Plug In Adventures እና የአርኤምኤል ግሩፕ በመተባበር ከዩናይትድ ኪንግደም ወደ ሞንጎሊያ 16,000 ኪሎ ሜትር ለመጓዝ የሚያስችል የኒሳን ቅጠል ፈጥረዋል።
ስለ ሰልፍ መኪና ስናስብ፣ የኒሳን ቅጠል ወደ አእምሯችን የሚመጣው የመጨረሻው ሞዴል ሳይሆን አይቀርም፣ በሁሉም ምክንያቶች እና ሌሎችም፡ ኤሌክትሪክ ነው፣ የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ አለው፣ … እሺ፣ ያ ከበቂ በላይ ነው።ያ በስኮትላንድ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ አድናቂዎችን ቡድን የሚያጠቃልለው Plug In Adventures ኩባንያ በራሊ ሞንጎሊያ ከኒሳን ቅጠል ጋር ለመወዳደር ከመሞከር አላቆመውም።
በተጨማሪ ይመልከቱ፡ የሚቀጥለው የኒሳን ቅጠል ከፊል-ራስ-ገዝ ይሆናል።
በነዚህ እርሳሶች ውስጥ ይህ የጀብዱ ኢን አድቬንቸርስ የመጀመሪያ አይደለም። በኤፕሪል 2016 ይህ ቡድን በሰሜን ኮስት 500 በ 30kWh Leaf ተሳፍሮ በስኮትላንድ ተራሮች ፈታኝ የሆነ 830 ኪ.ሜ.
ትራም ከከተማ መውጣት አይችልም ያለው ማነው?
አይደለም፣ በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን ከመንገድ ላይ በትራም ውስጥ ለመንዳት ሀሳብ አንሰጥም… በእውነቱ ፣ በጥያቄ ውስጥ ያለው ሞዴል በኢንጂነሪንግ ኩባንያ አርኤምኤል ግሩፕ በጣም ተስተካክሏል ፣ ምክንያቱም በአንድ ሰልፍ ላይ ለመሳተፍ ትራም ሊስተካከል ይችላል ። .የተሰየመ የኒሳን ቅጠል AT-EV (All Terrain Electric Vehicle)፣ ይህ “የራሊ ማሽን” በኒሳን ቅጠል (ስሪት Acenta 30 kWh) ላይ ተገንብቷል፣ እሱም እንደ ስታንዳርድ እስከ 250 ኪ.ሜ የራስ ገዝ አስተዳደርን ያስተዋውቃል።
መኪናው ባልተሸፈኑ መንገዶች ላይ ለተሻለ አፈጻጸም ስፒድላይን SL2 ማርሞራ ዊልስ እና ጠባብ ማክስፖርት አርቢ3 ጎማዎች ተጭኗል። የጥበቃ ሳህኖች በተንጠለጠሉበት ትሪያንግል የታችኛው ክፍል ላይ ተጣብቀዋል ፣ የብሬኪንግ ዑደት በእጥፍ ተጨምሯል ፣ የጭቃ መከላከያዎች ተጭነዋል ፣ እና ቅጠል AT-EV በተጨማሪ 6 ሚሜ የአልሙኒየም ክራንኬዝ ጥበቃ ተሰጥቷል።
በሌላ በኩል የተሻሻሉ የጣሪያ አሞሌዎች ለቤት ውጭ መጓጓዣ ተጨማሪ መሠረት ይሰጣሉ እና በመንገዱ በጣም ርቀው በሚገኙ ክፍሎች ውስጥ አስፈላጊ የሆነ Lazer Triple-R 16 LED light bar የተገጠመላቸው ናቸው።
ልዩ፡ ቮልቮ ደህንነታቸው የተጠበቀ መኪናዎችን በመገንባት ይታወቃል። እንዴት?
ራሊ ሞንጎሊያ በጊዜ የተካሄደ ውድድር ስላልሆነ፣ በዚህ የርቀት ኮርስ ላይ ምቾት ወሳኝ ነገር ነው። ከውስጥ፣ የአሽከርካሪው እና የፊት ተሳፋሪው ቦታ ሳይለወጥ ይቆያል (የጎማ ምንጣፎችን ከመጨመር በስተቀር) የኋላ ረድፍ መቀመጫዎች እና የመቀመጫ ቀበቶዎቻቸው ሙሉ በሙሉ ተወግደዋል ፣ ይህም ለ 32 ኪ.ግ ክብደት መቀነስ አስተዋጽኦ አድርጓል ። የአርኤምኤል ቡድን በሻንጣው ክፍል ውስጥ የእሳት ማጥፊያ እና የህክምና ኪት ጨምሯል።
የፕላግ ኢን አድቬንቸርስ መስራች ክሪስ ራምሴ በሞንጎሊያውያን ራሊ ከመሳተፋቸው በፊት በጉዞው ወቅት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ተጠቃሚነት ለሚያልፉባቸው ሀገራት ዜጎች ለማስተዋወቅ በጉዞው ወቅት ተደጋጋሚ ማቆሚያዎችን ለማድረግ አቅዷል። ከተዘጋጀህበት በላይ የምትሆን ፈተና፡-
“የሞንጎሊያው ሰልፍ እስከ ዛሬ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በጣም ፈታኝ ጉዞ ነው፣ነገር ግን ለበርካታ አመታት ያቀድነው ፈታኝ ነው። ወደ ምስራቅ ስንሄድ የኢቪ አጓጓዦች ቁጥር መቀነስ ብቻ ሳይሆን መሬቱም ለመጓዝ አስቸጋሪ ይሆናል።
ይህ የኒሳን ቅጠል AT-EV አሁን በሞንጎሊያ Rally ላይ ለመሳተፍ ከዩናይትድ ኪንግደም ወደ ምስራቅ እስያ 16 000 ኪሜ ለመጓዝ ዝግጁ ነው, በዚህ በጋ 2017. መልካም ዕድል!