ካለፈው አመት ትንሽ ወደ ማዝዳ 6 ካሻሻለ በኋላ የሂሮሺማ ብራንድ የአስፈፃሚውን ሞዴል ባህሪያት በድጋሚ እያጠራ ነው።
አሸናፊ ቡድን አይንቀሳቀስም ብለው የሚከራከሩም አሉ። የጃፓን የምርት ስም ማዝዳ 6ን የይዘት ፓኬጅ በማዘመን ያንን ሃሳብ ይቃወመዋል በዲ-ክፍል አስፈፃሚዎች ተወዳዳሪ ክፍል - ይህ በቅርቡ በዚሁ ሞዴል ላይ ትንሽ ማሻሻያዎችን ካደረገ በኋላ። በዚህ ጊዜ የማዝዳ 6 ማሻሻያ ኢላማ ውበት ሳይሆን ቴክኖሎጂ ነበር።
ማዝዳ 6 ከማዝዳ ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ የቀረበው የማዝዳ አዲስ ተለዋዋጭ የእርዳታ ስርዓት G-Vectoring Control ተብሎ የሚጠራው በፖርቱጋል ውስጥ ከዓመቱ መጨረሻ በፊት በፖርቱጋል ውስጥ ይታያል - አዲስ የተፈጠረ የ Skyactiv Vehicle Dynamics ጽንሰ-ሀሳብ ዋና አካል ነው። 3. በተግባር ይህ ሥርዓት የሚያደርገው የመንዳት ስሜትን ለመጨመር ሞተሩን፣ ማርሽ ቦክስን እና ቻሲሱን በተቀናጀ መንገድ መቆጣጠር ነው - ማዝዳ ጂንባ ኢታይ ይለዋል ትርጉሙም “ፈረሰኛ እና ፈረስ አንድ” ማለት ነው።
ሌላው አዲስ ባህሪ የጋራ-ባቡር SKYACTIV-D 2.2 ናፍጣ ሞተሮች የበለጠ ማሻሻያ ነው። በ 150 እና 175 hp ልዩነቶች ውስጥ የሚገኘው ይህ ሞተር ምላሽ ሰጪነትን ለመጨመር እና የሞተርን ድምጽ ለመቀነስ ቃል የሚገቡ ሶስት አዳዲስ ስርዓቶችን ያዋህዳል፡ ከፍተኛ ትክክለኛነት DE ማበልጸጊያ መቆጣጠሪያ የቱርቦ ግፊት ግፊትን የሚጨምር እና የስሮትል ምላሽን የሚያሻሽል መፍትሄ; ተፈጥሯዊ ድምጽ ለስላሳ , የናፍጣ ብሎኮች ባሕላዊ ማንኳኳት ለማፈን ድንጋጤ absorber የሚጠቀም ሥርዓት; እና የተፈጥሮ የድምፅ ድግግሞሽ ቁጥጥር የግፊት ሞገዶችን ለማስወገድ የሞተር ጊዜን የሚያስተካክል ፣የሞተሩ አካላት በመደበኛነት በጣም በድምጽ የሚንቀጠቀጡባቸውን ሶስት ወሳኝ ድግግሞሽ ባንዶችን ይገድባል።
እንዳያመልጥዎ፡ ቮልስዋገን 181 ከማዝዳ ዋንክል ሞተር ጋር በሽያጭ ላይ ነው።
በሞተር ድምጽ ውስጥ ያለው ይህ ዝግመተ ለውጥ በ 2017 ማዝዳ ትውልድ ላይ ባለው የንፅህና መከላከያ አጠቃላይ መሻሻል ፣ የተሻሻሉ የበር ማኅተሞች ፣ የሰውነት ፓነሎች እና የድምፅ መከላከያ ቁሶች መካከል ጥብቅ መቻቻል በመቀበል ወደ ሞዴል መሠረት ፣ የኋላ ኮንሶል ፣ ጣሪያው ላይ ተጨምሯል ። እና በሮች ፣ የንፋስ ድምጽን ለመግታት ከተጣበቁ የፊት መስኮቶች በተጨማሪ።
በውስጡም አዳዲስ ባህሪያት አሉ እነሱም የነቃ የማሽከርከር ማሳያ ስርዓት (የማዝዳ ጭንቅላት ማሳያ ስም) ከፍተኛ ጥራት ያለው ባለ ሙሉ ቀለም ግራፊክስ ለተለያዩ የብርሃን ሁኔታዎች የበለጠ ተነባቢነት ያለው ፣ ሁሉም በአዲስ ባለብዙ መረጃ ስክሪን 4.6 ኢንች የበለፀገ ፣ ቀለም TFT LCD ከላቁ ግራፊክስ ጋር። በውጭ በኩል, አዲሱ የማሽን ግራጫ ቀለም አሁን ለአምሳያው ይገኛል.
በመጨረሻም ፣በምርጥ የመተላለፊያ ደህንነት ደረጃዎች የተደገፈ ፣የ 2017 ትውልድ Mazda6 ከሙሉ የ i-ACTIVSENSE ንቁ የደህንነት ቴክኖሎጂዎች ጋር ይገኛል። እነዚህም ለመጀመሪያ ጊዜ በአውሮፓ አዲሱ የትራፊክ ምልክት እውቅና (TSR, ለትራፊክ ምልክት ማወቂያ) የተከለከሉ የመግቢያ እና የፍጥነት ገደብ ምልክቶችን ይለያል, አሽከርካሪው ከነዚህ ገደቦች በላይ ከሆነ ማንቂያዎችን ያቀርባል, ከስርዓቱ በተጨማሪ የላቀ ስማርት የከተማ ብሬክ ድጋፍ (የላቀ SCBS)፣ የቀድሞው የኢንፍራሬድ ሌዘር በፊተኛው ካሜራ ከሴንሰሮች ጋር፣ ሌሎች ተሽከርካሪዎችን በማግኘቱ ስርዓቱ የሚፈቀደውን የፍጥነት ክልል ያራዝመዋል።
የታደሰው ማዝዳ 6 በዚህ አመት የመጨረሻ ሩብ አመት የሀገር ውስጥ ገበያን ነካ።