ቶዮታ፣ ሚትሱቢሺ፣ ፊያት እና ሆንዳ አንድ አይነት መኪና ይሸጣሉ። እንዴት?

በቻይና ቶዮታ፣ ሆንዳ፣ ፊያት-ክሪዝለር እና ሚትሱቢሺ አንድ አይነት መኪና ሊሸጡ እንደሆነ እና አንዳቸውም አልነደፈውም ብንልስ? ይገርማል አይደል? የተሻለ ሆኖ፣ በፍርግርግ ላይ ከሚታዩት ከአራቱ ብራንዶች የአንዱ ምልክት ይልቅ፣ የቻይንኛ ብራንድ GAC ምልክት ይኖራል ብለን ብንነግራችሁስ? ግራ ገባኝ? እናብራራለን።

እነዚህ አራት ብራንዶች ምንም ለውጥ ሳያደርጉ ሁሉም አንድ አይነት መኪና የሚሸጡበት ምክንያት በጣም ቀላል ነው። አዲሱ የቻይና ፀረ-ብክለት ሕጎች.

ከጃንዋሪ 2019 ጀምሮ ባሉት አዳዲስ የቻይና መመዘኛዎች መሠረት የምርት ስሞች ከዜሮ ልቀት ወይም የተቀነሰ ልቀት ሞዴሎችን ከማምረት እና ከገበያ ጋር በተያያዙ አዳዲስ የኃይል መኪኖች ለሚባሉት የተወሰነ ነጥብ ማሳካት አለባቸው። የሚፈለገው ነጥብ ላይ ካልደረሱ ብራንዶች ክሬዲቶችን ለመግዛት ይገደዳሉ ወይም ይቀጣሉ።

ከአራቱ ኢላማ የተደረጉት ብራንዶች አንዳቸውም መቀጣት አይፈልጉም ነገር ግን ማንም መኪና በጊዜው ስለማይዘጋጅ ወደ ታዋቂው የጋራ ቬንቸር ለመግባት ወሰኑ። የሚገርመው፣ ሁሉም ከ GAC (Guangzhou Automobile Group) ጋር ሽርክና አላቸው።

ተመሳሳይ ሞዴል, የተለያዩ ልዩነቶች

GAC በTrumpchi ምልክት፣ GS4፣ በፕላግ-ኢን ዲቃላ (GS4 PHEV) እና በኤሌክትሪካል (GE3) ተለዋጭ ውስጥ የሚገኝ መስቀለኛ መንገድ ስር ገበያዎችን ያቀርባል። የዚህ አጋርነት በጣም አስገራሚው ነገር በቶዮታ ፣ኤፍሲኤ ፣ሆንዳ እና ሚትሱቢሺ የሚሸጡት የዚህ ሞዴል ስሪቶች የ GAC አርማ በፊት ለፊት እንዲቆዩ ማድረጉ ነው ፣የሚመለከታቸውን የምርት ስሞች ከኋላ ብቻ በመለየት ።

እዚህ ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

መሻገሪያው ለተለያዩ ብራንዶች እንዲስብ የሚያደርገው የተለያዩ ልዩነቶች መገኘት ነው። ስለዚህ, እና እንደ አውቶሞቲቭ ኒውስ አውሮፓ, ቶዮታ የአምሳያው 100% የኤሌክትሪክ ስሪት ብቻ ለመሸጥ አቅዷል. ሚትሱቢሺ የኤሌክትሪክ ስሪቱን እና እንዲሁም ተሰኪውን ዲቃላ ያቀርባል፣ እና ሁለቱም Fiat-Chrysler እና Honda የተዳቀሉ ስሪቶችን ብቻ ነው ለመሸጥ ያሰቡት።

የብራንዶቹ ምርቶች ገበያ ላይ እስካልደረሱ ድረስ “የማስፈራራት” አካሄድ ነው። ምንም እንኳን የተወሰኑት በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ተሽከርካሪዎች በክልላቸው ቢኖራቸውም በአገር ውስጥ አልተመረቱም። ይህ ማለት የ25% የገቢ ታሪፍ ሲሆን ይህም ደንቦችን ለማክበር አስፈላጊ በሆኑ ቁጥሮች ውስጥ የመሸጥ እድልን የሚሽር ነው።