ምስሎቹን አስተውለሃል? እውነት ነው፣ ለአዲሱ መርሴዲስ-ኤኤምጂ C63 Coupé ለመጀመሪያው 'እግርህን ለመዘርጋት' የተመረጠው መድረክ ፖርቹጋል ነበረች።
ጠንካራ ጡንቻዎች የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ያስፈልጋቸዋል፣ እና ፖርቹጋል ለአዲሱ መርሴዲስ-ኤኤምጂ C63 Coupé የመጀመሪያ ዝርጋታ የተመረጠችው የስልጠና ማዕከል ነበረች። በፖርቲማኦ፣ በማራቶኖች በሴራ ዳ አርራቢዳ እና በሁሉም ቦታ ላይ የጎማ ዝርጋታ በጀርመን በአፍፍልርባች - ኤኤምጂ ዋና መሥሪያ ቤት የጀመረው የሥልጠና እቅድ አካል ከሆኑት መካከል ጥቂቶቹ ልምምዶች በፖርቲማኦ፣ የማራቶን ውድድሮች ነበሩ። ለምን ብዙ ሥራ? ከታዋቂ አትሌቶች ጋር ለመስማማት ውጤቶች አሉ፡ BMW M4፣ Lexus RC F እና Audi RS5 እና ሌሎችም።ቴክኒካዊ ለውጦቹ በአንደኛው እይታ ግልፅ ናቸው-በሚያሳየው ሰፋ ያለ የፊት እና የኋላ መከለያዎች ፣ ሰፋ ያሉ የሌይን ስፋቶች እና ትላልቅ ዲያሜትር ጎማዎች ለ Coupé የጡንቻ ገጽታ ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ለከፍተኛ ቁመታዊ ተለዋዋጭ እና የጎን መሠረት ይሰጡታል። በእይታ የአዲሱ የመርሴዲስ-ኤኤምጂ C63 Coupé አካል እንደተሻሻለ ምንም ጥርጥር የለውም - ብዙ…
ተዛማጅ፡ የአዲሱን የመርሴዲስ-ኤኤምጂ C63 Coupé 'ሲቪል' ስሪት እወቅ
ነገር ግን C63 Coupé ስለ መልክ ብቻ አይደለም, በቻሲው ውስጥ የተደበቀ እውነተኛ ጡንቻ አለ. የ AMG 4.0 ሊትር V8 መንታ-ቱርቦ ሞተር እንደገና ይገኛል እና በዚህ ሞዴል ውስጥ በሁለት ስሪቶች ይታያል-አንደኛው 476 hp እና ሌላ 510 hp ፣ በጣም ኃይለኛው የኤስ ስሪት ነው። በእነዚህ ቁጥሮች ፣ C63 S Coupé ያፋጥናል። በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሜ በ3.9 ሰከንድ እና C 63 Coupé በ4.0 ሰከንድ። ይህ ኩፔን ከሊሙዚን የሰከንድ ክፍልፋይ ብቻ ያደርገዋል - ለሰፋፊ ጎማዎች እና ለአጭር የኋለኛ ዘንግ ማስተላለፊያ ሬሾ። ከፍተኛው ፍጥነት 250 ኪሜ በሰአት ነው (በኤሌክትሮኒካዊ የተገደበ፣ 290 ኪሜ በሰአት ከኤኤምጂ ሾፌር ጥቅል ጋር)።
ይህ ሞተር ሙሉ በሙሉ የተገነባው በአፍፋተርባች ውስጥ ነው፣ እንዲሁም የተራቀቀው AMG RIDE CONTROL እገዳ በኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር የሚደረግለት ድንጋጤ አምጪዎች፣ የ AMG DYNAMIC SELECT ማስተላለፊያ ሁነታ ውቅር፣ በኋለኛው ዘንግ ላይ ያለው የተገደበ ተንሸራታች ልዩነት (በተለመደው ስሪት ሜካኒካል እና ኤሌክትሮኒክስ በ ሰ) እና የስትሮው ሞተር ተለዋዋጭነት።
እንዲሁም ለጭስ ማውጫው ስርዓት ከኤንጂን ድምጽ መቆጣጠሪያ ቢራቢሮ ጋር ያስተውሉ ፣ ይህም እንደ ፍላጎቶች የጭስ ማውጫ ጩኸት መኖርን ይለያያል። በስፖርት ሁነታ የ V8 ሞተር የመጨረሻ ድምጽ ይሰጠናል እና በጉዞ ሁነታ ላይ ኃይለኛውን AMG ሞተር ወደ ይበልጥ ልባም መዝገብ ይልካል.
እንዳያመልጥዎ: አሁን, ክቡራት እና ክቡራት, ምንም ኮፈን!
የመርሴዲስ-AMG GmbH አስተዳደር ቦርድ ሊቀመንበር ቶቢያ ሞየር በአሰልጣኙ አባባል “አዲሱ C 63 Coupé የእድገት ፅንሰ-ሀሳባችንን ያጠቃልላል። ከተሻሻለ የነዳጅ ኢኮኖሚ ጋር እጅግ በጣም ከፍተኛ በሆነ ደረጃ አስደናቂ ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ያቀርባል" ይላል። "በተጨማሪም ተሽከርካሪው በጡንቻ ዲዛይኑ ደማቅ መልክን ያስተላልፋል. ስለዚህ ደንበኞቻችን በሁሉም የስሜት ህዋሶቻቸው፡ በመመልከት፣ በማዳመጥ፣ በስሜት እና ከሁሉም በላይ በማሽከርከር እድገቱን ሊሰማቸው ይችላል።
የመርሴዲስ-ኤኤምጂ ሲ 63 ኩፔ በሴፕቴምበር 15, 2015 በፍራንክፈርት የሞተር ሾው (IAA) የአለም ፕሪሚየርነትን ያከብራል። የገበያው ጅምር በመጋቢት 2016 ይካሄዳል።
