2018 ዳካር ሊጀመር ከስድስት ወራት በላይ ቀርተውታል።ነገር ግን በ2016 እና 2017 እትሞች ላይ ከሁለት ተከታታይ ድሎች በኋላ ፒጆ በሚቀጥለው አመት እትም ለማሸነፍ ትልቁ ተወዳጁ ሆኖ እንደገና ይጀምራል።
እና “በሚያሸንፍ ቡድን ውስጥ፣ አይንቀሳቀስም”፣ አዲሱ መኪና – የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል። Peugeot 3008DKR ማክስአይ - የ 3008DKR እና 2008DKR ዝግመተ ለውጥ ነው ያለፉትን እትሞች የተቆጣጠረው።
አዲሱ መኪና በእያንዳንዱ ጎን በ 10 ሴ.ሜ የተንጠለጠለበት ጉዞ በመስፋፋቱ ከቀዳሚው 20 ሴንቲሜትር ስፋት (በአጠቃላይ 2.40 ሜትር) ነው. የላይኛው እና የታችኛው ተንጠልጣይ ትሪያንግሎች፣ የኳስ መገጣጠሚያዎች እና መጥረቢያዎች እንዲሁ ተለውጠዋል። የፔጁ ስፖርት መሐንዲሶች አላማ የበለጠ መረጋጋትን ማረጋገጥ እና የተሽከርካሪውን ተለዋዋጭነት ማሻሻል ነበር።
አሁንም በሂደት ላይ ያለ በመሆኑ የልዩ ዝርዝር ዝርዝሩ ገና መገለጥ አለበት ነገር ግን ካለፈው አመት 3008DKR በጣም የተለየ መሆን የለበትም፡ ባለ 3.0 V6 መንታ ቱርቦ ሞተር ከ340hp እና 800Nm ጋር ያነጣጠረ በኋለኛው ዘንግ ላይ ብቻ ነው።
Peugeot 3008DKR Maxi በካዛክስታን ስቴፕስ በኩል በሞስኮ (ሩሲያ) እና በሺያን (ቻይና) መካከል በ 10,000 ኪ.ሜ መንገድ ፊት ለፊት በመጋፈጥ በሲልክ ዌይ ራሊ 2017 የውድድር የመጀመሪያ ደረጃውን የቴክኒካዊ ሂደቶችን ተግባራዊ ለማድረግ ወሳኝ እርምጃ ነው ።
ሴባስቲን ሎብ፣ የፔጁ ጠቅላላ አብራሪእኔ እንደማስበው መኪናው አሁን የበለጠ የተረጋጋ ስለሆነ ሰፊ ነው. ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ያለው ስሜት ትንሽ የተለየ ነው. በጠባቡ እና ቴክኒካዊ ክፍሎች ውስጥ በጣም የተወሳሰበ ነው, ነገር ግን በተረጋጋ ሁኔታ እና በአቅጣጫ መንገድ በእውነቱ የተሻለ ነው.
አርበኛ ሴባስቲን ሎብ በአዲሱ መኪና ላይ የተደረጉ ለውጦችን በ 2018 ዳካር እይታ ይፈትሻል. ነገር ግን ፈረንሳዊው አሽከርካሪ ብቻውን አይሆንም: የአገሬው ልጆች የዳካር 2017 አሸናፊው ስቴፋን ፒተርሃንሰል እና እንዲሁም ሲረል ዴስፕሬስ ይሆናሉ. የ2016 የሐር መንገድ ራሊ አሸናፊ፣ ሁለቱም ባለፈው ዓመት 3008DKR ጎማ።
በሚቀጥለው ዳካር የፔጁን ቡድን የሚቀላቀለው ስፔናዊው ካርሎስ ሳይንዝ በፔጁ 3008DKR Maxi ልማት ላይ በፈረንሳይ፣ ሞሮኮ እና እንዲሁም በፖርቱጋል በተደረጉት ሶስት የፈተና ጊዜዎች ላይ ተሳትፏል።
