ከ2019 በፊትም ቢሆን የምርት ስሙ እያደገ ላለው ኤሌክትሪፊኬሽን እቅድ በ2018 በማሴራቲ ሌቫንቴ ተሰኪ ዲቃላ ስሪት ይጀምራል።
SUV ከ3.6 V6 Pentastar ስሪት ጋር የሚዛመድ የChrysler Pacifica Hybrid's powertrainን ይወርሳል - ወደ ይበልጥ ቀልጣፋ የአትኪንሰን ፔትሮል ዑደት የተቀየረ - በሁለት ኤሌክትሪክ ሞተሮች በድምሩ 260 hp። በፓስፊክ ውቅያኖስ ላይ ለ 50 ኪ.ሜ ያህል በኤሌክትሮኖች ብቻ እንቅስቃሴን ይፈቅዳል, ይህም ቁጥር በሌቫንቴ በተመሳሳይ መንገድ መድረስ አለበት.
ከ 2019 ጀምሮ ሁሉም አዲስ ማሴራቲ የጀመረው የኤሌክትሪክ ዕርዳታ እንደሚኖረው በመወሰን የዚህን ስትራቴጂ ቀጣይ እርምጃዎች ያሳወቀው የኤፍሲኤ ዋና ሥራ አስፈፃሚ Sergio Marchionne ራሱ ነው። ከፊል ዲቃላ (መለስተኛ-ዲቃላ)፣ እንደ ሌቫንቴ ያሉ ዲቃላዎችን፣ እስከ 100% ኤሌክትሪክ ድረስ፣ ልክ እንደ አንዱ የጣሊያን ብራንድ አዲስ የስፖርት መኪና ስሪት የሆነው Alfieri።
በኤሌክትሪክ መስመር መሄድን የሚቃወመው የማርቺዮን ማዞሪያ ነው። ከጥቂት አመታት በፊት የእሱ መግለጫዎች በጣም ዝነኛ ናቸው, እሱም Fiat 500e - የኤሌክትሪክ ስሪት 500 እና በካሊፎርኒያ ግዛት ውስጥ ብቻ የሚሸጥ - እና ሕልውናው የስቴት ደንቦችን በማክበር ብቻ ነው. . ለእያንዳንዱ የተሸጠው ማርቺዮን እንደተናገረው FCA 10,000 ዶላር አጥቷል።
በንግግራቸው ላይ ለዚህ ሥር ነቀል ለውጥ የዳረገው የኢንዱስትሪው በተለይም አውሮፓ ከዲሴልጌት በኋላ ካለው ወቅታዊ ሁኔታ የመጣ ነው።
Sergio Marchionne, የ FCA ዋና ዳይሬክተርአሁን ጉዳዩን የግድ አስገዳጅ ያደረገው የናፍጣ እጣ ፈንታ ነው...በተለይ በአውሮፓ። በነዳጅ ሞተሮች ውስጥ አንድ ዓይነት ኤሌክትሪፊኬሽን ማስቀረት አይቻልም።
እንዲሁም ቀደም ሲል የታወጀው የናፍታ መኪናዎች በከተማ ማዕከላት እንዳይገቡ እና በሚቀጥሉት አሥርተ ዓመታት ውስጥ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ያላቸውን መኪናዎች ሽያጭ ላይ እገዳው እንደ ፈረንሣይ ፣ ዩናይትድ ኪንግደም ፣ ኔዘርላንድስ ወይም ኖርዌይ አስታውቋል ። አማራጮችን ያግኙ.
የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችን ከፊል ኤሌክትሪፊኬሽን በተለይም ቤንዚን ወዲያውኑ ከሚቀሩ ጥቂት አማራጮች እና በቅርብ ጊዜ ከነበሩት የናፍታ ሞተሮች ጋር ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው ነው።
መኪኖች የበለጠ ውድ ይሆናሉ። የ Marchionne ማስጠንቀቂያ
እንዲያም ሆኖ ማርቺዮን ለኤሌክትሪፊኬሽን አስፈላጊ የሆኑትን እንደ ሞተር እና ባትሪዎች ያሉ አካላትን በማዋሃድ ወደ በ2021-2022 የመኪና ዋጋ ላይ ከፍተኛ ጭማሪ አሳይቷል። . ከዋጋ አንፃር የበለጠ ተለዋዋጭነት ያለው እና እየጨመረ የመጣውን ወጪ በተሻለ ሁኔታ የሚይዘው በማሴራቲ የቡድኑን የኤሌክትሪፊኬሽን ሂደት እንዲጀምር ካደረጉት ምክንያቶች አንዱ ነው።
Sergio Marchionne, የ FCA ዋና ዳይሬክተርየሚቀጥሉትን ሁለት ሞዴሎች እድገት ካጠናቀቀ በኋላ, ሙሉ ፖርትፎሊዮውን ወደ ኤሌክትሪፊኬሽን ይለውጣል. የሁሉም የቡድን ልማት ዋና አካል ነው.
የማሴራቲ የመጀመሪያ ዜሮ ልቀት መኪና ልክ እ.ኤ.አ.
ማሴራቲ የመጀመሪያው ከሆነ ኤሌክትሪፊኬሽን በቡድኑ ውስጥ ወደሌሎች ብራንዶች በፍጥነት ይደርሳል ማርቺዮን በ 2022 ግማሹ ሞዴሎቹ እንደምንም የኤሌክትሪክ ኃይል እንደሚኖራቸው ተናግሯል።