ከአራት ቀናት በፊት በጄኔቫ የተከፈተው ፖርሽ 911 GT3 ወደ ትኩረት እይታ ይመለሳል፡ የበለጠ ኃይለኛ፣ ቀላል እና ፈጣን። ግን በምን ዋጋ?
ወደ ጄኔቫ በ EasyJet በረራ ላይ ገና አልተሳፈርኩም እና ጭንቅላቴ ደመና ውስጥ ነበር። ጥፋተኛው? አዲሱ የፖርሽ 911 GT3፣ ትውልድ 991. ሁሉም በጥቂት ሰዓታት ውስጥ እሱን እንደማገኘው ስለማውቅ ነው። ሌላ…
ከፌራሪ ላፌራሪ ጋር እንደነበረው ሁሉ ቀኑ “የታወረበት ቀን” አልነበረም። የድሮ ጓደኛን እንደገና እንደመጎብኘት ነበር። ምን እንደሚመስል፣ ምን እንደሚመስል እናውቃለን እና በዚያ ግዙፍ ህዝብ መካከል እንኳን ለይተን ማወቅ እንችላለን። ግን ከጥቂት ዓመታት በኋላ “ሳይናገር” ፣ ከዚያ ባህሪው በታች 50 ዓመቱ ፣ እሱ እንዴት ይሆናል? አግብቶ ልጆች ወለዱ? አህ… ቆይ! እያወራን ያለነው ስለ መኪና ነው። ግን የት መሄድ እንደምፈልግ አስቀድመህ አውቀሃል አይደል?
ይልቁንስ ተጨንቄ ነበር። በቅርብ ዓመታት ውስጥ ካሉት በጣም ብሩህ፣ አስቂኝ እና በጣም አጓጊ "ሹፌሮች" መኪኖች አንዱ የሆነው ፖርሽ በአዲሱ ስሪት ምን ይዞ እንደመጣ ለማወቅ ፈልጌ ነበር። አሮጌው "ዘጠኝ መቶ አስራ አንድ" የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ, ለዳገቶች ተጨማሪ መጠን ያለው እና ትንሽ የኢስትራዲስታ መሰጠት, ወጉን ይሟላል? ለብዙዎች "የ" 911!
ልክ ጨርቁ እንደወደቀ፣ የመጀመሪያ ስሜቴ የጠበኩት ነበር - አንተ እንደራስህ ትመስላለህ፣ ማንም የ50 አመት ወንድ ልጅ አይሰጥህም! እሺ… አንዳንድ ጂም እንደሰራህ አስተውል፣ እና መስመሮችህ የተሳለ ናቸው። ግን በግልጽ እርስዎ እንደ ሁልጊዜው ተመሳሳይ ነዎት - የዚህን የድሮ የማውቃቸውን አዲስ ዝርዝሮች እንዳገኘሁ አሰብኩ። በአዲሱ የፖርሽ 911 GT3 ጉዞ ላይ ዓይኖቼን ሳስብ፣ በጄኔቫ የፖርሽ ኤግዚቢሽን አስተናጋጆች አንዱ የሆነው ዩርገን ፒች ወደ እኔ መጣ። በመጨረሻም “ሥጋና ደም” ላለው ሰው ተናገረ።
ለአንድ ጀርመናዊ፣ እሱ በጣም ተግባቢ ሰው ነበር፣ ፖርቱጋልን ያውቅ ነበር እና ቀድሞውንም በአውቶድሮሞ ደ ፖርቲማኦ ዙሪያ ሄዶ ነበር። በፖርቱጋልኛ ጥቂት ቃላትን እንዴት እንደሚናገር እንደሚያውቅ መኩራራትን አጥብቆ ተናገረ። ችሎታውን በካሞኦስ ቋንቋ እንዲያሳይ ፈቀድኩት እና… አደጋ ነበር። ነገር ግን በመበሳጨት ዓይን አፋር እና አሳማኝ ያልሆነ “በጣም ጥሩ ዩርገን!” ማለት ቻልኩ።
በእጄ የፖርሽ 911 GT3 ዝርዝር መግለጫ የያዘ ብሮሹር ነበረኝ እና ለባቫሪያውያን በሚሆነው ደስታ ዩርገን ከGT3 ጋር አስተዋወቀኝ። እሱ ቀላል፣ የበለጠ ኃይለኛ፣ ፈጣን፣ ወዘተ. ነገር ግን በጂቲ 3 አካባቢ የሚመራ ጉብኝት ስናደርግ - ሁልጊዜ ካሜራው ዝግጁ ሆኖ - ዓይኖቼ ያልጠበቅኩትን ነገር ያዩታል፡ – ዩርገን፣ ያ ፒዲኬ ማርሽ ሳጥን ነው? - እሱ በፖርቱጋልኛ እንደኮራሁ ሁሉ መለሰ፡ – አዎ ጊልሄርሜ፣ እሱ ነው… ግን ከማኑዋል የበለጠ ፈጣን ነው!
