በመጀመሪያ ደረጃ ትርጉም ያለው የማይመስል ውሳኔ። ከሁሉም በላይ ፊያት የ A-ክፍልን በመዝናኛ ጊዜ ይቆጣጠራል ከፓንዳ እና ከ 500 ጋር በሽያጭ ጠረጴዛው ውስጥ ሁለት ዋና ዋና ቦታዎችን በመያዝ የከተማ ነዋሪዎች.
ነገር ግን ማይክ ማንሌይ, የ FCA ዋና ሥራ አስፈፃሚ, በጥቅምት 31 በተካሄደው የሶስተኛ ሩብ የፋይናንስ ውጤት ኮንፈረንስ, የአውሮፓ ስራዎችን ወደ ትርፍ ለማምጣት እንደገና ለማዋቀር እቅድ አውጥቷል - FCA ባለፈው ሩብ አመት በአውሮፓ ውስጥ € 55 ሚሊዮን አጥቷል.
ከተለያዩ እርምጃዎች መካከል, ሁሉም የቡድኑ ምልክቶች - Fiat, Alfa Romeo, Maserati እና Jeep - Fiat አላማው የ A ክፍልን ወይም የከተማ ነዋሪዎችን ትቶ SUVs በሚኖርበት በ B ክፍል ላይ ያተኩራል.
Mike Manley, Fiat ዋና ሥራ አስፈፃሚ"በቅርብ ጊዜ ውስጥ, በዚህ ከፍተኛ መጠን እና ከፍተኛ-ህዳግ ክፍል ውስጥ በእኛ በኩል የታደሰ ትኩረት ያያሉ, እና ይህም የከተማውን ክፍል መውጣትን ያካትታል."
ይህ እንቅስቃሴ በቡድኑ በኩል አንዳንድ አስቂኝ ነገሮች አሉ ፣በመሆኑም የማንሌይ የቀድሞ መሪ ሰርጂዮ ማርቺዮን ተተኪውን ፊያት ፑንቶ ላለማቅረብ ሲወስኑ ፣ምክንያቱም ምንም እንኳን ከፍተኛ አቅም ቢኖረውም ትርፋማ ለማድረግ አስቸጋሪ ስለሆነ ነው ። ክፍሉ የሚፈቅደው የሽያጭ መጠን.
በ A ክፍል ውስጥ መሪ ቢሆንም፣ Fiat በዚህ ክፍል ያለውን ቦታ እንደገና ለማሰብ የቅርብ ጊዜው የምርት ስም/ቡድን ነው። በዚህ ዓመት የቮልስዋገን ቡድን አፕ!፣ ሚኢ እና ሲቲጎን አዲስ ትውልድ ፈትኖታል። እና የPSA ቡድን 108፣ C1 እና Aygo የሚያመርተውን ተክል ድርሻውን ለቶዮታ ሸጧል፣ ለአዲሱ ትውልድ የከተማ ነዋሪዎች ዋስትና አልተሰጠውም።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
የ A-ክፍልን በቮልስዋገን እና PSA መተው የሚታየው ምክንያቶች በ Fiat ከቀረቡት ጋር ተመሳሳይ ናቸው-ከፍተኛ የእድገት እና የምርት ወጪዎች ፣ የቅናሽ ህዳጎች እና የሽያጭ መጠኖች በ B ክፍል ውስጥ ከተገኙት ያነሱ ናቸው።
እንደ እውነቱ ከሆነ ግን የከተማ ነዋሪዎች ትንሽ ስለሆኑ ለማልማትም ሆነ ለማምረት ርካሽ አይደሉም. ልክ እንደሌሎች መኪናዎች፣ ተመሳሳይ የደህንነት መስፈርቶችን ማሟላት አለባቸው፣ ተመሳሳይ የልቀት ደረጃዎችን ማሟላት አለባቸው፣ እና እንደ ትላልቅ ሞዴሎች ተመሳሳይ የግንኙነት ደረጃ መጠበቅ ይችላሉ - ብዙ የሚቀነሱት ነገሮች የሉም።
ለፓንዳ እና 500 ምን የወደፊት ዕጣ ፈንታ?
