Fiat 500 ረጅም ዕድሜ የመኖር ክስተት ነው። ከስምንት ዓመታት በኋላ ፊያት ሌላ የፊት እጥበት ይሠራል ፣ ይህም እውነተኛ አዲስ ሞዴል እስኪመጣ ድረስ የረጅም ጊዜ ሥራውን ለጥቂት ተጨማሪ ዓመታት ያራዝመዋል።
በሐምሌ 4 ቀን ፊያት 500 8ኛ የምስረታ በአሉን ያከብራል። የመኪና ዕድሜ ስምንት ዓመት የተከበረ ቁጥር ነው. ትንንሾቹ 500 ምንም እንኳን ሳይወዳደሩ በመምራት ሁሉንም ህጎች እና ስምምነቶችን ሲጥሱ ፣ እሱ የሚሠራበት ክፍል በተግባር ስለጀመረ። እውነተኛ ክስተት!
ከ 8 አመታት በኋላ, እውነተኛ ተተኪ ይጠበቃል, ከታደሰ ክርክሮች ጋር, ግን ገና አይደለም. ፊያት፣ ለ1800 ለውጦችን እንደ አዲስ 500 ቢያስታውቅም፣ አዲስ የአጻጻፍ ስልት እና መሳሪያ ያለው ከማሻሻያ ያለፈ ነገር አይደለም።
በውጫዊ ሁኔታ ፣ የ retro ዘይቤ የማይታወቅ ሆኖ ይቆያል ፣ እና ምንም እንኳን የ 8 ዓመታት ተጋላጭነት ቢኖርም ፣ ፍጹም ወቅታዊ ነው። የሰውነት ሥራው ጽንፍ የታደሰውን 500 ይለያል፣ አዳዲስ መከላከያዎች እና ኦፕቲክስ የሚገኙበት። ከፊት ለፊት, በቀን የሚሰሩ መብራቶች አሁን LED ናቸው, እና በአምሳያው መለያ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለውን ተመሳሳይ የቅርጸ-ቁምፊ ዘይቤ አስቡ, ቁጥሮች 500 በሁለት ክፍሎች ይከፈላሉ. እንዲሁም ከ 500X ጋር ተመሳሳይነት ያለው የፊት ኦፕቲክስ ውስጣዊ ክፍል ተለውጧል. እንደገና የተነደፈ እና የተስፋፋ ዝቅተኛ የአየር ማስገቢያ የጭጋግ መብራቶችን ያዋህዳል እና በ chrome ንጥረ ነገሮች ያጌጠ ነው።
ከኋላ ፣ ኦፕቲክስ እንዲሁ አዲስ እና በ LED ውስጥ እና ባለ ሶስት አቅጣጫዊ እና መዋቅር ያገኛሉ ፣ ከዚህ በፊት ከምናውቀው ጋር ተመሳሳይ የሆነ ኮንቱር። እራሳቸውን እንደ ሪም ወይም ፍሬም አድርገው በመቁጠር በውስጣቸው ባዶ ቦታ ያመነጫሉ, ልክ እንደ የሰውነት ስራው ተመሳሳይ ቀለም የተሸፈነ ነው. ጭጋግ እና ተገላቢጦሽ መብራቶች በአዲሱ መከላከያው የታችኛው ክፍል ላይ ተቀይረዋል፣ ክሮም ወይም ጥቁር ሊሆን ወደሚችል ስትሪፕ ተቀላቅሏል።
አዲስ ባለ 15 እና 16 ኢንች መንኮራኩሮች ምስላዊ ለውጦችን እንዲሁም አዲስ ቀለሞችን እና የማበጀት እድሎችን ያጠናቅቃሉ ፣ ይህም ሁለተኛ ቆዳ (ሁለተኛ ቆዳ) ተብሎ የሚጠራው ፣ ይህም ባለሁለት ቀለም Fiat 500 እንዲኖር ያስችላል። የእይታ ልዩነቶቹ ሰፊ አይደሉም፣ እና በምንም መልኩ የትንሽ 500ን ውበት አይቀንሰውም ፣ ከትልቅ ንብረቶቹ እና ድሎች አንዱ።
