የፖርሽ ፓናሜራ ቱርቦ ኤስ ኢ-ሃይብሪድ ወሬዎች እንዴት ማታለል እንደሚችሉ ማረጋገጫ ነው። የቱርቦ ኤስ ኢ-ሃይብሪድ በአሁኑ ጊዜ በሽያጭ ላይ ካሉት የፓናሜራ እና የፖርሽ በጣም ኃይለኛ ይሆናል።
በጄኔቫ የበለጠ ኃይለኛ ፓናሜራ ኢ-ሃይብሪድ እንደምንመለከት ከሁለት ሳምንታት በፊት አስታወቅን። እና ተረጋግጧል, ነገር ግን ፖርሽ ዙሩን ቀይሮናል.
ወሬዎች የፓናሜራ 4S ይበልጥ ኃይለኛ የሆነውን መንትያ ቱርቦ V6s ለመጠቀም የሚያደርገውን የኢ-ድብልቅ 4S ስሪት አመልክተዋል። ይገርማል! ለነገሩ፣ የስቱትጋርት ብራንድ የክልሉን ቁንጮ የሆነውን ፓናሜራ ቱርቦ ኤስ ኢ-ሃይብሪድ ያሳያል።
የፖርሽ የቱርቦ ስሪቶችን ከቱርቦ ኤስ ጋር ማጀብ ባህል ነው።
በአጭሩ… የመስጠት እና የመሸጥ ስልጣን!
በተግባር፣ ፖርሼ ያደረገው ነገር 136 hp ኤሌክትሪክ ሞተር ወደ 550 hp 4.0 ሊትር መንትያ ቱርቦ V8 የፓናሜራ ቱርቦ “ማግባት” ነበር፣ ይህም በ 1400 መካከል ያለው ጥምር የመጨረሻ ኃይል 680 hp በ 6000 ራፒኤም እና 850 Nm የማሽከርከር ኃይል አግኝቷል። እና 5500 ሩብ. እሱ እስካሁን ድረስ በጣም ኃይለኛው ፓናሜራ ነው። አብዛኞቹ! ለመጀመሪያ ጊዜ በፓናሜራ ክልል ውስጥ፣ በብራንድ ተዋረድ ውስጥ ከፍተኛውን ቦታ የሚይዝ ተሰኪ ድቅል ነው።
ሁሉንም ፈረሶች መሬት ላይ ማስቀመጥ ለስምንት-ፍጥነት ፒዲኬ ባለሁለት ክላች ማርሽ ሳጥን ተልእኮ ነው ፣ይህን ሁሉ ኃይል ለሁለቱም ዘንጎች ያሰራጫል።
አፈፃፀሙ ግልፅ ነው፡ 3.4 ሰከንድ ከ0-100 ኪሜ በሰአት እና በሰአት 7.6 ሰከንድ እስከ 160 ኪሜ በሰአት እና 310 ኪሜ በሰአት ከፍተኛ ፍጥነት።
በክብደት ድልድይ ላይ ከ 2.3 ቶን በላይ የሚመዝን ለጋስ ልኬቶች ያለው ሳሎን መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት አስደናቂ። ከቱርቦ ጋር ሲወዳደር ፓናሜራ ቱርቦ ኤስ ኢ-ሃይብሪድ 315 ኪሎ ግራም ክብደት አለው።
የባላስተር ትርፍ ለኤሌክትሪክ መነሳሳት አስፈላጊ በሆኑት ክፍሎች ይጸድቃል. 14.1 ኪ.ወ በሰዓት ያለው ባትሪ፣ ልክ እንደ 4 ኢ-ሀይብሪድ፣ እስከ 50 ኪ.ሜ የሚደርስ ኦፊሴላዊ የኤሌክትሪክ ክልል ይፈቅዳል። የፓናሜራ ቱርቦ ኤስ ኢ-ሃይብሪድ የፓናሜራ ቱርቦን አፈፃፀም ለማሳደግ ብቻ ሳይሆን ዝቅተኛ ፍጆታ እና ልቀትንም እንደሚሰጥ ቃል ገብቷል።
ለፓናሜራ ክልል ኃላፊነት ያለው ገርኖት ዶልነር፣ በተጨባጭ በኤሌክትሪክ ሁነታ በ38 እና 43 ኪ.ሜ መካከል ሊኖር እንደሚችል ያሳያል። እና ፍጆታ በ 12.8 ሊ / 100 ኪ.ሜ እና በ 7.1 ሊ / 100 ኪ.ሜ መካከል መሆን አለበት. ከኦፊሴላዊው የ NEDC ዑደት አስገራሚ ቁጥሮች በጣም የራቀ፡ 2.9 ሊ/100 ኪሜ እና 66 ግ CO2/100km ብቻ።