ምንጮቹ እራሳቸው “ብልጥ” አይደሉም፣ ነገር ግን በ… ስማርት ማቴሪያል የተሰሩ ናቸው፣ በዚህ ጊዜ የቅርጽ ማህደረ ትውስታ ውጤት ያለው የብረት ቅይጥ። ይኸውም እነዚህ ምንጮች የአካል ጉድለት (መለጠጥ) ከተሰቃዩ በኋላ ምንም እንዳልተከሰተ ወደ ቀድሞው ቅርጻቸው መመለስ ችለዋል።
እነሱ ከ ክፍሎች ውስጥ አንዱ ናቸው ኤልኤምኤስ ወይም Lamborghini Smart Material System፣ በ ውስጥ የተጀመረ አስገራሚ ስርዓት ሲያን FKP 37 እና Sian Roadster በግዙፉ 785 hp 6.5 V12 ክፍል ውስጥ የተከማቸ ሙቀትን ለማውጣት የሚረዳ.
በ “ስማርት ምንጮች” በኩል የሚከፈቱት እና የሚዘጉት አራቱ የእጅ አንጓ ፍላፕ (ፍላፕ) በኤሌክትሮኒካዊ የሚሰሩ ኤሌክትሪክ ወይም ሃይድሮሊክ አንቀሳቃሾችን ስለማያስፈልጋቸው ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ ስርዓት ነው።
እንዲራዘሙ ወይም እንዲዋሃዱ የሚያደርጋቸው በ V12 ክፍል ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ብቻ ነው. ያም ማለት የሙቀት መጠኑ የተወሰነ እሴት ላይ ሲደርስ, ምንጮቹ ኬሚካላዊ መዋቅር ይቀየራሉ እና ተዘርግተው ሽፋኑን ይከፍታሉ. የሙቀት መጠኑ ሲቀንስ ምንጮቹ ወደ መጀመሪያ ሁኔታቸው ይመለሳሉ እና መከለያዎቹ ይዘጋሉ.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
የLSMS ስራን ይመልከቱ፡-
Ugo Riccio, Lamboghini Sián ዋና ኤሮዳይናሚክስ"ክብደትን ለመቆጠብ ይረዳል, ምክንያቱም ሃይድሮሊክ, ኤሌትሪክ ወይም ሜካኒካል ማንቀሳቀሻ አያስፈልገውም. ኤሌክትሮኒክስ ሳይጠቀም ስርዓቱ ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ ነው."
ስለ "ቀዝቃዛ ጅምር". ከሰኞ እስከ አርብ በራዛኦ አውቶሞቬል፣ ከጠዋቱ 8፡30 ላይ “ቀዝቃዛ ጅምር” አለ። ቡናዎን በሚጠጡበት ጊዜ ወይም ቀኑን ለመጀመር ድፍረትን በሚሰበስቡበት ጊዜ አስደሳች እውነታዎችን ፣ ታሪካዊ እውነታዎችን እና ተዛማጅ ቪዲዮዎችን ከአውቶሞቲቭ ዓለም ጋር ወቅታዊ ያድርጉ ። ሁሉም ከ200 ቃላት ባነሰ።