ፖርሽ 911 ቱርቦ እና ቱርቦ ኤስ 2014፡ የታደሰ አዶ

የአዲሱን Porsche 911 Turbo (991) ሁሉንም ዝርዝሮች ያግኙ።

ታዋቂው የጀርመን የስፖርት መኪና የ 991 ትውልድ የፖርሽ 911 አሁን የቱርቦ ሥሪቱን ያውቃል ፣ ከ 911 ክልል ውስጥ ካሉት በጣም አርማዎች አንዱ እንደሆነ ጥርጥር የለውም ። እና የስቱትጋርት ብራንድ ይህንን አዲሱን የፖርሽ 911 ቱርቦ ትውልድ ለማቅረብ የተሻለ ጊዜ መምረጥ አልቻለም ። ቀደም ብለን እዚህ እንደገለጽነው የ911ቱን 50 ዓመታት በማክበር ላይ ነው። እና እውነት ለመናገር እድሜ አያልፍለትም። ልክ እንደ ወይን ነው, አሮጌው የተሻለ ነው! እና በጣም የቅርብ ጊዜ የወይን ፍሬዎች የጥራት ማህተም ይገባቸዋል ...

በ996 ተከታታዮች በተወሰነ ደረጃ ከተጨነቀ በኋላ፣ የ997 እና 991 ተከታታዮች በብዙዎች ዘንድ እጅግ በጣም ሁለገብ ሱፐር ስፖርቶች እንደሆኑ የሚነገርለትን ሁኔታው እንደገና አቆመ። ግን ወደ አዲሱ የቱርቦ ስሪት እንመለስ…

በዚህ የፖርሽ 911 ቱርቦ ውስጥ ሁሉም ነገር ማለት ይቻላል አዲስ ነው እና በዚህ ትውልድ የቴክኖሎጂ ሀብቶች መካከል አዲሱን ቀላል እና ቀልጣፋ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ስርዓት ፣ የተሽከርካሪ የኋላ ተሽከርካሪ ስርዓት መጀመሪያ ፣ ተለዋዋጭ ኤሮዳይናሚክስ እና በእርግጥ እንቁውን እናሳያለን ። ዘውድ፡- “ጠፍጣፋ-ስድስት” ሞተር (በባህሉ እንደሚለው…) በሁለት ዘመናዊ ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ቱርቦዎች የተገጠመለት፣ በፖርሽ 911 ቱርቦ ኤስ ስሪት ውስጥ በአንድ ላይ 560 ሄፒ ኃይል ያመነጫሉ።

ባነሰ ኃይለኛ ስሪት ውስጥ, ይህ ስድስት-ሲሊንደር 3.8 ሞተር ሁሉ 520hp ወደ አራት-ጎማዎች ከደረሰ በኋላ, መደነቁን ይቀጥላል! ተግባራት ካቆመው ስሪት 40hp የበለጠ። ግን በአንድ በኩል ፖርሽ 911 ቱርቦ የበለጠ ኃይል እና ተጨማሪ የቴክኖሎጂ ክርክሮችን ካገኘ ፣ በሌላ በኩል አንዳንዶች የሚያጡትን አንድ ነገር አጥቷል-የመመሪያው የማርሽ ሳጥን። ልክ እንደ GT3 ስሪት፣ የቱርቦ ስሪት ብቃት ያለው የPDK ባለ ሁለት ክላች ማርሽ ሳጥን ብቻ ይኖረዋል፣ እና ይህ ሁኔታ ይገለበጣል ተብሎ አይጠበቅም።

በጣም ሥር-ነቀል በሆነው እይታ ውስጥ ያለው ደስታ ትንሽ ከተቀየረ ፣ ከተቆጠበው እይታ አንፃር ፈገግታ ከመስጠት በስተቀር ሌላ ምንም ነገር የለም። የጀርመን ብራንድ ለፖርሽ 911 ቱርቦ እስከ 9.7l በ100 ኪሜ በከፊል በፒዲኬ ሣጥን ቅልጥፍና የተነሳ ዝቅተኛውን የነዳጅ ፍጆታ ይናገራል። ግን በተፈጥሮ ፣ በዚህ ተፈጥሮ መኪና ውስጥ በጣም አስፈላጊው ነገር አፈፃፀሙ ነው። እና እነዚህ አዎ ፣ ከፍጆታዎቹ የበለጠ ፣ በእውነት አስደናቂ ናቸው። የቱርቦ ስሪት በሰአት ከ0-100 ኪሜ በሰአት 3.1 ሰከንድ ብቻ የሚፈጅ ሲሆን የቱርቦ ኤስ እትም አሁንም በሰአት 0.1 ሰከንድ ከ0 እስከ 100 ኪ.ሜ. የፍጥነት የእጅ መውጣት የሚያልቀው በሰአት 318 ኪሎ ሜትር በሚያምር ፍጥነት ስንሮጥ ብቻ ነው።

በእነዚህ ቁጥሮች፣ ፖርሼ ለፖርሽ 911 ቱርቦ 7፡30 ሰከንድ ብቻ እንደሆነ መናገሩን ማወቃችን አያስደንቅም። ወደ አፈ ታሪክ ኑርበርግ ወረዳ በመመለስ ላይ።

ጽሑፍ: Guilherme Ferreira da Costa