ፍፁም ፣ የተዋጣለት ፣ አስደናቂ ፣ ኃይለኛ ፣ የሚያምር ፣ የሚያምር ፣ ኤሮዳይናሚክ ፣ ፈታኝ ፣ ጥብቅ ፣ ጥንቁቅ እና… ጣሊያንኛ። እኛ በእርግጥ የምንነጋገረው ስለ ፈጣኑ ፌራሪ ፌራሪ ኤፍ 12 በርሊኔትታ ነው።
ከዚህ ቀልጣፋ እና ፈጣን ፈረስ ጋር የሚዛመድ ሌላ ፌራሪ በአለም ላይ ስለሌለ 458 ኢታሊያን፣ ኤንዞን፣ ወይም 599 GTOን እርሳ። ቢያንስ፣ ለአሁኑ... የአክብሮት አገዛዝ ቢኖረውም፣ ምናልባት፣ የሚያስንቅ አገዛዝ ይሆናል፣ ምክንያቱም አዲሱ ፌራሪ ኤንዞ እዚህ ላይ ስለደረሰ እና እርስዎ እንደሚገምቱት፣ ወደፊት ከፍተኛው ከፍተኛው ይፈለጋል። የጣሊያን የምርት ስም ክልል አናት.
ግን ከመቼውም ጊዜ ፈጣን ወይም ሁለተኛ ፈጣን ፌራሪ ከሆነ ምን ልዩነት አለው? እንዲያውም 20ኛው ፈጣኑ ሊሆን ይችላል፣ በእርግጠኝነት፣ የመቼውም ጊዜያችን ምርጥ ህልማችን ሆኖ የሚቀጥል። Ferrari F12 Berlinetta ከስካግሊቲ ፊርማ እና ከPininfarina Studios አስማት ጋር አብሮ ይመጣል - "ትናንሽ" ዝርዝሮች ይህም የበለጠ ተፈላጊ ያደርገዋል። እና ስለ ምኞት እየተነጋገርን ስለሆነ ፣ ፌራሪ ቀድሞውኑ የ 2013 አመታዊ ምርትን እንደሸጠ ማወቅ አስፈላጊ ነው ፣ ስለሆነም በአቅራቢያ ወደሚገኝ የፌራሪ አስመጪ መሮጥ ምንም ፋይዳ የለውም ምክንያቱም ይህንን አሻንጉሊት ከዚያ ማግኘት አይችሉም ። .
በጣም “አጉረመረሙ” ፌራሪን በመሃል የፊት ሞተሮችን በሱፐር መኪኖቻቸው ውስጥ መጠቀሙን ቀጥሏል፣ ነገር ግን ይህ የሚያሳየው ለበጎ ቢደረግም የሰው ልጅ ለውጡን ለመቋቋም ትልቅ ችግር እንዳለበት ብቻ ነው… የፊት መሃከለኛ ሞተር የኋላ ኋላ በሚያሳዝን ሁኔታ ከተሳሳቱ ከፍ ያለ የፊት ክብደት ያሳያል ሲል ፌራሪ በሰፊው “ፊቱ ላይ ፈገግታ” እንዳለው አስታወቀ። የክብደት ስርጭት የዚህ F12 Berlinetta 46% በፊት ለፊት እና 54% ከኋላ ነው, ይህ ለእንደዚህ ዓይነቱ አቀራረብ በጣም የተለመደ አይደለም. በዚህ ምክንያት (እና ለብዙዎች) እባኮትን ሁላችንም የምንፈልገውን አትክዱ፡ ከተሽከርካሪው ጀርባ መዝናናት - እና እመኑኝ፣ ይህ F12 በውስጡ ለተቀመጠው ሁሉ “መስጠት እና መሸጥ” ያስደስታል።
ከፌራሪ ኤፍኤፍ ጋር በተመሳሳዩ ሞተር የታጠቁ ይህ F12 Berlinetta ቀላል እውነታን ብቻ ነው የሚጋራው። 6.3 ሊትር V12 . የተቀረው ነገር ሁሉ የተለየ ነው… ይህ ፍላጎት ያለው V12 በአሁኑ ጊዜ የጣሊያን ብራንድ ዋና መሪ ነው ፣ እና በዚህ ልዩ ሁኔታ ፣ 740 hp ኃይል እና 690 Nm ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል ለማቅረብ ዝግጁ ነው።
የሞተርን ምላሽ የበለጠ ለማሳደግ ፌራሪ V12 80% የሚሆነውን የማሽከርከር ኃይል ከ2,500 ከሰአት እንዲጠቀም ፈቅዶለታል። በሌላ አነጋገር የፍጥነት መቆጣጠሪያውን በምንረግጥበት ቅጽበት 80% ሙሉ ስሮትል እናገኛለን ይህም ማለት F12 ወደ 2,500 rpm ያፋጥናል በተመሳሳይ ጭካኔ ወደ 8,000 rpm. ጮክ ብሎ “ዋው! ምን አይነት ባዮሌሽን!!!"
