TS050 Hybrid የቶዮታ ጋዞ እሽቅድምድም አዲሱ መሳሪያ በአለም ፅናት (WEC) ነው። የ V8 ኤንጂን ትቶ አሁን ከአሁኑ ደንቦች ጋር በተሻለ ሁኔታ የ V6 ሞተርን አዋህዷል።
እ.ኤ.አ. በ 2015 የዓለም ሻምፒዮና ሻምፒዮና ሻምፒዮና ሻምፒዮና ሻምፒዮና ሻምፒዮና ሻምፒዮና ሻምፒዮና ሻምፒዮና ሻምፒዮና ሻምፒዮና ሻምፒዮና አሸናፊነቱን ከባድ መከላከልን ተከትሎ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ በሚሄደው ፉክክር እና ሳቢ የዓለም የጽናት ሻምፒዮና (WEC) ግንባር ቀደም ለመወዳደር ትልቅ ግቦችን አስቀምጧል።ዛሬ በደቡብ ፈረንሳይ በሚገኘው የፖል ሪካርድ ወረዳ የተከፈተው TS050 Hybrid ባለ 2.4-ሊትር ፣ ቀጥታ መርፌ ፣ቢ-ቱርቦ V6 ብሎክ ፣ ከ 8MJ hybrid system ጋር ተጣምሮ - ሁለቱም በሂጋሺ ቴክኒካል ማእከል በሞተር ስፖርት ክፍል የተገነቡ። ፉጂ፣ ጃፓን
ተዛማጅ፡ Toyota TS040 HYBRID፡ በጃፓን ማሽን ዋሻ ውስጥ
ባለፈው ወቅት TS040 Hybrid የፖርሽ እና የኦዲ ሞዴሎችን ለመዋጋት ክርክሮች እንደሌላቸው ግልጽ ነበር። አዲሱ የቢ-ቱርቦ V6 ሞተር ቀጥተኛ መርፌ ያለው የነዳጅ ፍሰት ወደ ሞተሩ የሚገድበው ለአሁኑ ደንቦች የተሻለ ነው። ከፍተኛውን ውጤታማነት ለማረጋገጥ የፊት እና የኋላ ሞተር-ጄነሬተሮች በብሬኪንግ ወቅት ኃይልን ያገግማሉ ፣ ይህም ለበለጠ ፍጥነት መጨመር በሊቲየም-አዮን ባትሪ ውስጥ ያከማቹታል።
የዓለም የጽናት ሻምፒዮና በእንግሊዝ ኤፕሪል 17 በ6 ሰአታት ሲልቨርስቶን ይጀመራል። የመጨረሻውን ሻምፒዮና ያሸነፈው ቶዮታ TS050 Hybrid ከፖርሽ መርከቦች ፊት ለፊት እንዴት እንደሚሠራ እንይ።