ፓጋኒ ዞንዳ ፋንቶም ኢቮ፣ የዝርያዎቹ ዝግመተ ለውጥ?

Pagani Zonda 760 Phantom አስታውስ? ምናልባት ላይሆን ይችላል፣ ነገር ግን የሱፐር ስፖርት መኪና በእርግጠኝነት በመንገድ ዳር አልወደቀችም፣ ቢያንስ ቢያንስ የፓጋኒ ባለስልጣናትን በተመለከተ።

በዚህ የፓጋኒ ዞንዳ ፋንቶም ኢቮ ላይ የበለጠ ትኩረትን የሚስብ እይታ አዲስ ሞዴል ነው ብለው እንዲያስቡ ያደርግዎታል - የዞንዳ ምርት ካለቀ ከስድስት ዓመታት በኋላ ፓጋኒ በተለቀቁት ልዩ ልዩ እትሞች እንደተረጋገጠው ሱፐር መኪናው እንዳይሞት አጥብቆ ይጠይቃል። ግን ይህ አይደለም.

በምስሉ ላይ የምትመለከቱት ሞዴል እ.ኤ.አ. ባለቤቱ ምንም ጉዳት አልደረሰበትም, ነገር ግን ስለ ፓጋኒ ዞንዳ, በጣም ስለተጎዳው ተመሳሳይ ነገር ሊባል አይችልም.

ያም ሆኖ ባለቤቱ በመኪናው ላይ ተስፋ አልቆረጠም: ሙሉ በሙሉ እድሳት ለማድረግ መወሰኑ ብቻ ሳይሆን በምርቱ በኩል በርካታ የውበት እና ሜካኒካል ማሻሻያዎችን አድርጓል - ለምሳሌ AMG 7.3 V12 የከባቢ አየር ሞተር በ 602 hp ተጀምሯል. የዞንዳ 760 ሃይል ተመሳሳይ 760 hp ያቅርቡ። የስፖርት መኪናው አዲስ ስምም አገኘ፡ ፓጋኒ ዞንዳ 760 ፋንቶም። ተገቢ ነው, አይመስልዎትም?

አምስት ዓመታት አለፉ እና ስፖርቱ አዲስ የህይወት ውል ያገኘ ይመስላል። አይ, ምንም ተጨማሪ አደጋዎች አልነበሩትም, እና አስፈላጊም አልነበረም: ባለቤቱ የበለጠ አስደሳች እና ለማሽከርከር ሞዴል ማድረግ ፈልጎ ነበር. ተከታታይ ስርጭትን በእጅ የማርሽ ሳጥን ተለዋውጠዋል.

የሰውነት ክብደትን ለመቀነስ ተጨማሪ የካርቦን ፋይበርን ከመቀበል በተጨማሪ ሌሎች ለውጦች ምን እንደሆኑ በእርግጠኝነት አይታወቅም. ለማንኛውም፣ ፓጋኒ ዞንዳ ፋንቶም ኢቮ ተብሎ ለመሰየም በቂ ትልቅ ዝግመተ ለውጥ ነበር። ይህ በአምሳያ - ማስታወስ ጠቃሚ ነው - ቴክኒካዊ መሰረቱ ከ1999 ዓ.ም. መጥፎ አይደለም…