አዲሱ BMW M2 ሲ.ኤስ ይህ የM2 የመጨረሻ ዝግመተ ለውጥ ነው… ጥሩ፣ ቢያንስ ቢኤምደብሊው “የድራፍት ማሽን” ብሎ የሚጠራውን ወደ ቀጣዩ ትውልድ እስኪመጣ ድረስ። አሁን ግን ሲ ኤስ ከኤም 2 ውድድር የበለጠ የሚያቀርበው፣ ብዙዎች ዛሬ ምርጡ ኤም ነው ተብሎ የሚታሰበው - በእኛም ቢሆን...
በመጀመሪያ, የበለጠ ኃይል. ከኤም 2 ውድድር የምናውቀው S55 ብሎክ - ስድስት የመስመር ውስጥ ሲሊንደሮች ፣ 3.0 l አቅም እና ሁለት ቱርቦዎች ኃይሉ ከ 410 hp ወደ 450 hp በ 6250 rpm (ቀይ መስመር በ 7600 ክ / ደቂቃ) እና ጉልበት በ 2350 rpm እና 5500 rpm መካከል ባለው 550 Nm ላይ ይቆያል።
የታወጀው አፈፃፀም በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሜ በሰባት ፍጥነት ያለው ባለሁለት ክላች ማርሽ ሣጥን እና 4.2s ለስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ማርሽ ሳጥን - አዎ አሁንም አለ…
Misano Blue metallic ለCS ብቻ ነው።
መጎተቱ እንደተጠበቀው ይቀራል ፣ በኋለኛው ዊልስ ላይ ብቻ እና በነዚህ መካከል M ንቁ ራስን የመቆለፍ ልዩነት እናገኛለን ፣ ማለትም ፣ በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር። በ 0 እና በ 100% መካከል ያለውን ልዩነት በበርካታ መመዘኛዎች መሰረት መቆለፍ ይችላል-የመሪ አንግል, ስሮትል አቀማመጥ, የብሬክ ግፊት, ሽክርክሪት, የዊል ፍጥነት, ወዘተ.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ፕሪሚየር፡ የሚለምደዉ እገዳ
እንደ መደበኛ፣ አዲሱ BMW M2 CS ከM Adaptive Suspension ጋር አብሮ ይመጣል - የመጀመሪያው ለ M2 - ይህም ለሶስት የእርጥበት ደረጃዎች ያስችላል፡ መጽናኛ፣ ስፖርት እና ስፖርት+። M2 CS ወደ ወረዳ ስንወስድ የኋለኛው የበለጠ ተስማሚ ነው። ከእገዳ እርጥበታማነት በተጨማሪ እያንዳንዳቸው የሶስቱ ደረጃዎች የመሪውን እርዳታ በእኩል ይጎዳሉ።
ፕሪሚየር: የካርቦን-ሴራሚክ ብሬክስ
እንደ ስታንዳርድ፣ ኤም 2 ሲ ኤስ በኤም ኮምፓውንድ ብሬክስ ታጥቆ ይመጣል፣ ቀድሞውንም ከM2 ውድድር የሚታወቅ፣ 400 ሚሜ የአየር ventilated የፊት ዲስኮች እና 380 ሚሜ የአየር ማስገቢያ የኋላ ዲስኮች። ቀይ ካሊፐሮች በፊት ስድስት መሰኪያዎች እና አራት ከኋላ አላቸው። ግን አዲስ ነገር M2 ከካርቦን ሴራሚክ ብሬክስ ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ ማስታጠቅ መቻላችን ነው።
ባለ 19 ኢንች መንኮራኩሮች የተጭበረበሩ ናቸው - እንደ መደበኛ ባለከፍተኛ አንጸባራቂ ጄት ብላክ አጨራረስ እና እንደ አማራጭ ከማት ወርቅ አጨራረስ ጋር - እና 245/35 ZR19 ከፊት እና ከኋላ 265/35 ZR19 በሚለካ ሩጫ ጠፍጣፋ ጎማዎች የተከበቡ ናቸው።
ሥርዓተ ጥለት በH፣ የሚታወቀው
ካርቦን, ካርቦን በሁሉም ቦታ
አዲሱን BMW M2 CSን የሚያመለክት ሌላው ባህሪ የካርቦን ፋይበር (ሲኤፍአርፒ) በብዛት መኖር ነው። በተለመደው የብረት ዘንቢል ግማሹን ክብደት የሚያጣው በቦኖው ላይ ልናገኘው እንችላለን; እና በጣሪያው ላይ, ለመጀመሪያ ጊዜ በ M2 ላይ ይገኛል.
