ክፍት የቡፌ ምግብ ቤት ገብተህ ታውቃለህ? ስለዚህ፣ ምናልባት በአንድ ዓላማ ወደ ሬስቶራንቱ የሚገቡትን ደንበኛዎች ከወጪ ለመስጠት።
በዚህ ዓይነት ሰዎች ውስጥ ነበር ሚሻ ቻሮዲን ከኤፕክስ ኑርበርግ - የስፖርት ተሽከርካሪዎችን ለመከራየት የተወሰነው ኩባንያ በዋናነት በኑርበርግ-ኖርድሽሌይፍ ወረዳ ላይ ለመሽከርከር - የቀድሞ የፎርሙላ 1 አሽከርካሪ ሮበርት ኩቢካ ማሰብ ነበረበት። ከ BMW M4s ውስጥ አንዱን ለመከራየት።
እርግጥ ነው፣ ዛሬ ካሉት ምርጥ አሽከርካሪዎች 'አይ' አትልም - ሮበርት ኩቢካ ባለአንድ መቀመጫም ሆነ የስብሰባ መኪናዎችን መንዳት ተፈጥሯዊ ተሰጥኦ ነው። ነገር ግን አንድ ነገር እርግጠኛ ነው: መኪናው ምንም ይሁን ምን, "ይጨመቃል" ይሆናል.
ጥሩ ተብሏል፣ በጣም ትክክል። ይህ ከኩቢካ (ብዙ) የኑርበርግ ዙሮች አንዱ ነበር፡-
50 ዙር በኋላ። BMW M4 በምን ሁኔታ ላይ ነበር?
በመንገድ ላይ 20 ኪሎ ሜትር መጓዝ እንደ ኑሩበርግ (አንድ ዙር ርቀት) በ "ሙሉ ጥቃት" ሁነታ 20 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ከመሄድ ጋር አንድ አይነት አይደለም - የጀርመን ወረዳ "አረንጓዴ ኢንፌርኖ" ተብሎ የሚጠራው በአጋጣሚ አይደለም.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ያ ሹፌር የቀድሞ ፎርሙላ 1 ሹፌር ከሆነ የአገልግሎት ወረቀቱን በእጥፍ ይጨምሩ። ሁሉም ክፍሎች ይጎዳሉ… ብዙ። ጠንካራ ማጣደፍ፣ በገደቡ ላይ ብሬኪንግ፣ ማረሚያዎች፣ እብጠቶች እና ወደፊት የሚታየው ነገር ሁሉ ያለ ይግባኝ ወይም ጉዳት ያልፋል።
በዚህ BMW M4 ላይ የተደረጉ ለውጦችን ለማየት ጋለሪውን ያንሸራትቱ። ሞተሩ አሁንም በክምችት ላይ ነው፡-
ከፊል-ስላይድ ጎማዎች እና ቅይጥ ጎማዎች.
የ BMW M4 የሊዝ ውል ለሮበርት ኩቢካ ሲያበቃ፣ በቀድሞው የፎርሙላ 1 ሹፌር ያደረሰውን እንባ እና እንባ የአፕክስ ኑርበርግ አስተዳዳሪዎች ተቆጥረዋል።ልክ እንደ አንድ ሰው ክፍት ቡፌ ላይ ከፍተኛ የምግብ ፍላጎት እንዳለው፣ ሮበርት ኩቢካም ቤቱን ከፍሏል።
በአውሮፕላን አብራሪው የተከፈለው ገንዘብ ኤም 4ን እንደገና በማስተካከል ወጪውን ለመሸፈን በቂ ነበር።
ወደ መለያዎቹ እንሂድ? በዚህ ቪዲዮ ላይ እንደተብራራው፣ 50 ዙር ከሮበርት ኩቢካ ጋር በተሽከርካሪው ላይ ለመደበኛ አሽከርካሪ ከ300 ዙር ጋር እኩል ነው። . ሮበርት ኩቢካ በ 50 ዙር አራት ዊልስ በመልበስ ብቃቱን አሳክቷል። ደላሎችን እየረገጠ መስሎኝ ነበር?
ጎማዎቹም ተመሳሳይ ጉዳት ደርሶባቸዋል። እንደ አፕክስ ኑርበርግ ገለፃ ናንካንግ ኤአር-1ዎች ከ50 እስከ 60 ዙር ይቆያሉ። ከኩቢካ ጋር, ከ 20 ዙር በኋላ, በሸራው ላይ ነበሩ.
በዚህ አለባበስ፣ የፍሬን ፓነዶች ተመሳሳይ እጣ ፈንታ እንዲደርስባቸው ይጠብቃሉ፣ ግን አይሆንም። ፖላንዳዊው አብራሪ የግማሽ የፊት/የኋላ ፓድስን “ብቻ” አውጥቷል። ሁል ጊዜ ሁሉንም እርዳታዎች ጠፍቶ (መረጋጋት እና መጎተቻ ቁጥጥር) እየነዳ ሲሄድ፣ ESP ወይም TC ሲበራ እንደሚደረገው ብሬክ በተለይም ከኋላ ያሉት ምንም አይነት ጣልቃ ገብነት አልነበረም።
እና ሞተሩ, ያዘ?
የApex Nürburg BMW M4 ከ 80,000 ኪሎ ሜትር በላይ ተሸፍኗል, ሁሉም በኑርበርግ ላይ ተጠናቅቋል. ከቤንዚን፣ ከዘይት እና ከማጣሪያዎች በተጨማሪ የቱርቦ ህይወትን ብቻ ነው የቀጠፈው። ከዚህም በላይ ሁለቱም ሞተሩ እና የማርሽ ሳጥን (DCT) ምንም ዓይነት የመልበስ ምልክቶች አይታዩም.
ግን አዎ, አይደለም, ከማሶሺዝም ክፍለ ጊዜ በኋላ BMW M4 ከተፈፀመ, ሚሻ ቻሮዲን, ከአፕክስ ኑርበርግ, ማጣሪያውን እና የሞተር ዘይትን ለመለወጥ ወሰነ. ትክክለኛ ውሳኔ, አይመስልዎትም?