"የዲሴል ስብሰባ" ማንኛውንም ነገር አገልግሏል?

ባለፈው ሳምንት "የዲሴል ሰሚት" ተብሎ የሚጠራው ተካሂዷል. ቀደም ሲል እንደገለጽነው በጀርመን መንግሥትና በአምራቾቹ መካከል የተደረገው አስቸኳይ ስብሰባ ከአምስት ሚሊዮን በላይ ቀላል መኪኖች በፈቃደኝነት እንዲጠሩ የሚያደርግ ስምምነት ላይ እንድንደርስ አስችሎናል።

ስብስቡ የሚያተኩረው በናፍጣ መኪናዎች - ዩሮ 5 እና አንዳንድ ዩሮ 6 - ይህም የNOx ልቀትን መጠን ለመቀነስ የሞተርን አስተዳደር ይለውጣል መኪናዎን ወደ አዲስ ለመቀየር ማበረታቻ።

ከእነዚህ እርምጃዎች ጋር, ከሌሎች ጋር, "የጉባዔው" ዓላማ በበርካታ የጀርመን ከተሞች ማእከላዊ የናፍታ መኪናዎች ስርጭት ላይ እገዳን ለማስቀረት ነበር. በከተሞች ውስጥ ያለውን የአየር ጥራት ለማሻሻል በበርካታ ከተሞች የተከለከሉ ክልከላዎች.

የጀርመን አምራቾች እንደሚሉት፣ የሞተር አስተዳደርን እንደገና ማዘጋጀቱ የNOx ልቀትን ከ20 እስከ 25 በመቶ ስለሚቀንስ ማንኛውንም እገዳ አላስፈላጊ ያደርገዋል።

ስምምነቱ በአሁኑ ጊዜ የጀርመን ግንበኞችን ብቻ ነው የሚመለከተው። የውጭ ገንቢዎች በተመሳሳይ እርምጃዎች ላይ መስማማት አልቻሉም. ይህ ከወዲሁ በጀርመን የትራንስፖርት ሚንስትር ትችት አስከትሏል።

በውጪ ገንቢዎች የሚታየው ባህሪ ፈጽሞ ተቀባይነት እንደሌለው በስብሰባው ላይ ግልጽ ነበርኩ። በጀርመን ገበያ ያለውን ድርሻ ለማስቀጠል የሚፈልግ ማንኛውም ሰው ለከተሞች፣ ለህብረተሰብ ጤና እና ለንፁህ አየር ሀላፊነቱን ለመቀበል ዝግጁ መሆን አለበት እና እነዚህ ግንበኞች እስካሁን ሀላፊነቱን አልወሰዱም።

አሌክሳንደር ዶብሪንት, የጀርመን የትራንስፖርት ሚኒስትር

ምንም ያላገለገለ (ከሞላ ጎደል) የሆነ "ሳሚት"

ይሁን እንጂ ሌሎች ወገኖች በውጤቱ ስምምነት ላይ የተለያየ አመለካከት አላቸው. እና አጠቃላይ አስተያየት ይህ "የዲሴል ሰሚት" ትንሽ ወይም ምንም አላገለገለም የሚል ነው.

ለአዳዲስ መኪናዎች ቃል የተገባው የሶፍትዌር ማሻሻያ እና ለአረጋውያን መኪና ባለቤቶች የሚሰጠው የገንዘብ ድጋፍ በከተሞች ውስጥ ያሉ ሰዎችን ጤና ለመጠበቅ በቂ ላይሆን ይችላል ብዬ እፈራለሁ።

የሙኒክ ከንቲባ ዲየትር ሬተር

ሙኒክ ብቻ ሳይሆን የቢኤምደብሊው መኖሪያ - ስቱትጋርት - የመርሴዲስ ቤንዝ እና የፖርሼ ቤት - በፕሬዚዳንቱ ፍሪትዝ ኩን በኩል በስምምነቱ ቅር እንደተሰኘው “የመጀመሪያ ደረጃ ብቻ ሊሆን ይችላል፣ ብዙ ሊኖር ይገባል” ብለዋል።

በመተንበይ ፣ በርካታ የአካባቢ ጥበቃ ቡድኖች እና የህዝብ ጤና ተሟጋቾች ስምምነቱን መተቸት አልቻሉም። የኖክስ ልቀትን በአጥጋቢ ሁኔታ ለመቀነስ መፍትሄው በሶፍትዌር ብቻ ሳይሆን በሃርድዌር በኩል ማለፍ አለበት የሚል እምነት አላቸው። ሞተር.

