ቫን ባትል፡ ካዲላክ CTS-V Vs. Mercedes E63 AMG ጣቢያ [ቪዲዮ]

ወደ ክፍለ ዘመን ብንመለስ። ያለፉ እና በአውቶ ኢንዱስትሪ ውስጥ ላሉ ሰዎች በ19ኛው ክፍለ ዘመን መርሴዲስ እና ካዲላክ በገበያ ላይ ከሚገኙት እጅግ በጣም አስደሳች የሆኑ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የቤተሰብ አባላት እንደሚኖራቸው መንገር። XXI፣ በእርግጠኝነት እኛ መሳቂያዎች እንሆናለን…

እውነታው ግን መርሴዲስ ኢ ጣቢያ 63 ኤኤምጂ ፈጠረ እና ካዲላክ CTS-V Sport Wagon ን ለአለም አመጣ። በህልማችን ብቻ እውን የሚሆኑ ሁለት አስደናቂ ነገሮች…

በፍልስፍና አነጋገር በጣም ተመሳሳይ ቢሆኑም፣ እነዚህ ሁለት ማሽኖች ልዩነታቸው አላቸው። የ CTS-V ርዝመቱ 4,859 ሚሊ ሜትር ሲሆን 720 ሊትር የመጫን አቅም ያለው ሲሆን ይህም የኋላ መቀመጫውን በማጠፍ ወደ 1644 ሊትር ሊጨምር ይችላል. በሌላ በኩል ስቴሽኑ ረዘም ያለ 54 ሚሜ እና 695 ሊትር (-25 ሊትር) የመጫን አቅም አለው, ነገር ግን የኋላ መቀመጫዎች ልክ እንደወረደ ንግግሩ የተለየ ነው, የመርሴዲስ ቫን 1950 ሊትር ቦታ (+) ያቀርባል. 306 ሊትር).

ምንም እንኳን ቦታ ለዚህ አይነት ተሸከርካሪዎች እጅግ በጣም አስፈላጊ ቢሆንም፣ ትንሽ ወሬውን ለሌላ ጊዜ እንተወውና ወደሚስበዎት ነገር እንሂድ፣ ሃይል!

አሜሪካዊው 556 ፈረስ እና 747 Nm ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል በሚያስገኝ 6.2-ሊትር V8 ሱፐርቻርድ የተጎላበተ ሲሆን በተራው ደግሞ አውሮፓዊው ጥንካሬውን ከ5.5-ሊትር V8 ቢቱርቦ ሞተር 550Hp እና 700 Nm ከፍተኛ ኃይል ያገኛል። ጉልበት.

እነዚህን ቁጥሮች ወደ አፈጻጸም ሲተረጉም ኢ ጣቢያ 63 ኤኤምጂ በሰአት ከ0-100 ኪሜ በሰአት በ4.2 ሰከንድ ውስጥ የሚፈጽም እና የተወሰነ የፍጥነት መጠን 250 ኪ.ሜ. CTS-V Sport Wagon በሰአት 305 ኪሜ በሰአት ፍጥነት በሰአት 100 ኪሜ ይደርሳል።

የሞተር ትሬንድ ባዘጋጀው እጅግ በጣም ጥሩ ንጽጽር ይቆዩ፡

ካዲላክ የሚጎዳው አስቀያሚ ነው, እና የመጨረሻውን ፈተና ከተመለከትን በኋላ ምንም ጥርጣሬ የለንም, መርሴዲስ የኛ ምርጫ ነው, ምንም እንኳን በጆኒ ሊበርማን የተገለጸው የገንዘብ ልዩነት.

ጽሑፍ: ቲያጎ ሉይስ