የ Audi RS6 2013 የመጀመሪያዎቹ ኦፊሴላዊ ምስሎች አቀራረብ።
ከሌሎች መካከል፣ ኦዲ የበርካታ ታሪክ እና ትውፊት ባለቤት እና እመቤት የሆነችባቸው ሁለት ገጽታዎች አሉ። ከእነዚህ ገጽታዎች ውስጥ አንዱ የስፖርት ቫኖች ነው፣ በ90ዎቹ ውስጥ በአውዲ የተፈጠረ ፅንሰ-ሀሳብ አፈ-ታሪካዊውን RS2 አቫንት ከፖርሼ ጋር በቴክኒክ አጋርነት ሲጀምር። ሌላው ገጽታ ባለ 4-ጎማ ድራይቭ ሲስተም የቀለበት ብራንድ በቀጥታ ወደ አለም ሰልፍ ታሪክ እንዲገባ ያደረገው ቴክኒካል እሴት ነው።
እነዚህ ሁለት ገጽታዎች አንድ ላይ ሲሆኑ ውጤቱ… አስደናቂ ከመሆን ሌላ ሊሆን አይችልም! የ Audi RS6 2013 የመጀመሪያ ምስሎችን እናቀርብልዎታለን፡ ቫን ነው ብሎ የሚያስብ ሱፐር መኪና።
"ግዙፍ" 560Hp ሃይል እና 700Nm ኃይል የሚያመነጭ ኃይለኛ መንታ-ቱርቦ 4.o ሊትር ቪ8 ሞተር የተገጠመለት የ2013 Audi RS6 "ለዕለት ተዕለት አገልግሎት የተነደፈ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው መኪና" ሲል ይገለጻል። ይህ ሁሉ ኢነርጂ የሚተዳደረው ባለ ስምንት ፍጥነት ቲፕትሮኒክ ማርሽ ቦክስ እና ኳትሮ ሲስተም ሲሆን የቬክተር ሃይል ማከፋፈያ ልዩነቶችን በመታጠቅ ኃይሉ መድረሻው ላይ መድረሱን የሚያረጋግጥ አስፋልት ነው።
በእነዚህ ቁጥሮች መሠረት የዚህ ሞዴል የንግድ ካርድ የበለጠ አስደሳች ሊሆን አይችልም-ከ0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 3.9 ሰከንድ ብቻ እና ከፍተኛ ፍጥነት 250 ኪ.ሜ በሰዓት በኤሌክትሮኒክስ የተገደበ ቢሆንም ደንበኛው ዳይናሚክን ከገዛ 305 ኪ.ሜ በሰዓት ሊደርስ ይችላል ። ፕላስ ፓኬጅ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን የሚያስወግድ አማራጭ።
ይህ ሁሉ አፈጻጸም በነዳጅ ፍጆታ ውስጥ እንደሚንፀባረቅ ካሰቡ ምናልባት ትክክል ነዎት. ግን በከፊል ብቻ, ምክንያቱም ቁጥሮቹ, ምንም እንኳን ከፍተኛ ቢሆኑም, በ RS6 ውስጥ እንደነበረው "አስደናቂ" አይደሉም, እሱም አሁን መስራት ያቆማል. ኦዲ RS6 2013 "ብቻ" 9.8 l / 100km ፍጆታ ለማስታወቅ የሚያስችል ፍላጐት ሥርዓት ላይ ሲሊንደር ፊት እና ጅምር-ማቆሚያ ሥርዓት, ምስጋና ይህ ግልጽ ነው.
በዚህ ሞተር የሚመነጩትን ሁሉንም ማበረታቻዎች "ለማስገባት", 2013 Audi RS6 ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ብሬክስ (አማራጭ የካርቦን ዲስኮች) እና ስፖርታዊ እና ተስማሚ የአየር እገዳዎች ወይም እንደ አማራጭ, ሌላው ቀርቶ ስፖርታዊ እገዳዎች, ከተለያዩ የተስተካከሉ አካላት ጋር.
ከውጪም ከውስጥም በፎቶው ላይ የሚታየው ፓናሲያ ነው፣ የቀለበት ብራንድ ይህንን ቫን ወደ ጂም የወሰደው ይመስላል። ይህ ሁሉ አፈፃፀምን እና ፍጥነትን ያሳያል። የስፖርት መቀመጫዎች ወይም ባለ 20 ኢንች ጎማዎች ለዚህ ፍጹም ምሳሌ ናቸው። ይህንን 2013 Audi RS6 በመንገድ ላይ ለማግኘት በቂ እድለኛ የሆነ ማንኛውም ሰው በቅርቡ ከተለመደው Audia A6 Avant የበለጠ ልዩ የሆነ ነገር እንደሚመለከት ይገነዘባል።
በመጨረሻም ፣ አሁንም ለፖርቹጋል ምንም የተገለጹ ዋጋዎች እንደሌሉ እና የኦዲ አርኤስ 6 2013 የንግድ ሥራ በ 2013 የበጋ መጀመሪያ ላይ ያለመ ነው ማለት ይቀራል ። እስከዚያ ድረስ ፣ እናልም።
ጽሑፍ: Guilherme Ferreira da Costa