ይህ ግራሃም ነው። ጥሩ ሰው ግን ከጥቂት ጓደኞች ፊት ጋር። ከመኪና አደጋ ለመዳን በዝግመተ ለውጥ ብንኖር የሰው ልጅ ምን እንደሚመስል ለማወቅ ያለመ የጥናት ውጤት ነው።
እንደሚታወቀው፣ እዚህ ለመድረስ ሩጫችን በግምት ሦስት ሚሊዮን ዓመታት ፈጅቷል። በዚህ ወቅት እጃችን አጠረ፣አቀማመጣችን ተስተካከለ፣ፀጉራችን ጠፋን፣ደቃቅን እንመስላለን እና ብልህ ሆነናል። የሳይንስ ማህበረሰቡ ሆሞ ሳፒየንስ ሳፒየንስ ይሉናል። ይሁን እንጂ ከቅርብ ጊዜያት ወዲህ ሰውነታችን ተጋርጦበታል ከፍተኛ-ፍጥነት ተፅእኖዎችን የመትረፍ አስፈላጊነት - በእነዚህ በሚሊዮን በሚቆጠሩ ዓመታት ውስጥ ፈጽሞ አስፈላጊ ሆኖ የማያውቀው ነገር - እስከ 200 ዓመታት በፊት. በመጀመሪያ በባቡሮች እና ከዚያም በመኪናዎች, በሞተር ሳይክሎች እና በአውሮፕላኖች.
ግድግዳ ላይ ለመሮጥ ከሞከርክ (በፍፁም ያልተሻሻለ ወይም ብልህ የሆነ ነገር…) ከጥቂት ቁስሎች ውጭ ያለ ዋና ዋና ተከታይ ትተርፋለህ። ነገር ግን በመኪና ውስጥ ተመሳሳይ ነገር ለማድረግ ከሞከርክ፣ የተለየ ታሪክ ነው… ባትሞክር ይሻላል። አሁን ከእነዚህ ተጽእኖዎች ለመትረፍ በዝግመተ ለውጥ እንደመጣን አስብ። የትራንስፖርት አደጋ ኮሚሽን (TAC) ያደረገው ይህንኑ ነው። እሱ ግን ዝም ብሎ አላሰበውም ሙሉ መጠን አድርጎታል። ስሙ ግራሃም ነው፣ እና እሱ ከአውቶሞቢል አደጋዎች ለመትረፍ የተፈጠረውን የሰው አካል ይወክላል።
ውጤቱ ቢያንስ አስጸያፊ ነው…
በመጨረሻው የግራሃም እትም ለመድረስ TAC ሁለት ስፔሻሊስቶችን እና የፕላስቲክ አርቲስት ጠርቶ፡ ክርስቲያን ኬንፊልድ፣ በሮያል ሜልቦርን ሆስፒታል የአሰቃቂ ቀዶ ጥገና ሐኪም፣ በሞናሽ ዩኒቨርሲቲ የአደጋ ምርምር ማዕከል ባለሙያ፣ ዶክተር ዴቪድ ሎጋን እና የቅርጻ ቅርጽ ባለሙያ ፓትሪሻ ፒቺኒኒ .
የ cranial ፔሪሜትር ጨምሯል, ድርብ ግድግዳዎች አግኝቷል, የበለጠ ፈሳሽ እና ውስጣዊ ግንኙነቶች. ውጫዊ ግድግዳዎች ተጽእኖዎችን እና የፊት ቅባቶችን ለመምጠጥ ያገለግላሉ. አፍንጫ እና አይኖች ወደ ፊት ውስጥ ገብተዋል ለአንድ ዓላማ - የስሜት ሕዋሳትን ለመጠበቅ። ሌላው የግራሃም ባህሪ አንገት የሌለው መሆኑ ነው። በምትኩ ጭንቅላት ከትከሻው ምላጭ በላይ ባሉት የጎድን አጥንቶች የተደገፈ ሲሆን ይህም በኋለኛው እብጠቶች ላይ የጅራፍ መንቀሳቀስን ለመከላከል የአንገት ጉዳትን ይከላከላል።
ወደ ታች በመቀጠል፣ የጎድን አጥንት ቤትም ደስተኛ አይመስልም። የጎድን አጥንቶች በጣም ወፍራም ናቸው እና በመካከላቸው ትንሽ የአየር ኪስ አላቸው. እነዚህ እንደ ኤርባግ, ተጽእኖውን በመምጠጥ እና የደረት, የአጥንት እና የውስጥ አካላት እንቅስቃሴን ይቀንሳል. የታችኛው እግሮች አልተረሱም: የግራሃም ጉልበቶች ተጨማሪ ጅማቶች አሏቸው እና በማንኛውም አቅጣጫ መታጠፍ ይችላሉ. የግራሃም የታችኛው እግር ከኛ የተለየ ነው፡ በቲቢያ ውስጥ መሰባበርን የሚከላከል እና ከመሮጥ ለማምለጥ የተሻለ መነሳሳትን የሚሰጥ መገጣጠሚያ ፈጥሯል (ለምሳሌ)። ተሳፋሪ ወይም ሹፌር እንደመሆኖ፣ መገጣጠሚያው ከቻሲሲስ መበላሸት የሚመጡትን ተፅዕኖዎች ይቀበላል - ስለዚህ እግሮችዎ ያነሱ ናቸው።
የሚረብሽ እውነት፣ አይደል? እንደ እድል ሆኖ፣ ለአዕምሮአችን ምስጋና ይግባውና ይህንን ገጽታ የሚተርፉን እና የመኪና አደጋ በሚደርስበት ጊዜ ህልውናችንን የሚያረጋግጡ የደህንነት ስርዓቶችን አዘጋጅተናል።
