ትኩስ ይፈለፈላል፣ ማን አይቷቸው ማን ያያቸዋል። በአሁኑ ጊዜ, ከመጠን በላይ የጠባቂው ቃል ይመስላል - እና አይደለም, አናማርርም ... በከፍተኛ ክፍሎች ውስጥ የተመለከትነው የኃይል ጦርነት በቅርብ ዓመታት ውስጥ የትንሽ የቤተሰብ አባላትን ቡድን "የበከለ" ይመስላል.
እና ይህ ጦርነት በእይታ ላይ ያበቃል? በጭራሽ. መለኪያው በአሁኑ ጊዜ ወደ 300 ፈረሶች የሚጠጋ ቢመስል, ከዚህ ደረጃ በላይ ቀድሞውኑ የአፈፃፀም ደረጃ ያላቸው ፍጥረታት አሉ, ከጥቂት ጊዜ በፊት, በእውነተኛ ስፖርቶች እና እንዲያውም በሱፐር ስፖርቶች ብቻ የተገኙ ናቸው. በጀርመን ፕሪሚየም ገንቢዎች የተቀሰቀሰው የሃይል ጦርነት ስለ "ማሽኖቻቸው" የመኩራራት መብት እርስ በርስ የሚዋጉ።
400 ፈረሶች: አዲሱ ድንበር
እናም በዚህ መስክ ኦዲ በ 400 የፈረስ ጉልበት የመጀመሪያውን ትኩስ ፍንጣቂ በማቅረቡ የውድድሩን በተለይም የሀገር ውስጥ ውድድርን "ፊት ላይ ማሸት" ይችላል። በአስደናቂው መስመር አምስት-ሲሊንደር 2.5 ሊትር ቱርቦ የታጠቁ ኦዲ RS3 እጅግ አስደናቂ ትርኢቶች አሉት። ትንሽ 4.1 ሰከንድ በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪ.ሜ ለማፍጠን ያስችላል እና እንደአማራጭ ከፍተኛ ፍጥነት ከተገደበው 250 ኪሜ በሰአት ወደ 280 ኪሜ ከፍ ሊል ይችላል።
እንደሚጠበቀው ሁሉ፣ የተለመዱ ተቀናቃኞቹ፣ መርሴዲስ ቤንዝ እና ቢኤምደብሊውዩ ዝም ብለው አይቀመጡም። ሁለቱም የመዳረሻ ሞዴሎቻቸውን ለመተካት በዝግጅት ላይ ናቸው ክፍል A እና Series 1 ፣ በእርግጥ ፣ ማርሴዲስ-ኤኤምጂ ኤ 45 4MATIC እና BMW M140i የሚተኩ የስፖርት ስሪቶች ይኖራቸዋል።
አዲሱ Audi RS3 እስኪመጣ ድረስ, Mercedes-AMG A 45 በክፍል ውስጥ የኃይል ንጉስ ነበር. ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር፣ 2.0 ሊትር ብቻ ቢኖረውም፣ 381 የፈረስ ጉልበት በማመንጨት በአንድ ሊትር 190 የፈረስ ጉልበት አረጋግጧል። የእሱ ተተኪ በውስጥም "The Predator" ተብሎ የሚጠራው, አሞሌውን ከፍ ለማድረግ አስቧል.
እ.ኤ.አ. በ 2019 ለማቅረብ የታቀደው ፣ የወደፊቱ A 45 ቢያንስ 400 የፈረስ ጉልበት - 200 የፈረስ ጉልበት በሊትር ፣ ከአሁኑ ሞተር ፣ M133 ዝግመተ ለውጥ የተወሰደ። እንደ የቅርብ ጊዜ ወሬዎች ፣ የቃጠሎው ሞተር ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር ሊገናኝ ይችላል ፣ ሁሉም በ 48 ቮልት ሲስተም ይደገፋሉ ፣ ይህም በኤሌክትሪክ የሚነዳ ቱርቦ እንዲኖር ያስችላል።
የኤምኤፍኤ መድረክ ሁለተኛ ትውልድ ላይ በመመስረት, ሌላው ፈጠራ አዲስ ዘጠኝ-ፍጥነት ባለሁለት-ክላች gearbox ጉዲፈቻ ይሆናል, ይህም ሞተር ወይም ሞተሮች አራት መንኮራኩሮች የሚያቀርቡትን ሁሉ ያስተላልፋል.
የሞተሩ፣ የማስተላለፊያው እና የሻሲው ጥገና መጪው Mercedes-AMG A 45 በሰአት 100 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ላይ ያለውን የ4.0 ሰከንድ ማገጃ እንዲሰብር መፍቀድ አለበት።
BMW 1 Series radicalizes, ከተፎካካሪዎች ጋር እኩል ያደርገዋል
አሁን ባለው ተከታታይ 1 ተተኪ ላይ የምናየው ስር ነቀል ለውጥ ከዚህ ቀደም ዘግበናል ። ደህና ሁኚ የኋላ ተሽከርካሪ ፣ ሰላም የፊት ዊል ድራይቭ።
እና እርስዎ እንደሚጠብቁት ፣ ይህ አስፈላጊ ፣ የፍልስፍና ለውጥ እንኳን የ M140i ተተኪ ላይ ተጽዕኖ ይኖረዋል ፣ ተከታታይ 1 ስፖርታዊ ስሪት። እንዲሁም ለ 2019 ይጠበቃል ፣ አዲሱ 1 Series ሁሉንም ሚኒዎች ከማስታጠቅ በተጨማሪ የ UKL መሠረትን ይጠቀማል። , እሱ አስቀድሞ የፊት-ጎማ ድራይቭ BMWs አካል ነው: X1 ፣ Series 2 Active Tourer እና Series 2 Gran Tourer።
የአርክቴክቸር ለውጥ ኤንጂን ከቁመታዊ ወደ ተሻጋሪነት መቀየርን ያካትታል፣ ይህም የM140i ተተኪ ወደ ውስጠ-መስመር ባለ ስድስት ሲሊንደር ብሎክ እንዳይጠቀም ይከለክለዋል። በሌላ አነጋገር የ 1 Series የወደፊት የስፖርት ስሪት ከተቀናቃኙ Mercedes-AMG A 45 4MATIC ብዙም አይለይም. መሰረታዊ ስነ-ህንፃው የፊት-ጎማ ድራይቭ ነው ፣ የፊት ሞተር በተገላቢጦሽ አቀማመጥ።
ወሬዎች እንደሚጠቁሙት በኤ 45 ላይ እንዳለው ባለ 2.0 ሊትር ሞተር በመስመር ላይ አራት ሲሊንደሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ይህም 400 የፈረስ ጉልበት ሊደርስ ይገባል. ከዚህ ሞተር ጋር ተዳምሮ ሁሉንም የሞተር ኢኩዌኖች ወደ አራት ጎማዎች የሚያስተላልፍ ባለ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ማግኘት አለብን።
አሁን ሁለቱም ሞዴሎች በሥነ ሕንፃ እና በሜካኒክስ በኩል እርስ በርስ መቀራረብ ስለሚጀምሩ በሁለቱ የጀርመን የከባድ ሚዛኖች መካከል ሊገመት በሚችለው ፍልሚያ ውስጥ ተስፋ ይጨምራል። የትኛው የተሻለ ይሆናል?
