የበርስቴይን ምርምር ትንተና የትኞቹ ሞዴሎች ለብራንዶች በብዛት እንደሚሸጡ ያሳያል። አዎ, ኪሳራ, ምክንያቱም ሁሉም ሞዴሎች ለብራንዶች ትርፍ አያገኙም.
አትሳሳት፣ የመኪና ግንባታ እና ግብይት በአለም ዙሪያ እያደገ ያለ ንግድ ነው፣ እና እንደማንኛውም ንግዶች፣ ትርፍን ያማከለ ነው። ሆኖም ግን, ስልታዊ ሞዴሎች ወይም ያልተሳኩ ሞዴሎች አሉ. ስልታዊ ሞዴሎች ቴክኖሎጂን ለማዳበር, የምርት ስም እና የምርት አምራቾችን ለማስተዋወቅ ያገለግላሉ. ያልተሳኩ ሞዴሎች, በተቃራኒው, የሽያጭ ውድቀት, ስለዚህ, ትልቅ ራስ ምታት ናቸው. የሚከተሉት ቁጥሮች በጣም የተጠበቁትን ሊያስደንቁ ይችላሉ, ነገር ግን ከእያንዳንዱ ሞዴል ሽያጭ ቀጥተኛ ኪሳራ ሲመጣ, እነዚህ ቁጥሮች በእውነት እውነት ናቸው.
በ ቮልስዋገን , አንድ Bugatti Veyron መሸጥ $6.27 ሚሊዮን ኪሳራ ነው - $6.27 በእያንዳንዱ ክፍል ላይ ሚሊዮን! ቡጋቲ ቬይሮን በእያንዳንዱ የተሸጠው ክፍል ኪሳራ ይመራል። ግን እሱ ብቻውን አይደለም፡ ከ2001 ጀምሮ በሽያጭ ላይ ያለው የቪደብሊው ፋቶን፣ ለእያንዳንዱ የተሸጠው ክፍል (38,252) 38,000 ዶላር ኪሳራ ያስከትላል። በ Renault ሬኖ ቬል ሳቲስ መጥፎ ትዝታዎችን በማምጣት፣ ለእያንዳንዱ ክፍል 25 ሺህ ዶላር በኪሳራ (25,459) አስገራሚ ነገሮች አሉ (ወይም ላይሆን ይችላል)።
የ ፔጁ አያመልጥም 1007 አስታውስ? በአንድ ክፍል 20,000 ዶላር ይጎዳል። ነገር ግን ዝርዝሩ በአንድ ክፍል ለሚሸጠው ኪሳራ ይቀጥላል (በሺህ በሚቆጠር ዶላር) ኦዲ A2 (10,247)፣ ጃጓር ኤክስ ዓይነት (6.376)፣ ብልህ ለTwo (6.080)፣ Renault Laguna (4.826)፣ ፊያ ስቲሎ (3.712) እና የቀድሞው መርሴዲስ ክፍል A (1962).
የበርስቴይን ምርምር ትንተና በእነዚህ ሞዴሎች የምርት ጊዜ ውስጥ ያሉትን አጠቃላይ ኪሳራዎች ሚዛን ይይዛል-
ብልጥ (1997-2006)፡ 4.55 ቢሊዮን ዶላር
Fiat Stilo (2001-2009): 2.86 ቢሊዮን ዶላር
ቮልስዋገን ፋቶን፡- 2.71 ቢሊዮን ዶላር
ፔጁ 1007 (2004-2009)፡- 2.57 ቢሊዮን ዶላር
መርሴዲስ ክፍል A (የቀድሞ ሞዴል) 2.32 ቢሊዮን ዶላር
ቡጋቲ ቬይሮን፡ 2.31 ቢሊዮን ዶላር
ጃጓር ኤክስ ዓይነት፡- 2.31 ቢሊዮን ዶላር
Renault Lagoon; 2.1 ቢሊዮን ዶላር
Audi A2፡ 1.93 ቢሊዮን ዶላር
Renault Vel Satis; 1.61 ቢሊዮን ዶላር
ስማርት ፎርትዎ ባለፉት 20 ዓመታት ውስጥ ከፍተኛ ጉዳት ያደረሰው መኪና ነው። ይህ በሂሳቡ ውስጥ ያለው ብልሽት በከፍተኛ የምርት ወጪዎች ምክንያት ነው. ሽያጮች ምንም እንኳን ከፍተኛ ቢመስሉም የምርት ወጪዎችን መሸፈን አይችሉም ምክንያቱም በእውነቱ ከሚጠበቀው መጠን 40% በታች ናቸው።
ጽሑፍ: Diogo Teixeira