ገንዘብ በባለሁለት ክላች ማርሽ ቦክስ ሊገዛው ከሚችላቸው ንፁህ የስፖርት መኪኖች ጋር የማስተዋወቅ ሀፍረት ፊቱ ላይ ታይቷል። ግን ያን ያህል ከባድ አይደለም… – ዩርገን፣ በእጅ የሚሰራ የማርሽ ሳጥን እንደ አማራጭ አለ፣ አይደል? መልሱን ማወቅ አይፈልጉም...
ወደ ሞተሩ እና ሌላ ቀዝቃዛ ውሃ ባልዲ ደረስን. የፖርሽ 911 (ከ1998 ዓ.ም. ጀምሮ) GT3 እና GT2 ስሪቶችን ብቻ ያዘጋጀው ቫይሪል፣ ተሽከረከረ፣ አሸናፊ እና የማይበላሽ የሜትዝገር ሞተር በዚህ ትውልድ ውስጥ የለም። ለማያውቁት ይህ የሜትዝገር ሞተር በሌ ማንስ 24 ሰአት ውስጥ ለፖርሽ የመጨረሻውን ድል ያስገኘ ሞተር ነበር። ለማሽከርከር ባለው ጉጉት ከመታወቁ በተጨማሪ በአስተማማኝነቱም እውቅና ተሰጥቶታል። በሙከራዎች ውስጥ፣ ይህ ሞተር ሃይል ሳይቀንስ ወይም ያለጊዜው ርጅና ሳይለብስ በደቂቃ ከ9000 አብዮት በላይ በሆነ ፍጥነት ከ10 የሊዝበን-ፖርቶ ጉዞዎች ጋር እኩል መሸፈን ችሏል።
በዚህ ትውልድ ውስጥ, Porsche 911 GT3 በተቀረው ክልል ከሚጠቀሙት ጋር ተመሳሳይ ሞተር መጫን ጀመረ. ስለዚህ የበለጠ የተለመደ። ያ እርግጠኛ ነው፣ 3800ሲሲ የከባቢ አየር ሞተር መደበኛ ሊባል የሚችል፣ 475Hp ሃይል ማዳበር የሚችል፣ ከፍተኛው 435Nm የማሽከርከር አቅም ያለው እና 9000rpm የሚደርስ! ከፍተኛ ፍጥነት በሰአት 315 ኪ.ሜ ከመድረሱ በፊት ከ0-100ኪሜ በሰአት በ3.5 ሰከንድ ማጣደፍ። ሁሉም ነገር ቢሆንም፣ በዚህ ሞተር የምንኖር ይመስለኛል፣ አይደል?
በቀሪው ስብስብ ውስጥ ምንም ተጨማሪ አስገራሚ ነገሮች አልነበሩም. ትልቅ የካርበን-ቅይጥ ብሬክስ፣ ለፈጣን የእግር ጉዞ ምቹ የሆኑ እገዳዎች፣ ልዩ ማስተካከያ ያለው ቻሲሲስ እና ብዙ ዝቅተኛ ኃይል ማመንጨት የሚችሉ ብዙ የኤሮዳይናሚክስ መለዋወጫዎች። ከGT3 ስሪት ያልጠበቅነው ምንም ነገር አልነበረም።
ነገር ግን ነገሮችን በአንክሮ እናስቀምጥ። እንደሚታየው ይህ GT3 እራሱን እንደ ትንሹ GT3 የሚያቀርብ ከሆነ፣ እውነቱ ግን ከቀደምቶቹ ሁሉ የበለጠ GT3 ነው። እኔ የፖርሽ ጎበዝ ሆኛለሁ እና እንደዛውም ለመለወጥ የተወሰነ ጥላቻ አለኝ። በወረቀት ላይ ነገሮች ታዋቂ ካልሆኑ ዳይቹን በመንገዱ ላይ እናስቀምጥ። ፖርቼ ይህ 911 GT3 በኑርበርግ ዙርያ ዙር ከ7 ደቂቃ ከ30 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ማጠናቀቅ እንደሚችል ይናገራል።
የታሪኩ ሞራል? ተረጋጋ፣ ተረጋጋ… ፖርሽ የሚያደርገውን ያውቃል። እንጠብቅ፡ 911 GT3 ን በጄኔቫ የሞተር ሾው ላይ ከትኩረት አቅጣጫ አውጥተን ሌላ ቀጠሮ እንያዝ፡ በዚህ ጊዜ በ Estoril ወረዳ። እና እንደገና፣ አናጣውም። የድሮ ጓደኞችን ማየት ሁል ጊዜ ጥሩ ነው ፣ ምክንያቱም ጊዜ ያልፋል ፣ ግን የማይለወጡ ነገሮች አሉ ፣
ጽሑፍ: Guilherme Ferreira da Costa