተሰናከለ ይቆያል ብሏል።
ለምንድነው የቻይና ወታደራዊ ሃይሎች ስለ ቴስላ ሞዴሎች የቴክኖሎጂ ትጥቅ ጥያቄዎችን እያነሱ ከመትከል የሚከለክሉት?
ብሉምበርግ ባሰባሰበው መረጃ መሰረት የቻይና ወታደራዊ ሃይሎች የቴስላ ሞዴሎች በካሜራቸው የተለያዩ ሚስጥራዊነት ያላቸው መረጃዎችን እየያዙ ሊሆን ይችላል የሚል ስጋት ያድርባቸዋል ይህም ከተሽከርካሪው ጀርባ ማን እንዳለ ወይም በተሽከርካሪው ውስጥ ማን እንዳለ የመለየት እድልን ይጨምራል። የቻይና መንግስት መቆጣጠር እንደማይችል.
በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው እገዳው በቀጥታ የሚተገበረው በወታደራዊ ተቋማት ውስጥ የሚኖሩ ነዋሪዎችን እና ሌሎች ሰራተኞችን ነው, አሁን ቴስላን ከወታደራዊ ተቋማት ውጭ የቆሙትን ትተው ለመውጣት ይገደዳሉ. የዚህ ወታደራዊ ትዕዛዝ ምስሎች በቻይና ማህበራዊ አውታረ መረቦች ላይ ተሰራጭተዋል.
የቴስላ ሞዴሎች በበርካታ ካሜራዎች የተገጠሙ ብቻ ሳይሆኑ የሚስብ ውሳኔ; በቻይና ውስጥ የሚሰሩ ሌሎች የውጭ አምራቾች እና የአሜሪካ ኩባንያ ጄኔራል ሞተርስ ያላቸው በርካታ ሞዴሎች አሉ።
ይሁን እንጂ ቴስላ ከአገር ውስጥ የመኪና አምራች ጋር በሽርክና ውስጥ መግባት ሳያስፈልገው በቻይና ምድር (ሻንጋይ) ላይ ፋብሪካ እንዲገነባ የተፈቀደለት የውጭ አገር መኪና አምራች ብቻ በመሆኑ በቻይና ውስጥ ልዩ ቦታ አለው።
ምንጭ፡ ብሉምበርግ