የቡጋቲ ቺሮን ተተኪ ድቅል ይሆናል።

የአሁኑ የቺሮን እድገት በነበረበት ወቅት ቡጋቲ በኤሌክትሪፊኬሽን ላይ መወራረድን በቁም ነገር አስብ ነበር። በጣም ኃይለኛ በሆነው ስሪት 16.4 ሱፐር ስፖርት ቬይሮን 1200 hp ሃይል ነበረው ይህ ዋጋ ለማሸነፍ አስቸጋሪ እና ቡጋቲ ያንን ቁጥር ለማሸነፍ እንደ ኤሌክትሪፊኬሽን እንዲቆጥር አድርጎታል።

ይሁን እንጂ የቺሮን እድገት ስኬት ስፖርቱ የኤሌትሪክ ሞተር እገዛ እንደማይፈልግ ገልጿል። ለግዙፉ 8.0 W16 ሞተር ከአራት ቱርቦዎች ጋር የተደረጉት ማሻሻያዎች የበለጠ ኃይል እና ጉልበት ለማውጣት በቂ ነበሩ፡ 1500 hp እና 1600 Nm በትክክል።

ከአሥር ዓመት በኋላ፣ ታሪክ ራሱን ይደግማል፣ በዚህ ጊዜ በአንድ በእርግጠኝነት፡- ቡጋቲ ለቺሮን ተተኪ ወደ ኤሌክትሪፊኬሽን እንኳን ይሄዳል . የብራንድ ዋና ስራ አስፈፃሚ ቮልፍጋንግ ዱሬይመር ለአውቶካር ሲናገሩ አሁን ያለው ባለ 16 ሲሊንደር ሞተር ከከፍተኛው ሃይል አንፃር ገደቡ ላይ መድረሱን ፍንጭ ሰጥተዋል።

ኤሌክትሪክ ይከሰታል. አዲሱ መኪና ገና አልተሰራም ነገር ግን የባትሪ እና የኤሌትሪክ ሞተር ቴክኖሎጂ ከተቀየረበት መንገድ እና ከመተዳደሪያ ደንቦች አንፃር የሚቀጥለው መኪና በሆነ መንገድ የኤሌክትሪክ ኃይል እንደሚሰጥ እርግጠኛ ይመስላል። ለ 100% የኤሌክትሪክ ሞዴል አሁንም በጣም ገና ነው ብዬ አስባለሁ, ነገር ግን ኤሌክትሪፊኬሽን በእርግጥ ይከሰታል.

የቡጋቲ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ቮልፍጋንግ ዱሬይመር

የተቀሩትን ኢንዱስትሪዎች እና የቡጋቲ ባለቤት የሆነውን የቮልክስዋገን ግሩፕ የራሱ የኤሌክትሪፊኬሽን ስትራቴጂ ስንመለከት እነዚህ መግለጫዎች ብዙም የሚያስደንቁ አይደሉም። የምርት ስሙ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ከማቃጠያ ሞተር ጋር እንዴት "እንደሚጋባ" መታየት አለበት. የቄሮን ተተኪ የ“ቅዱስ ሥላሴ” አራተኛ አካል ይሆን?

ባለ አራት በር ቡጋቲ?

ቡጋቲ ቺሮን በ 2016 የጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ ታይቷል ፣ ስለዚህ ተተኪው የታሰበ እቅድ ብቻ አይደለም። እንደ ቮልፍጋንግ ዱሬይመር ገለጻ የሃይፐር-ጂቲ ምርት ለስምንት አመታት የሚቆይ ሲሆን ይህም የአዲሱን ሞዴል አቀራረብ ቀን ወደ 2024 ይገፋፋል. ይህ ሞዴል የቺሮን ተተኪ ላይሆን ይችላል. ግራ ገባኝ?

ከ 2009 ጀምሮ የቡጋቲ 16ሲ ጋሊቢየር ፅንሰ-ሀሳብ ሲተዋወቅ (ከላይ) የፈረንሳይ የምርት ስም ባለ አራት በር ሳሎን ለማምረት አቅዶ ነበር። ከቡጋቲ ከወጣ በኋላ በ"ኮድ ውሃ" ውስጥ ከቀረው የዱሬይመር የቤት እንስሳት ፕሮጀክቶች አንዱ። እ.ኤ.አ. በ 2015 ቺሮን በልማት ላይ በነበረበት ጊዜ ወደ የምርት ስም መሪነት ይመለሳል ።

አሁን ፕሮጀክቱ እንደገና ጥንካሬን አግኝቷል, ምንም እንኳን ሌሎች ለማራመድ መወያየት አለባቸው. ስለ አዲሱ ባለአራት በር ቡጋቲ የበለጠ ይወቁ እዚህ.

ሱፐር ሳሎን ወደፊት እንደሚራመድ ከተረጋገጠ የቺሮን ተተኪ ሊለቀቅ የሚችለው ከስምንት አመታት በኋላ ብቻ በ2032 በሩቅ አመት...