ቀድሞውኑ "በሆድዎ ውስጥ ያሉ ቢራቢሮዎች" ከተሰማዎት, ጥሩው መምጣት ስለሆነ ይዘጋጁ. ለአሉሚኒየም ብዙ ጥቅም ምስጋና ይግባውና F12 አስደናቂ የሆነ 1,630 ኪሎ ግራም ክብደት ማስመዝገብ ችሏል ፣ ይህም የውድድሩ ውድድር ያደርገዋል 0-100 ኪሜ በሰዓት በድንገት 3.1 ሰከንድ.
የጣሊያን መሐንዲሶች ባለ ሰባት ፍጥነት ባለ ሁለት ክላች አውቶማቲክ ስርጭትን ከኋላ ዘንግ በኋላ በስትራቴጂካዊ መንገድ አስቀምጠዋል። ለብዙዎች ይህ በ Ferrari F12 Berlinetta ውስጥ ያለው እጅግ በጣም የሚያምር የስነ ጥበብ ስራ ነው - ከኤንጂኑ እራሱ የበለጠ. ይህ የማርሽ ሳጥን ከፎርሙላ 1 እንደገና ተይዟል እና በተለይ ለዚህ ሞዴል ተዘጋጅቷል፣ እና እሱ የጣሊያን ብራንድ ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ ትክክለኛ የሆነው የማርሽ ሳጥን ነው።
በዚ ፌራሪ ላይ እምነት የማይጥልብን ምንም ነገር የለም። ለምሳሌ, የካርቦ-ሴራሚክ ዲስኮች ኩርባዎችን በተወሰነ የንቀት አየር እንድንመለከት ያስችሉናል - እዚህ ለውድቀት ምንም ቦታ የለም, ሁሉም ነገር እንደ አውቶሞቲቭ ኢንጂነሪንግ መጽሐፍ ቅዱስ እንደሚለው ይሰራል-ፈጣን እና ደህና! መሐንዲሶች F12 ከ 599 GTO በ 20% ፍጥነት ወደ ኮርነሪንግ ማድረግ ይችላል ይላሉ። እና የተሻለ… ተመሳሳይ ውጤት ለማግኘት ተሽከርካሪውን በጣም ማዞር አያስፈልገንም።
ይህንን የጣሊያን አውሬ መንዳት የማይችል ሰው የለም ፣ ሁሉም ነገር በጣም ጥሩ ነው ፣ ካርዱን በዱቄት አምፓሮ ብቻ የጨረሰ ሰው እንኳን ኤፍ 12 ን በቀጥታ ወደ ብረት መላክ ሳያስፈልግ በብሎኩ ውስጥ የመዞር ችሎታ አለው። እኔ በግልጽ ቆንጆ ነኝ። በእርግጥ 740 hp ግልቢያ መውሰድ ከ 75 hp ብቻ ጋር አይመሳሰልም ፣ ግን የሞከረ ሁሉ ተመሳሳይ ድምዳሜ ላይ ደርሷል ። በዓለም ላይ እንደዚ ኤፍ 12 በርሊንኔትታ እራሱን እንዲቆጣጠር የሚያደርግ ሌላ ሱፐር መኪና የለም።
ፌራሪ ካለ ምስጋናዬ የሚገባው ይህ ነው - ይህ እና F40፣ 458 ኢታሊያ፣ 250 GTO… ሁሌም የምናከብረውን የምርት ስም መተቸት ቀላል አይደለም፣ እና ይሄ ልክ እንደሌላው ፌራሪ የማንንም ሰው የልብ እሽቅድምድም ትቶታል - ይህ ፌራሪ ምድር ተብሎ ለሚጠራው የዚህ “ትንሽ” ፕላኔት ነዋሪዎች ሁሉ የሚያስተላልፈው በጣም የሚያምር ውበት ነው። .
ጽሑፍ: ቲያጎ ሉይስ