በስዊዘርላንድ ዝግጅት ላይ የአዲሱን የኦፔል ኢንሲኒያ ግራንድ ስፖርት እና የስፖርት ቱሬር አቀራረብን አይተናል ሁለት ሞዴሎች ቀድሞውኑ በፖርቱጋል ውስጥ ሊታዘዙ ይችላሉ።
ከቀዳሚው የኦፔል ኢንሲኒያ ምንም የቀረ ነገር የለም፣ ስሙ ብቻ። የጀርመን የምርት ስም መድረክ አዲስ መሆኑን ዋስትና ይሰጣል, አኳኋን ይበልጥ ተለዋዋጭ, ንድፉ ይበልጥ ስምምነት እና የመዝናኛ እና ደህንነት የቴክኖሎጂ ይዘቶች ተጠናክረዋል. ለስኬት ሁሉም ንጥረ ነገሮች አንድ ላይ ናቸው? እናያለን.
ከቀዳሚው ትውልድ ጋር ሲነፃፀር የኢንሲኒያ ግራንድ ስፖርት ርዝመት ይጠበቃል ፣ ግን አጭር (29 ሚሜ) እና ሰፊ (11 ሚሜ) ነው። የዊልቤዝ በ 92 ሚሜ በከፍተኛ ሁኔታ ያድጋል. በሌላ በኩል የስፖርት ቱር ቫን በክፍሉ ውስጥ ረጅሙ ይሆናል, ርዝመቱ 4.99 ሜትር ይደርሳል. ከላይ ከተጠቀሱት የክፍል ፕሮፖዛሎች እንኳን ይበልጣል።
አዲሶቹ ልኬቶች ለዚህ አዲስ ትውልድ የበለጠ ተለዋዋጭ እና ቀጭን ገጽታ አስተዋፅኦ የሚያደርጉትን መጠኖች ያረጋግጣሉ። የኤሮዳይናሚክስ ጥቅም፣ የCx ዋጋ በ0.26 ተስተካክሏል።
እንደ ከፍተኛ-ጥንካሬ ብረት ያሉ ቁሳቁሶችን መጠቀም አዲሱ ኢንሲኒያ እስከ 200 ኪሎ ግራም (በኤንጂን ላይ የተመሰረተ) እንዲቀንስ ያስችለዋል, ይህም ከፍተኛ መጠን ያለው ነው. ቃል የተገባው ጥቅማጥቅሞች በፍጆታ እና ልቀቶች እንዲሁም በተለዋዋጭ ሁኔታዎች ውስጥ ተንጸባርቀዋል።
ተጨማሪ ቦታ እና ቴክኖሎጂ
የውጪው መመዘኛዎች እድገት በውስጣዊው ቦታ ላይ ይንጸባረቃል. ረጅም ዊልስ ቤዝ ለኋላ ወንበር ተሳፋሪዎች 25 ሚሊ ሜትር የጭስ ክፍል እንዲያገኝ አስችሏል ፣ እንዲሁም ስፋት እና ቁመት ይጨምራል።
የሻንጣው ክፍል መጠን አሁን 490 ሊት (1450 ወንበሮች የታጠፈ) በግራንድ ስፖርት እና 520 ሊትር በስፖርት ቱር ላይ ነው። ከተሰበሰቡ ባንኮች ጋር, ይህ ዋጋ ወደ 1640 ሊትር ከፍ ይላል, ከቀዳሚው 100 ይበልጣል.
የሻንጣው ክፍል የተለያዩ የሻንጣ ቅርፀቶችን የሚያከማች የ FlexOrganizer ስርዓትን በተስተካከሉ ሀዲዶች እና መከፋፈያዎች ያካትታል። የቡት ክዳን ከኋላ መከላከያው ስር ባለው ቀላል የእግር እንቅስቃሴ ሊከፈት እና ሊዘጋ ይችላል።
Insignia በተጨማሪም የብራንድ የመጀመሪያ ሞዴል ነው ንቁ ቦኔት፣ ማለትም ቦኖው በሚሊሰከንዶች ከፍ ብሎ ወደ ሞተሩ ያለውን ርቀት ይጨምራል። በዚህ መንገድ, በአደጋ ጊዜ ለእግረኞች ከፍተኛ ጥበቃን ይሰጣል.
የአካላዊ አዝራሮች ቁጥር መቀነስን በተመለከትንበት የተሻሻለ አቀራረብ, ውስጣዊው ክፍል የበለጠ ቅጥ ያለው ነው. የቀረበው መሳሪያ አዲሱን የኢንቴልሊሉክስ ኤልኢዲ ድርድር የፊት መብራቶችን፣ የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያን በራስ ገዝ ስቲሪንግ ማስተካከያ፣ ergonomic መቀመጫዎች ከ AGR ማረጋገጫ ጋር፣ የጭንቅላት ላይ ቀለም ማሳያ እና 360º ካሜራን ያካትታል።
በኦፔል ክልል ውስጥ እንዳሉት አዳዲስ ሞዴሎች፣ የIntellink የመረጃ ስርዓት (ከአፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶሞቢል ጋር ተኳሃኝ) እና የ Opel OnStar “የግል ረዳት” የቅርብ ጊዜ ትውልድ እጥረት አልነበረም።
ሁሉም በተለዋዋጭ ስም
ጥሩ ቻሲሲስ ከትክክለኛዎቹ ተጓዳኝ አካላት እገዛ በቂ ስላልሆነ ፣ Opel Insignia በሁሉም ጎማ-ድራይቭ ስሪቶች ውስጥ የሚገኘውን አዲሱን የቶርክ ቬክተር ሲስተም ይጀምራል። ባለ ብዙ ዲስክ ክላች ላለው የኋላ ልዩነት ስርዓት ምስጋና ይግባውና የኦፔል ምልክት በእውነተኛ ጊዜ የኋላ ተሽከርካሪዎች የኃይል ማከፋፈያው ይለያያል። ይህ ሁሉ እንደ መሪው እና የፍጥነት መቆጣጠሪያው አቀማመጥ ባሉ ግቤቶች።
ይህ ስርዓት በታዋቂው FlexRide chassis የበለጠ ይደገፋል። በተመረጠው የመንዳት ሁኔታ ላይ በመመስረት ተከታታይ መለኪያዎችን የሚቀይር ስርዓት፡ መደበኛ፣ ጉብኝት እና ስፖርት። እነዚህ ሁነታዎች በአሽከርካሪው ሊመረጡ ይችላሉ ወይም በአማራጭ, በራስ-ሰር እንዲነቃቁ ይደረጋሉ.
ሞተሮችን በተመለከተ ለፖርቱጋል የመጀመርያው ክልል ከአራት ሲሊንደር አሃዶች፣ ቤንዚን እና ናፍታ የተሰራ ነው። በቤንዚን በኩል 1.5 ቱርቦ በ 140 እና 165 ፈረስ ኃይል አለን. በዲሴል በኩል 1.6 ከ 110 እና 136 hp እና 2.0 ከ 170 hp ጋር አለን. ከእነዚህ ግፊቶች ጋር በማጣመር በእጅ የማርሽ ሳጥን እና ስድስት ጊርስ ያለው አውቶማቲክ ማግኘት እንችላለን።
የ Insignia የላይኛው እትም መጀመሪያ ላይ ባለ 2.0 ሊትር ፔትሮል ቱርቦ በ 260 hp እና 400 Nm የማሽከርከር ኃይል አለው. ይህ ትራስተር በልዩ ሁኔታ ከስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት እና ከሁል-ጎማ ድራይቭ ስርዓት ጋር የተቆራኘ ነው።