ኢንዱስትሪ. እንደዚህ ነው መኪና ቀለም የምትቀባው።

የገበያ አዝማሚያዎችን ለመያዝ የሶስት ዓመታት ምርምር እና ትብነት፡- "የቀለም መወለድ የሚጀምረው ከውስጥ ነው" ፣ የ SEAT's Color&Trim ክፍል የጆርዲ ፎንት ገልጿል። ይህ ጉዞ የሚጀምረው በገበያ ጥናት እና በተሽከርካሪው ላይ ቀለም በመቀባት ነው. በዚህ ተለይቶ የቀረበ ቪዲዮ ውስጥ ልንከተለው የምንችለው ሂደት።

ከፓንታቶን ቀለም በስተጀርባ ያለው ሳይንስ

በቤተ ሙከራ ውስጥ, ፈጠራን ወደ ንፁህ የኬሚካል ልምምድ የሚቀይሩ ድብልቆች ይሠራሉ. በሲኤት አሮና ክሮማቲክ ክልል ውስጥ፡- “50 የተለያዩ ቀለሞችን እና ብረታ ብናኞችን በማደባለቅ 100 የሚጠጉ ተመሳሳይ ቀለም ያላቸው ልዩነቶች የተፈጠሩት በጣም ተስማሚ የሆነውን ጥላ ለመምረጥ ነው” ስትል ከቀለም እና ትሪም ክፍል ባልደረባ ካሮል ጎሜዝ ገልጻለች።

ቀለሞች ከጊዜ ወደ ጊዜ የተራቀቁ ናቸው እና ግላዊነትን ማላበስ ግልጽ የሆነ አዝማሚያ ነው

የዚህ አንዱ ምሳሌ አዲሱ SEAT Arona ነው፣ ይህም ከ68 በላይ ጥምረቶችን እንዲመርጡ ያስችልዎታል።

ከሂሳብ ቀመሮች ወደ እውነታ

አንዴ ከተመረጠ በኋላ ተፈጻሚነቱን እና የመጨረሻውን የእይታ ውጤት ለማረጋገጥ ቀለሙ በጠፍጣፋው ላይ መተግበር አለበት. "የእይታ ውጤቶች፣ ብልጭታዎች እና ጥላዎች ለፀሀይ ብርሀን እና ለጥላ በተጋለጡ የብረት ሳህኖች ላይ ይሞከራሉ ይህም ቀለም ሲተገበር ከታሰበው ጋር እንደሚዛመድ ለማረጋገጥ ነው" ሲል የ Color&Trim ክፍል ባልደረባ የሆኑት ጄሱስ ጉዝማን።

ከቲዎሪ ወደ ልምምድ

በግሪን ሃውስ ውስጥ, መኪኖቹ ከ 21 እስከ 25 ዲግሪዎች ባለው የሙቀት መጠን ይቀባሉ. ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ በሆነ ሂደት 84 ሮቦቶች ለእያንዳንዱ ተሽከርካሪ 2.5 ኪሎ ግራም ቀለም ለስድስት ሰአታት ይቀባሉ። የቀለም ማቀፊያዎቹ በአየር ማስወጫ ክፍሎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው የአየር ማናፈሻ ስርዓት ከውጭ ወደ አቧራ እንዳይገባ ለመከላከል ነው, በዚህም አዲስ በተተገበረው ቀለም ውስጥ ቆሻሻዎች እንዳይቀመጡ ይከላከላል.

በድምሩ ሰባት ቀሚሶች እንደ ፀጉር ቀጭን ግን እንደ ድንጋይ ጠንካራ በምድጃ ውስጥ በ140 ዲግሪ ይደርቃሉ።

አንዴ ከተተገበረ በኋላ, በቀለም አተገባበር ውስጥ ምንም እንከን የለሽነት አለመኖሩን ለማረጋገጥ 43 ሰከንዶች በቂ ናቸው. ተሽከርካሪዎቹ የቀለም ስራውን መደበኛነት እና የቆሻሻ መጣያ አለመኖሩን በሚያረጋግጥ ስካነር ውስጥ ያልፋሉ።