ብዙዎች ሲጠብቁት የነበረው ኩፖ በቅርቡ ተጀመረ። ክቡራትና ክቡራን፣ በቀጥታ ከሙኒክ፣ አዲሱ BMW M2 Coupé።
በጣም የሚጠበቀው የተከታታይ 2 ክልል ስሪት አሁን ይፋ ሆኗል እናም ስንጠብቀው የነበረው ነገር ሁሉ ይመስላል - ምናልባት ትንሽም ቢሆን! ሁሉም ቅርሶች እና ኤም አፈጻጸም ዘረመል በአዲሱ BMW M2 Coupé መልክ ይገኛሉ፡ የበለጠ ኃይለኛ የፊት መከላከያ፣ የጭስ ማውጫ ከአራት መሸጫዎች ጋር፣ የጎን ቀሚስ እና በM235i እሽቅድምድም አነሳሽነት ያለው ግዙፍ ኤይሌሮን።ዜናው በዚህ ብቻ አያበቃም። የጀርመን የምርት ስም የአምሳያው ክብደትን በእጅጉ ለመቀነስ እና አፈፃፀሙን ለማሻሻል የካርቦን ፋይበርን ተጠቅሞ አላግባብ ተጠቀመበት (ግን ወደዚያ እንሄዳለን…)። በውስጣችን ያለው ድባብ ሌሎች የ'M Power' ጎሳ አባላት ከለመዱት የተለየ አይደለም፡ የስፖርት መሪ እና መቀመጫዎች፣ የካርቦን ፋይበር ፍፃሜዎች እና በርግጥም በሁሉም የ BMW M2 Coupé ጥግ ላይ ተበታትነው የሚገኙት የዲቪዥን ምልክቶች።
ተዛማጅ: BMW M4 GTS: ፈጣኑ Bimmer ከመቼውም ጊዜ
ንድፉን እና የውስጥ ክፍሉን በመርሳት, በጣም አስፈላጊ የሆነውን ስለ አፈፃፀሙ እንነጋገር. ከፊት ለፊት በድጋሚ የተከበረው BMW 3.0 liter Twinturbo ሞተር በኤም ዲቪዥን ተዘጋጅቷል 365Hp ሃይል እና 462Nm ከፍተኛውን የማሽከርከር ችሎታ (499Nm overboost function) ከባህሪ ጋር። ውጤት? የ0-100 ኪሜ በሰአት በ4.4 ሰከንድ ብቻ ይጠናቀቃል፣ በ250 ኪሜ በሰአት ከፍተኛ ፍጥነት (በኤሌክትሮኒካዊ ውሱን) ይጠናቀቃል። እነዚህ እሴቶች ባለ ስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ማርሽ ሳጥንን (አዎ… #ማዳኛ መመሪያዎችን) ያመለክታሉ፣ ምክንያቱም በሰባት-ፍጥነት ባለሁለት ክላች ማርሽ ሳጥን ተመሳሳይ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ የሚከናወነው በ4.2 ሰከንድ ብቻ ነው። አስደሳች ወይስ ውጤታማ? አንተ ወስን.
በስድስት-ቀጥታ-ስድስት የሚመነጨውን ኃይል ለመቆጣጠር የባርኔጣ ጫፍ: ጆአዎ ማቲያስ) የአዲሱ ኤም 2፣ ቢኤምደብሊው ምንም አላደረገም፡ የM3 እና M4 የመሬት ግንኙነቶችን ተበድሯል፣ ገባሪ ራስን የመቆለፍ ልዩነትን ተቀብሎ ብሬኪንግ ሲስተም በነፋስ እና በተቦረቦረ ዲስኮች በአራቱም ጎማዎች ላይ ሞላው። የመንዳት ልምድን በተቻለ መጠን ጠንካራ ለማድረግ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ስርዓቱም ተሻሽሏል። ለሚቀጥለው አመት የታቀደውን መምጣትዎን መጠበቅ አንችልም።