በዚህ ብቻ አያበቃም። የካርቦን ፋይበር በኋለኛው ተበላሽቷል ፣ የፊት መከፋፈያ ፣ የኋላ ማሰራጫ እና መስተዋቶች ውስጥ ይገኛል። ከ M2 ውድድር የ U ቅርጽ ያለው ፀረ-አቀራረብ ባር ይወርሳል, እንዲሁም በተመሳሳይ እንግዳ ነገር ውስጥ.
S55 በ U-ቅርጽ ያለው የካርቦን ፋይበር ፀረ-አቀራረብ ባር፣ እሱን "ለመንጠቅ" ያህል
ከውስጥ በተጨማሪ የአልካንታራ ዋነኛ መገኘት - ዳሽቦርድ, የእጅ መቀመጫዎች, ኤም ስፖርት መሪ, ኤም ውድድር መቀመጫዎች - የመተላለፊያው ዋሻ ከ CFRP (ካርቦን ፋይበር የተጠናከረ ፕላስቲክ) የተሰራ ነው, ከእቃው ጋር ሲነፃፀር በግምት 3 ኪሎ ግራም ይቆጥባል.
መቼ ይደርሳል ወይንስ ምን ያህል ያስከፍላል? ደህና፣ እስክናውቅ ድረስ ትንሽ መጠበቅ አለብን። ለአሁን፣ አዲሱ BMW M2 CS በሎሳንጀለስ ለሚቀጥለው ሳሎን ህዝባዊ የመጀመርያ መርሃ ግብር አለው፣ እሱም በኖቬምበር 22 በሩን ይከፍታል።
ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
| ሞተር | |
|---|---|
| አርክቴክቸር | 6 ሲ.ኤል. መስመር |
| አቅም | 2979 ሴ.ሜ.3 |
| ምግብ | ጉዳት ቀጥታ; 2 Turbochargers; |
| ስርጭት | 2 አ.ሲ., 4 ቫልቮች በሲል. |
| ኃይል | 450 ኪ.ፒ. በ 6250 ራፒኤም |
| ሁለትዮሽ | 550 Nm በ 2350 እና 5500 rpm መካከል |
| በዥረት መልቀቅ | |
| መጎተት | ተመለስ |
| የፍጥነት ሳጥን | ባለ 6-ፍጥነት መመሪያ. (7 ፍጥነት አውቶሜትድ - ባለሁለት ክላች) |
| እገዳ | |
| ወደፊት | ገለልተኛ: ማክፐርሰን |
| ተመለስ | ገለልተኛ፡ ባለብዙ ክንድ (5 ክንዶች) |
| አቅጣጫ | |
| ዓይነት | ኤሌክትሪክ |
| ዲያሜትር መዞር | 11.7 ሜ |
| ጥምርታ | 15፡1 |
| ልኬቶች እና ችሎታዎች | |
| ኮም., ስፋት., Alt. | 4461 ሚሜ ፣ 1871 ሚሜ ፣ 1414 ሚሜ |
| የመሬት ማጽጃ | 118 ሚ.ሜ |
| በዘንጎች መካከል | 2693 ሚ.ሜ |
| ሻንጣ | 390 ሊ |
| ተቀማጭ ገንዘብ | 52 ሊ |
| ጎማዎች | አባ - 245/35 ZR19 93Y; ት. - 265/35 ZR19 98Y |
| ክብደት | 1550 ኪ.ግ ዲአይኤን (1575 ኪ.ግ ዲአይኤን) |
| ጭነቶች እና ፍጆታዎች | |
| ክብደት / ኃይል Rel. | 3.44 ኪግ/ሰዓት (3.50 ኪግ/ሰዓት) |
| አክል 0-100 ኪ.ሜ | 4.2 ሰ (4.0 ሰ) |
| ቬል. ከፍተኛ | በሰአት 280 ኪ.ሜ |
| ፍጆታ | 10.4-10.2 ሊ/100 ኪሜ (9.6-9.4 ሊ/100 ኪሜ) |
| የ CO2 ልቀቶች | 238-233 ግ/ኪሜ (219-214 ግ/ኪሜ) |
የኖቬምበር 6 ዝማኔ፡ ለ BMW M2 CS የአውሮፓ ዝርዝር መግለጫዎች ሲወጡ የአፈጻጸም መረጃን ቀይረናል። የውሂብ ሉህ ታክሏል።