የአካባቢ ጥበቃ ቡድኖች "በጣም ትንሽ ነበር, በጣም ዘግይቷል" - ዲሴልጌት ከሁለት አመት በፊት ተከስቶ ነበር - እና በህጋዊ እርምጃ የስርጭት እገዳዎችን መግፋቱን ይቀጥላል.

የኤቨርኮር ተንታኞች ግንበኞች ከስምምነቱ ጋር ጊዜ አግኝተዋል ይላሉ። የብክለት መጠን መቀነሱን የሚያመለክት አስተማማኝ መረጃ ለማግኘት ዓመታትን ይወስዳል፣በዚህም ከተሞች ያለጊዜው መንዳት ላይ እገዳ እንዳይጥሉ አድርጓል።

ፎርድ እቅዱ ውጤታማ እንዳልሆነ ይገነዘባል

አንድ ሰው በስምምነቱ ላይ ወሳኝ የሆኑ ድምፆችን ከአካባቢ ጥበቃ ባለሙያዎች ይጠብቃል, ነገር ግን ከመኪና አምራቾች ጎንም እንዲሁ አሉ. ፎርድ ጀርመን የተስማማውን የሶፍትዌር ለውጥ ውጤታማ ያልሆነ መለኪያ አድርጎ ይመለከተው ነበር።

እንደ የምርት ስም መግለጫዎች, እንዲህ ዓይነቱ መለኪያ አነስተኛ የተጠቃሚዎች ጥቅሞችን ያስገኛል እና በአየር ጥራት ላይ ተጨባጭ ተጽእኖ አይኖረውም. ስምምነቱ ከባለሥልጣናት እና መንግስታዊ ካልሆኑ ድርጅቶች "ከእውነታው የራቁ" ተስፋዎችን ሊያሳድግ ይችላል.

ሶፍትዌሩን ከመቀየር ይልቅ ፎርድ ጀርመን ከ 2000 እስከ 8000 ዩሮ ለመኪና ልውውጥ ከ 2006 በፊት ወይም ዲሴል ዩሮ 1 ፣ 2 እና 3 ማበረታቻ ይሰጣል ። ይህ ልኬት ወደ ሌሎች አገሮች ይራዘም አይደረግ በአሁኑ ጊዜ እየተገመገመ ነው።

ቶዮታ የዲዝል መኪናቸውን ማንኛውንም ብራንድ ለአንዱ ዲቃላዎቹ ለመለወጥ ለሚፈልግ ለማንኛውም ሰው እስከ 4000 ዩሮ ማበረታቻ ይሰጣል።

እና ከጀርመን ግንበኞች በተቃራኒ ፎርድ የናፍታ መኪኖች ዝቅተኛ የአየር ጥራት ካላቸው አካባቢዎች ሊታገዱ እንደሚችሉ ይቀበላል።

ምንም አይነት እርምጃዎች - በተወሰኑ የልቀት ቦታዎች ላይ ባሉ ተሽከርካሪዎች ላይ ገደቦችን ጨምሮ - ወደ ጎን መወሰድ የለባቸውም።

ቮልፍጋንግ ኮፕሊን፣ የግብይት እና የሽያጭ ፎርድ ጀርመን ኃላፊ

በሴፕቴምበር 24 በተደረገ የሕዝብ አስተያየት፣ የስርጭት ርዕስ በጀርመን ምርጫ ከመነጋገሪያ ርዕሰ ጉዳዮች ውስጥ አንዱ ሆኗል። የአንጌላ ሜርክል መንግስት ለመኪና ኢንደስትሪ ያለው ቅርበት ነው በሚል ተወቅሷል። በሀገሪቱ ውስጥ ትልቁ ላኪ እና ለ 800 ሺህ ስራዎች ዋስትና ያለው ኢንዱስትሪ.

ምንጭ፡ Autonews