መርሴዲስ-ኤኤምጂ በዚህ አመት 50ኛ ዓመቱን ያከብራል፣ እና የፍራንክፈርት ሞተር ትርኢት የክብረ በዓሉ መድረክ ይሆናል።
የጀርመን የምርት ስም ለ"ግማሽ መለኪያዎች" አይደለም እና ቀጣዩ ሱፐር መኪናው እንደሚሆን ይናገራል "ምናልባት ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ አስደናቂው የመንገድ መኪና" . በአሁኑ ጊዜ, እንደ ብቻ ይታወቃል ፕሮጀክት አንድ.
በኖርዝአምፕተንሻየር (ዩኬ) ውስጥ በሚገኘው የመርሴዲስ-ኤኤምጂ ከፍተኛ አፈጻጸም ፓወር ትራንስ የተገነባው ፕሮጀክት አንድ ባለ 1.6-ሊትር የኋላ ማእከል አቅም ባለው V6 ሞተር እንደሚንቀሳቀስ እርግጠኛ ነው። እንደ የቅርብ ጊዜ ወሬዎች ይህ ሞተር ወደ 11,000 ሩብ (!) መድረስ መቻል አለበት.
ግምታዊ ምስል፡
ምንም እንኳን የጀርመን የምርት ስም ከቁጥሮች ጋር መስማማት ባይፈልግም, በአራት ኤሌክትሪክ ሞተሮች እርዳታ በጠቅላላው ከ 1,000 ኪ.ቮ ጥምር ኃይል ይጠበቃል.
ይህ ሁሉ ቅልጥፍና ችግር አለበት… በየ 50,000 ኪ.ሜ የሚቃጠለው ሞተር እንደገና መገንባት አለበት። እነዚህ መኪኖች በህይወት ዘመናቸው የሚያቀርቡትን ዝቅተኛ ማይል ርቀት ግምት ውስጥ በማስገባት ይህ በእርግጥ ችግር አይደለም።
የተፈተነ፡ ከመርሴዲስ-ኤኤምጂ ኢ63 ኤስ 4ማቲክ+ ጎማ ጀርባ «ጥልቅ» ውስጥ
ይሁን እንጂ ለመርሴዲስ ቤንዝ ቅርብ የሆነ ምንጭ ከታዋቂ አለም አቀፍ ጋዜጠኞች አንዱ ለሆነው ጆርጅ ካቸር አረጋግጧል። የመርሴዲስ-ኤኤምጂ ፕሮጄክት አንድ ለመጀመሪያ ጊዜ በፍራንክፈርት ሞተር ትርኢት በሴፕቴምበር ላይ ፣ ቀድሞውኑ በምርት ሥሪት ውስጥ ይቀርባል።
የመጀመሪያዎቹ የማድረስ መርሃ ግብሮች ለ 2019 ብቻ የታቀዱ ናቸው እና እያንዳንዱ 275 ቅጂዎች መጠነኛ ድምር 2,275 ሚሊዮን ዩሮ ወጪ ማድረግ አለባቸው።