የአሁኑ Fiat Panda እና Fiat 500 ምንም እንኳን የሁለቱም ሞዴሎች ከፍተኛ እድሜ ቢኖራቸውም ለተወሰኑ ተጨማሪ ዓመታት በገበያው ላይ መቆየት አለባቸው።
አዲስ ከፊል-ድብልቅ ቤንዚን ሞተሮችን ይቀበላሉ ተብሎ ይጠበቃል - በጂፕ ሬኔጋዴ እና በፊያት 500X ላይ የተጀመረው የፋየርፍሊ ስሪቶች በሚቀጥለው ዓመት ወይም ቢያንስ በ2021። ቀጥሎ ምን አለ? ማንሊ እንኳን ካላንደር አላመጣም።
እ.ኤ.አ. በ 2020 ፣ በሚቀጥለው የጄኔቫ ሞተር ትርኢት ፣ Fiat አዲስ የ 500 ኤሌክትሪክ (በአሜሪካ ውስጥ ብቻ ለገበያ የቀረበው 500e አይደለም) ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አዲስ መድረክ ላይ በመመስረት - በሴንቶቬንቲ ላይ ማየት የምንችለው - እና ቃል ገብቷል ። ከምናውቃቸው 500 በላይ ለመሆን።
በሌላ አገላለጽ ፣ መጠኑ ከ A የበለጠ ክፍል B ይሆናል ፣ እና እሱ ይመስላል ፣ አምስት በሮች (ሁለት ራስን የማጥፋት አይነት የኋላ በሮች) ይኖረዋል። ሚኒ ካደረገው ጋር ተመሳሳይ የሆነ ስልት በመከተል በጊardiniera (ቫን) ይታጀባል፣ በመጀመሪያዎቹ ሶስት በሮች፣ ሁለት ትላልቅ አካላት - ባለ አምስት በር እና የክለብማን ቫን ይጨምራል።
ውህደት የሚባል ዝርዝር
እንደተጠቀሰው፣ ይህ ስልት በኦክቶበር 31 ላይ ይፋ የሆነው፣ ልክ በFCA እና PSA መካከል ያለው ውህደት በተረጋገጠበት ቀን ነው።
በሌላ አነጋገር በማንሌይ የተዘረጋው ስልት ለፊያት ዜጎች ብቻ ሳይሆን ለሚቀጥሉት አመታት በአውሮፓ ውስጥ ላሉት ሌሎች የኤፍሲኤ የንግድ ምልክቶችም የሁለቱን ቡድኖች አሠራር በማዋሃድ አዲስ አውድ ምክንያት እንደገና ይገመገማል።
እና ከዚህ ሁሉም ነገር ይቻላል. ይህ ስትራቴጂ ወደፊት በፕራግማቲስት ካርሎስ ታቫሬስ ይጠበቅ ይሆን?
በጥቂቱ በመገመት እና እንደ ሲኤምፒ ያለ የቅርብ ጊዜ መድረክ ከኤሌክትሪፊኬሽን ጋር ተኳሃኝ ያለው፣ ሁሉንም የታመቁ ሞዴሎችን ወደዚህኛው (ወደ 4 ሜትር ርዝመት) ማዛወር ጠቃሚ ነው፣ ይህም ግዙፍ ኢኮኖሚዎችን ማሳካት ነው።
በሌላ በኩል፣ ተመሳሳይ ኢኮኖሚዎች በ A-ክፍል ውስጥ መገኘቱን ለማስቀጠል ሊረዱ ይችላሉ Fiat ፣ Peugeot ፣ Citroën እና Opel በመቀላቀል ሂሳቦቹ ለእያንዳንዳቸው የከተማ ነዋሪ አዲስ ትውልድ ለመፍጠር ሊሰሩ ይችላሉ ። ብራንዶች .
ወይም፣ ሌላው አማራጭ፣ በCitroën የላቀ፣ ከኤሚ ዋን ጋር የሚካፈሉት በተጨናነቁ የኤሌክትሪክ ኳድሪሳይክሎች የተገነባው የወደፊት ሀ-ክፍል ነው፣ ልማት እና ምርት ያላቸው ተሽከርካሪዎች ከተለመደው መኪና ዋጋ በጣም ያነሰ።
ምንጭ፡ አውቶሞቲቭ ዜና