የወደፊቱን አይቻለሁ. እና መጪው ጊዜ ጥሩ ነበር።

እ.ኤ.አ. በ 2014 በፍሊት መጽሔት ውስጥ በብሔራዊ የመኪና ገበያ ውስጥ የሽያጭ መጠን ውስጥ ያለውን “ቡም” ጠብቀን ነበር ፣ ይህ ከአብዛኞቹ ኦፕሬተሮች እምቢተኝነት አንፃር ። ከአንድ አመት በኋላ, ሁኔታዎች ለ 2015 በተሻለ ሁኔታ እንዲሰሩ እናምናለን.

ከጥቂት ቀናት በፊት የአውቶሞቢል አስመጪዎች ማህበር (ኤኤፒኤፒ) ጋዜጣዊ መግለጫ ተካሂዷል። እዚያ ነበርኩ እና ብዙ አስተያየቶችን ይዤ መጣሁ፡-

1- በድጋሚ ከተጠበቀው በላይ መሸጥ ችለናል።

እ.ኤ.አ. በ 2014 መጀመሪያ ላይ ያሉ ትንበያዎች ብዙ ኩባንያዎች እንደዚያ ቢሆኑ እመኛለሁ ፣ ወደ 5% ገደማ እንደተነበዩ እና በመጨረሻም ከ 30% በላይ አድጓል። በዚህ ዓመት ትንበያዎች ለ 11% ናቸው ግን ጃንዋሪ ቀድሞውኑ አለ እና… በ 31% አድጓል። ኤሲኤፒ ይህንን ጋዜጣዊ መግለጫ ለማድረግ ጥንቃቄ የተሞላበት የአመቱ የመጀመሪያ ወር መጨረሻ ከታወቀ በኋላ ነው ፣ ምክንያቱም በሚያስደንቅ ሁኔታ። ጃንዋሪ ያለውን ሽያጭ እንዲያገኝ ያደረገ ምንም ያልተለመደ ነገር አልነበረም። በታሪክም የጥር ወር የቀረውን ዓመት በተመለከተ እርስዎን የሚያሳስት ወር አይደለም። ለዛ ነው…

2- የኩባንያ ግዢዎች አይቀንሱም, ነገር ግን የግል ግዢዎች ይጨምራሉ

"ኩባንያዎች የመኪና ገበያን እየጠበቁ ናቸው" ማለት ፋሽን ነው. ይህ ሙሉ በሙሉ እውነት አይደለም. በ 2014 የንግድ / የግለሰብ ጥምርታ ተመሳሳይ ሆኖ ቆይቷል እናም በዚህ አመት, ለግለሰቦች ሞገስ ሊለወጥ ይችላል. በኩባንያዎች ስንል፡-የፍላይት አስተዳደር፣ የሊዝ ግዢ እና ሌሎች፣ በሚቀጥለው ነጥብ ላይ እንዳለው። ያም ሆነ ይህ, ሁለቱም ቻናሎች በየዓመቱ እየጨመረ የመጣውን የመኪና መርከቦች እድሳት መቀጠል አለባቸው. እኛ ኩባ ውስጥ አይደለንም፣ ነገር ግን የብሔራዊ ተሽከርካሪ አማካይ ዕድሜ 12 ዓመት ነው። ለመታደስ ከፍተኛ ጫና አለ።

3- መኪና የሚከራይበት ካርድ ነው።

የኤሲኤፒ መረጃ እንደሚለው የኪራይ መኪና ባለፈው አመት በፖርቱጋል ከተሸጡት መኪኖች ከ20 ወደ 23 በመቶ አድጓል። ሀገሪቱ በቱሪዝም እያስመዘገበች ባለው ወርቃማ ወቅት የተረጋገጠ እድገት ነው። በትላልቅ ኦፕሬተሮች የንግድ ሞዴሎች ውስጥ ወደዚህ ክላስተር የሚገቡ ብዙ ኦፕሬተሮች፣ ብዙ ውህደት እና አንዳንድ ፈጠራዎች አሉ። በአንዳንድ ዘርፎች ያለውን ኢኮኖሚ እርግጠኛ አለመሆንን ተከትሎ ኩባንያዎች ራሳቸው የአጭር ጊዜ ኪራይ እየተጠቀሙ ነው።

4- መከራየት እራሱን ያረጋግጣል

እየወደቀ ያለው የባህል ጉዳይ ይኸውና፡ ለፖርቹጋሎች መኪናው በእርግጥ የእነሱ መሆን አለበት። እስካሁን ድረስ ከብድር ውጪ ፋይናንሲንግ እንዳይገባ እንቅፋት ከሆኑት ነገሮች አንዱ መኪናው በ‹ፋይናንስ ድርጅት› ስም መሆኑ ነው ተብሏል። በኪራይ ወይም በኪራይ አከራይ ("ኪራይ") ላይ ይህ ጉዳይ እጅግ በጣም ወሳኝ ነበር። የመጀመሪያዎቹ ደንበኞች ትልልቅ ኩባንያዎች ነበሩ. እና ከዚያ አማካይ. እና ከዚያ ትንሽ እንኳን. እና ዛሬ የፍሊት አስተዳዳሪዎች ዋና ትኩረት የግል ደንበኞች እና የግለሰብ የንግድ ሥራ ባለቤቶች ናቸው። ብራንዶች እንኳን ይህንን ተገንዝበው ፋይናንሱን እያስተዋወቁ ነው! እና ዛሬ ኪራይ 20% የገበያ ድርሻ አለው።

በእነዚህ ሁሉ ምክንያቶች መኪናዎች በጥሩ መጠን መሸጥ እንደሚቀጥሉ አስባለሁ. የተለቀቀው የቀን መቁጠሪያ ሰፊ እና ለሁሉም ጣዕም ነው. ባንኮች የፈሳሽ መጠን ማለቅ ይጀምራሉ እና በመጨረሻም ንግድ ሊሰሩ ይችላሉ - የብድር ገንዘብ ያንብቡ. እየገዛ ነው ክቡራን፣ እየገዛ ነው!

በ Facebook ላይ እኛን መከተልዎን እርግጠኛ ይሁኑ