አዲሱ Audi A4 በኖቬምበር 2015 በገበያ ላይ ዋለ። በጀርመን ውስጥ በቀጥታ ካወቅን በኋላ በቬኒስ ውስጥ ተለዋዋጭ ግንኙነት ሁሉንም ዜናዎች ለማየት ጊዜው አሁን ነበር ።
አዲሱን Audi A4 በጀርመን ውስጥ በቀጥታ ከተመለከትን ከጥቂት ወራት በኋላ ኢንጎልስታድት ውስጥ ኦዲ የምርት ስሙ በጣም አስፈላጊ የሆነውን ሞዴል ለመፈተሽ ወደ ጣሊያን ወሰደን።
በአዲሱ Audi A4 ላይ የተተገበረው ፍልስፍና በጣም ቀላል ነበር፡ ለAudi Q7 የዳበረውን ቴክኖሎጂ በሙሉ ወስደህ በAudi A4 ውስጥ አስቀምጠው። በመጨረሻም, ከቀጥታ ተፎካካሪዎቹ ጋር ሲነፃፀር ከጥቂት አመታት በኋላ "ጠፍቷል" በክፍል ውስጥ ማጣቀሻ ለመሆን ጠንካራ ክርክሮችን የሚያቀርብ መኪና ነው.
ንድፍ እና ኤሮዳይናሚክስ እጅ ለእጅ
በውጭ በኩል ከ 90% በላይ የፓነሎች እውነተኛ የመጀመሪያ እና እንዲሁም ጥቃቅን ዝርዝሮች በውጤታማነት ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ያለው Audi A4 እናገኛለን። ሁሉም ነገር የተነደፈው ቅልጥፍና ባልተጣሰ መንገድ ነው፣ Audi A4 የኢንጎልስታድት ብራንድ ሞዴል (እና ሳሎን) ከመቼውም ጊዜ በተሻለ የአየር ዳይናሚክስ ኢንዴክስ፡ 0.23cx ነው።
ለአዲሱ Audi A4 ኤሮዳይናሚክስ ሀላፊ ከሆነው ዶ/ር ሞኒ እስልምና ጋር ባደረግነው ውይይት፣ ከፊት መከላከያው የታችኛው ክፍል ላይ ያለው ቀላል ክፍል በኦዲ የባለቤትነት መብት ያለው ክፍል የኤሮዳይናሚክስ ኢንዴክስ በ0.4cx እንደሚቀንስ ደርሰንበታል። ሙሉው አዲሱ Audi A4 ከታች ጠፍጣፋ እና በተቻለ መጠን የተዘጋ ነው, ቀድሞውኑ ከፊት ለፊት, የ Audi Space Frame grille አብሮ በተሰራ ንቁ ተከላካይ, የአየር ፍሰትን ለመቆጣጠር በኤሌክትሮኒክ መንገድ ይከፍታል እና ይዘጋል.
ጥብቅ የውስጥ ክፍል
ውስጠኛው ክፍል ለመኪናው ኮክፒት የምርት ስም አዲስ እሴቶችን ያጠቃልላል-ቀላልነት እና ተግባራዊነት። ሙሉ በሙሉ አዲስ፣ “ተንሳፋፊ” ዘይቤ ዳሽቦርድ ይዟል፣ እና የቁሳቁሶቹ አጠቃላይ ጥራት በጣም ከፍተኛ ነው። በቦርዱ ላይ ያለው አካባቢ የጠራ ሲሆን ቨርቹዋል ኮክፒት፣ ባለ 12.3 ኢንች ከፍተኛ ጥራት (1440 x 540) ባህላዊውን “ኳድራንት” የሚተካው የአሽከርካሪው መቀመጫ የበለጠ ልዩ እንዲሆን ይረዳል።
በዳሽቦርዱ ላይ አዲሱን ኤምኤምአይ ሬዲዮ ፕላስ ስክሪን 7 ኢንች እንደ መደበኛ እና 800×480 ፒክስል (8.3 ኢንች፣ 1024 x 480 ፒክስል፣ 16፡9 ቅርጸት እና 10 ጂቢ ፍላሽ ማከማቻ በአማራጭ Navigation Plus) እናገኛለን።
ለአዲሱ Audi A4 ውስጠኛ ክፍል ያለው ማጠናቀቂያ በጣም የቅንጦት አቀማመጥ እንዲኖር ያስችላል ፣ ከእንጨት እስከ አልካንታራ በሮች ፣ እንዲሁም የአየር ማስገቢያ መቀመጫዎች እና ባለሶስት-ዞን አየር ማቀዝቀዣ በንክኪ-sensitive አዝራሮች። እንዲሁም አዲሱን የድምጽ ሲስተም ከባንግ እና ኦሉፍሰን በ3D ቴክኖሎጂ፣ 19 ስፒከሮች እና 755 ዋት፣ ለከፍተኛ ታማኝነት አድናቂዎች የቀረበውን ሀሳብ ሞክረናል።
ቴክኖሎጂ በደህንነት አገልግሎት
በቦርዱ ላይ ካሉ ዜናዎች እና መግብሮች ጋር ለመላመድ የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል፣ ብዙ ለማወቅ ግን ችላ ለማለት የማይቻሉ አሉ። አዲሱ የኤሌክትሮ መካኒካል ስቲሪንግ ከቀዳሚው 3.5 ኪ.ግ ቀላል ነው ፣ ይህ ጥሩ የመንገድ ስሜትን ይሰጣል ። የማትሪክስ ኤልኢዲ ቴክኖሎጂ አሁን በAudi A4 ውስጥ ገብቷል፣ ይህም ለሊት መንዳት አዲስ ተለዋዋጭ ይሰጣል፣ ይህ ቴክኖሎጂ Audi በ Audi A8 ውስጥ የጀመረው።
በመንዳት መርጃዎች ውስጥ፣ አዲሱ Audi A4 በክፍል ውስጥ ከፍተኛውን ቦታ ይይዛል። የኦዲ ቅድመ ስሜት ከተማ፣ እንደ መደበኛ የሚገኘው፣ አሽከርካሪውን የግጭት አደጋዎችን ያስጠነቅቃል እና ተሽከርካሪውን ሙሉ በሙሉ ሊያንቀሳቅስ ይችላል። መረጃው በሰአት 100 ሜትር እና እስከ 85 ኪሎ ሜትር ርቀት ባለው ራዳር ተይዟል። ትኩረት ረዳትነት መደበኛ ነው እና ሹፌሩ ትኩረት የማይሰጥ ከሆነ ያስጠነቅቃል፣ መረጃው ከተሽከርካሪው ጀርባ ባለው የባህሪ ትንተና ይሰበስባል።
አዳፕቲቭ የክሩዝ መቆጣጠሪያ ለትራፊክ ወረፋዎች ረዳት አለው፣ በአውቶማቲክ ስርጭት ስሪቶች ይገኛል። በዚህ ስርዓት, በየቀኑ "ማቆሚያ-ጅምር" ለመኪናው ችግር ይሆናል, ይህም በሰዓት እስከ 65 ኪ.ሜ. በራስ-ሰር ማሰራጨት ይችላል. መንገዱ የሚታዩ ገደቦች በሌሉት ቁጥር፣ ሹል ኩርባ ካለ ወይም ወደፊት የሚሄድ መኪና ከሌለ ይህ ስርዓት እንዲቦዝን ይደረጋል።