ከውስጥ ዋና ዋና ፈጠራዎችን እናገኛለን Fiat 500 በ 500L እና 500X ፈለግ በመከተል የ Uconnect infotainment ስርዓትን ከ 5 ኢንች ስክሪን ጋር በማዋሃድ. ይህ ውህደት አዲስ ቅርጾችን በሚይዙ የአየር ማናፈሻ ማሰራጫዎች የተረጋገጠውን የማዕከሉ ኮንሶል የላይኛው ክፍል እንደገና እንዲነድፍ አስገድዶታል ፣ ስክሪኑን ጎን ለጎን። ከላውንጅ መሳሪያዎች አንፃር ስክሪኑ የንክኪ አይነት ሲሆን ከዩኮኔክተር የቀጥታ አገልግሎት ጋር አብሮ ይመጣል አንድሮይድ ወይም አይኦኤስ ስማርትፎኖች ጋር ግንኙነት እንዲኖር ያስችላል ይህም በ500 ዎቹ ስክሪን ላይ ያሉ አፕሊኬሽኖችን ለማየት ያስችላል።
አሁንም ውስጥ ፣ መሪው አዲስ ነው ፣ እና በከፍተኛ ስሪቶች ውስጥ ፣ የመሳሪያው ፓኔል በ 7 ኢንች TFT ስክሪን ተተክቷል ፣ ይህም 500 መንዳትን በተመለከተ ሁሉንም አይነት መረጃዎችን ይሰጣል ። አዲስ የቀለም ቅንጅቶች አሉ ፣ እና Fiat የላቀ ያስተዋውቃል። ለተሻለ የድምፅ መከላከያ እና የተስተካከሉ መቀመጫዎች ምስጋና ይግባውና የምቾት ደረጃዎች። እንደ አሜሪካዊው Fiat 500 የተዘጋው የእጅ ጓንት ሳጥን አዲስ ነው።
በሞተር እና በተለዋዋጭ አውሮፕላን ላይ፣ ፍፁም አዲስ ነገሮች የሉም፣ ልቀቶችን ለመቀነስ እና የምቾት እና የባህሪ ደረጃን ለማሻሻል የታለሙ ዝመናዎች ብቻ ናቸው። ቤንዚን, 4-ሲሊንደር 1.2 ሊትር ከ 69 ኤችፒ እና መንትያ-ሲሊንደር 0.9 ሊትር ከ 85 እና 105 ኪ.ግ. ብቸኛው የናፍታ ሞተር ባለ 4-ሲሊንደር 1.3-ሊትር መልቲጄት በ95 ኪ.ፒ. ማስተላለፎች ባለ 5 እና 6 የፍጥነት መመሪያ እና የ Dualogic ሮቦት ማርሽ ሳጥን ናቸው። በሁሉም ስሪቶች ላይ ያለው የልቀት መጠን በትንሹ ዝቅ ያለ ሲሆን 500 1.3 መልቲጄት 87g CO2/km ብቻ በመሙላት አሁን ካለው በ6ጂ ያነሰ ነው።
በበጋ መጨረሻ ወይም በመጸው መጀመሪያ ላይ ሽያጭ በታቀደለት፣ የታደሰው Fiat 500 እና 500C በ3 የመሳሪያ ደረጃዎች ማለትም ፖፕ፣ ፖፕ ስታር እና ላውንጅ ይደርሳል። እሱን ለማየት መጠበቅ ለማይችሉ፣ የታደሰው ፊያት 500 ቀደም ብሎ በመሀል ከተማ Alfacinha ታይቷል፣ ለማስታወቂያ ቁስ ወይም ማስታወቂያ ቀረጻዎች እየተደረጉ ነው።
