Dodge Challenger SRT Demonን የምናውቀው በኒውዮርክ የሞተር ትርኢት ላይ ነው። በዚህ የመጨረሻ ቪዲዮ (አንድ ተጨማሪ…)፣ ዶጅ በ1/4 ማይል ውስጥ ለመድፍ ጊዜ አንድ ተጨማሪ ሚስጥር ገልጿል።
ወለሉ ላይ ተጣብቋል . በተቻለ መጠን፣ ዶጅ አዲሱን ፈታኝ SRT Demon ለማቆየት የሚፈልገው በዚህ መንገድ ነው። ለዚህም፣ ዶጅ ፈታኙን SRT Demonን በ wrinklewall slick ጎማዎች ለመታጠቅ ወደ ጃፓን ኒቶ ዞረ።እንዳያመልጥዎ፡ ዶጅ ፈታኝ SRT Hellcat፡ የአሜሪካ ጡንቻ በከተማው ውስጥ ልቅ ሆኖ
ከላይ ባለው ምስል ላይ እንደሚታየው በመነሻው ጊዜ "በማጣመም" የዚህ አይነት ጎማ ግድግዳዎች - በተለይ ለመጎተት ውድድር ተብሎ የተነደፈ - በፍጥነት የመጀመሪያ ደረጃ ላይ የበለጠ ትኩረትን ይሰጣሉ ። በተሃድሶዎች መጨመር, ጎማዎቹ ቀስ በቀስ ወደ መደበኛ ሁኔታቸው ይመለሳሉ. ነገር ግን ይህ በ1/4 ማይል ውስጥ አፈጻጸምን ለማሻሻል ብቸኛው ዘዴ አይሆንም።
በተጨማሪም ቻሌገር SRT Demon የፋብሪካ ትራንስብሬክ ሞተር ያለው የመጀመሪያው የማምረቻ መኪና ነው። ግን ትራንስ ብሬክ ምንድን ነው?
እንቅስቃሴ በሚደረግበት ጊዜ ይህ በአውቶማቲክ ስርጭቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ዘዴ ነጂው ከመጀመሩ በፊት አንድ እግሩ ፍሬን ላይ እና ሌላኛው በፍጥነት መቆጣጠሪያው ላይ ሳይኖረው የሞተርን ፍጥነት በመኪናው ቆሞ እንዲጨምር ያስችለዋል። ዶጅ 30% ፈጣን ምላሽ ጊዜዎችን ዋስትና ይሰጣል።
ከ 800 hp በላይ ለሆኑ ቁጥሮች የ 707 hp እና 880 Nm የ Challenger SRT Hellcat የኃይል መጨመር ሳይጠቅስ። SRT Demon ቃል ገብቷል!