እስካሁን ድረስ አልተገለጸም, ነገር ግን በኑርበርግ ላይ የፊት-ጎማ ማምረቻ ሞዴሎችን ሪከርድ ሊሰብር ይችላል ተብሎ የሚጠበቀው ግምት ከፍተኛ ነው. እየተነጋገርን ያለነው ስለ አዲሱ Renault Mégane RS ነው።
እና ይህ ለወረዳዎች ተስማሚ የሆነ ሞዴል እንደሚሆን ጥርጣሬዎች ካሉ ፣ የፈረንሣይ ብራንድ ለመጀመሪያ ጊዜ በሞንቴ ካርሎ ወረዳ ላይ በትክክል ለማሳየት (አሁንም ተጭኗል) እና ከጀርመን ፎርሙላ 1 ሹፌር ኒኮ ሑልከንበርግ ጋር በ የመኪናውን ተለዋዋጭ ችሎታዎች (በግልጽ…) ከማሞገስ ያልተቆጠበ ጎማ።
ከዚያን ጊዜ ጀምሮ፣ Renault ሜጋን አርኤስን በተለመደው ቦታ የማዘጋጀት ሂደቱን ቀጥሏል። አፈታሪካዊው ኑርበርሪንግ ኖርድሽሊፍ፡-
ከተለዋዋጭ ችሎታው በተጨማሪ - ወደ ባለ 4-ቁጥጥር ስቲሪንግ ባለአራት ጎማ ስርዓት ሊለወጥ ይችላል ተብሎ ይነገራል - Renault እይታውን በኑርበርግ ሪከርድ የፊት-ጎማ-ድራይቭ ሞዴሎችን ያዘጋጃል። የአሁኑ የማዕረግ ባለቤት አዲሱ የሆንዳ ሲቪክ ዓይነት አር ሲሆን ባለፈው ኤፕሪል 7፡43.8 ሰከንድ ነው። Renault Megane RS ፈተናውን ይቋቋማል?
አውቶማቲክ ቆጣሪ አማራጭ ይሆናል።
እንደ ሬኖት ከሆነ ሜጋን አርኤስን በ"ሥጋ እና አጥንት" ለማወቅ በፍራንክፈርት የሞተር ሾው ላይ ለማቅረብ እስከ ሴፕቴምበር 12 ድረስ መጠበቅ አለብን።
ለአሁኑ፣ ትልቁ ጥያቄ Renault ያለፈውን ሞዴል 2.0 ሊትር ብሎክ ያገግማል ወይስ በተቃራኒው የአዲሱን Alpine A110 1.8 Turbo ብሎክ ይጠቀማል የሚለው ነው። የትኛውም ሞተር ቢመረጥ ሜጋን አርኤስ ወደ 300 hp ሃይል ማቅረብ አለበት።
ስለ ስርጭቱ, ተጨማሪ እርግጠኞች አሉ-ለመጀመሪያ ጊዜ በእጅ ማስተላለፊያ እና በሁለት-ክላች አውቶማቲክ ማስተላለፊያ መካከል መምረጥ ይቻላል. ነገሩ ተስፋ ይሰጣል…