ቮልስዋገን ባለ 10-ፍጥነት ባለሁለት ክላች ማርሽ ሣጥን ተወ

ቮልክስዋገን ታዋቂ የሆነውን የ DSG ማርሽ ቦክስ ባለ 10-ፍጥነት ስሪት የማምረት እድልን ውድቅ አድርጓል።

ወጪዎች እና ውስብስብነት. እነዚህ ምክንያቶች በቮልስዋገን ሞተር እና ማስተላለፊያ ክፍል ሃላፊ የሆኑት ፍሬድሪክ ኢችለር የጀርመን ብራንድ የ DSG-10 10-ፍጥነት ባለሁለት ክላች ማርሽ ቦክስ ልማትን እንዲተው የሰጡት ምክንያቶች ነበሩ።

የምርት ስሙ ይህንን ሞተር ባቀረበበት የቪየና ሞተር ሲምፖዚየም ጎን ለጎን “ከሁለት ወራት በፊት አንድን ምሳሌ አጥፍተናል” ብለዋል ። "በእርግጥ ሁሉንም ውሂብ አስቀምጠናል" ሲል ጨረሰ።

ፕሮጀክቱን ለምን ተወው?

ከላይ እንደጻፍነው, ምክንያቶቹ ከምርት ወጪዎች እና ከ 10-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ተፈጥሯዊ ውስብስብነት ጋር የተያያዙ ናቸው. ነገር ግን የ DSG-10 ፕሮጀክትን ለመተው ብቸኛው ምክንያት ይህ አይደለም.

እዚህ ቀደም ብለን እንደገለጽነው ቮልስዋገን ጥረቱን በኤሌክትሪክ መኪና ክፍል ላይ እያነጣጠረ ነው - እዚህ የበለጠ እወቅ። እና እንደምናውቀው, የኤሌክትሪክ ሞተሮች ጉልበት በሁሉም ፍጥነት ቋሚ ነው, ስለዚህም በጣም ውስብስብ የሆኑ ሳጥኖችን መጠቀም ተገቢ አይደለም.

Razão Automóvelን በ Instagram እና Twitter ላይ ይከተሉ